Début de la construction d'un port de 2 300 milliards de VND, reliant Quang Binh au monde

Lors de la cérémonie d'inauguration du port maritime de Hon La ( Quang Binh ), l'investisseur s'est engagé à construire le projet dans les délais et à le mettre en service à partir de 2026.

Le 21 mars, dans la commune de Quang Dong, district de Quang Trach, province de Quang Binh, la société par actions du port de Hon La a inauguré le projet de port général international de Hon La. Il s'agit d'un projet clé pour le développement des infrastructures portuaires et la promotion du développement socio -économique de la province de Quang Binh et de la région.

Les délégués ont appuyé sur le bouton pour démarrer la construction du port de Hon La.

Le projet du port général international de Hon La est de grande envergure, avec un investissement total pouvant atteindre 2 299 milliards de VND, réparti sur une superficie de 39,22 hectares.

Le projet est divisé en deux phases. Phase 1 (2022-2026) : Construction de deux ports d'une longueur totale de 470 m, comprenant le quai n° 1 de 230 m et le quai n° 2 de 240 m, pouvant accueillir des cargos généraux d'une capacité allant jusqu'à 50 000 tonnes et des vraquiers d'une capacité allant jusqu'à 70 000 tonnes. La capacité prévue est de 3 millions de tonnes par an.

Phase 2 (2027) : Construction de deux ports supplémentaires d'une longueur totale de 500 m, dont le quai n° 3 de 240 m et le quai n° 4 de 260 m, pouvant accueillir des navires d'une capacité maximale de 100 000 TPL. La capacité prévue est de 6 millions de tonnes par an.

M. Tran Phong, président du Comité populaire provincial de Quang Binh, a demandé à l'investisseur de respecter son engagement lors de la construction du projet de port de Hon La.

Le port de Hon La bénéficie d'une planification synchrone, incluant un système d'entrepôts, une zone logistique et des installations techniques modernes. Bénéficiant d'un emplacement stratégique dans la baie de Hon La, à l'abri des îles Hon Co et Hon La, le port bénéficie d'une profondeur naturelle idéale, adaptée aux navires de gros tonnage.

De plus, le port est situé à environ 6 milles nautiques de la route maritime côtière, à 360 milles nautiques de la route maritime internationale de la mer de l'Est, à environ 4 km de la route nationale 1A et à 150 km de la porte frontière internationale de Cha Lo.

Il s’agit d’une condition favorable pour relier les marchandises en provenance du Laos, de Thaïlande, du Myanmar et des zones économiques voisines.

Un coin du port de Hon La.

S'exprimant lors de la cérémonie, M. Le Quang Dao, directeur adjoint de l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam ( ministère de la Construction ), a informé que Quang Binh est une province à potentiel de développement économique maritime avec un littoral de 116 km, y compris la baie de Hon La, une zone abritée par l'île de Hon Co et Hon La, qui a les conditions pour construire un port pour les navires d'un tonnage allant jusqu'à 70 000 DWT pour entrer et sortir pour charger et décharger des marchandises.

« Une fois terminé, ce projet constituera une grande force motrice, favorisant l'attraction des investissements pour développer la zone économique de Hon La et la province de Quang Binh ; contribuant à réduire les coûts de transport et à améliorer la compétitivité des produits locaux et régionaux », a souligné M. Dao.

Lors de la cérémonie d'inauguration, M. Tran Phong a également souligné que le port général international de Hon La est l'un des ports importants, d'une importance stratégique pour le développement socio-économique du pays en général et de la province de Quang Binh en particulier.

Selon M. Phong, une fois achevé, le port de Hon La reliera les marchandises de la région, recevant des marchandises bidirectionnelles en provenance de Thaïlande, du Laos, du Myanmar, de Chine... et des principaux centres économiques par voie maritime.

M. Phong a également demandé à l'investisseur de respecter son engagement, de mettre en œuvre le projet conformément à la politique d'investissement approuvée, de garantir la sécurité, l'efficacité et de répondre pleinement aux exigences techniques et de qualité.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm