L’Indonésie cherche désormais à renforcer l’attraction des investissements pour prendre l’avantage dans la course pour devenir un pôle de production de véhicules électriques et de batteries de véhicules électriques en Asie du Sud-Est.
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| Le président indonésien Joko Widodo lors d'une visite d'inspection à l'usine de fabrication de batteries et de véhicules électriques de PT Hyundai LG Indonesia-Green Power à Karawang, Java occidental, en juillet 2024. (Source : theinvestor) |
En juillet, le pays a inauguré sa première usine de batteries pour véhicules électriques en Asie du Sud-Est. Cette usine, issue d'une coentreprise entre le constructeur automobile Hyundai Motor et le fabricant de batteries sud-coréen LG Energy Solution, représente un investissement total de 1,1 milliard de dollars et est située dans la province de Java occidental.
S'exprimant lors de la cérémonie, le président indonésien de l'époque, Joko Widodo, a affirmé que de tels investissements aideraient la nation de l'archipel à devenir un maillon important de la chaîne d'approvisionnement en véhicules électriques de la région ainsi que du monde.
Fransiscus Soerjopranoto, PDG de Hyundai Motors Indonesia, a déclaré que la nouvelle usine contribuerait à faire de l'Indonésie un acteur clé de la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques en Asie du Sud-Est. Bien que l'Indonésie ambitionne de devenir l'un des trois premiers producteurs mondiaux de batteries pour véhicules électriques dans un avenir proche, les investissements dans le secteur restent modestes.
L'Indonésie possède les plus grandes réserves mondiales de nickel, ainsi que de fer, de cuivre et de bauxite, des ingrédients essentiels pour les batteries de véhicules électriques. Cependant, faute d'industries spécialisées, le pays doit encore importer des matières premières pour la nouvelle usine, notamment du nickel transformé, de Corée du Sud et de Chine.
Le gouvernement indonésien a annoncé plusieurs mesures incitatives pour stimuler le marché intérieur des véhicules électriques, notamment des allégements fiscaux pour stimuler les ventes face à la concurrence des véhicules électriques importés. Cependant, la surabondance mondiale de batteries pourrait rendre difficile pour l'Indonésie d'attirer davantage d'investissements, a déclaré Putra Adhiguna, directeur exécutif de l'Institut de recherche sur la transition énergétique.
L'Indonésie est confrontée à de grandes opportunités et à de nombreux défis pour développer son industrie des véhicules électriques. Les incitations à l'investissement, ainsi que l'abondance de ses ressources naturelles, peuvent aider le pays à affirmer sa position sur le marché régional des véhicules électriques. Cependant, pour atteindre son objectif de devenir un pôle de fabrication de véhicules électriques, l'Indonésie doit continuer à améliorer ses infrastructures et à accroître sa capacité de production nationale.
Source : https://baoquocte.vn/khanh-thanh-nha-may-pin-xe-dien-indonesia-buoc-vao-cuoc-dua-toan-cau-291563.html
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