Dans l'après-midi du 29 juin, au passage supérieur de la rivière Lam Hung Duc (reliant les provinces de Nghe An et Ha Tinh), le ministère des Transports s'est coordonné avec les comités populaires des provinces de Ha Tinh et de Nghe An pour organiser une cérémonie d'ouverture du projet d'investissement et de construction de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot du km 458+700 (QL46B) jusqu'à la fin du QL8A.
S'exprimant lors de la cérémonie, M. Le Anh Tuan, vice-ministre des Transports, a déclaré que l'autoroute Dien Chau - Bai Vot avait été réalisée dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Cependant, en raison de l'absence de projet de corridor légal au moment du lancement, le processus de construction a rencontré de nombreuses difficultés. Les investisseurs, les organismes publics compétents et les parties prenantes ont consacré de longues négociations.
Une fois le problème de financement résolu, les ressources en matières premières se sont raréfiées en raison de la situation de guerre mondiale et le prix des matériaux nationaux a augmenté. Cependant, grâce à la participation du gouvernement, des ministères et des provinces de Nghe An et de Ha Tinh, de nombreux problèmes ont été résolus. L'entrepreneur a travaillé pendant les vacances pour mettre le projet en service.
L'achèvement des 19 derniers kilomètres permet d'exploiter de manière synchrone l'ensemble du tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot sur une longueur totale de 49 km, réduisant ainsi le temps de trajet de Hanoi à Nghe An à seulement 3,5 heures environ au lieu de plus de 5 heures comme auparavant.
Il s'agit également de la dernière étape, marquant l'achèvement des 11 projets constitutifs du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroutes sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, d'une longueur totale de 652,86 km.
Située sur l'autoroute Nord-Sud, la route Dien Chau - Bai Vot de 49,3 km traversant les provinces de Nghe An (44,4 km) et Ha Tinh (4,9 km) a été lancée en mai 2021. Pour répondre aux besoins de transport, la première phase du projet a une échelle de 4 voies, 2 voies de chaque côté, une chaussée de 17 m de large, permettant aux voitures de circuler à une vitesse maximale de 90 km/h, minimale de 60 km/h.
Le capital d'investissement total du projet s'élève à 11 157 milliards de VND. Le projet est géré par le ministère des Transports, organisme public compétent. Le Comité de gestion du projet 6 est l'organisme de gestion du projet. L'investisseur est un consortium : Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation et VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company.
L'entreprise du projet est la société par actions d'investissement Phuc Thanh Hung. Bien que n'étant pas le plus long, le tracé Dien Chau - Bai Vot est un projet présentant un terrain de construction difficile et une géologie complexe, nécessitant le recours à de nombreuses solutions de haute technologie, notamment : des viaducs, de grands ponts fluviaux et des tunnels de montagne. Le tunnel de Than Vu, long d'environ 1 100 m, est le deuxième plus long projet de tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est sur la période 2017-2020 (après le tunnel de Nui Vung sur l'axe Cam Lam - Vinh Hao).
Il s'agit également d'un projet de tunnel déployé sur un terrain très particulier. Les travaux d'excavation du tunnel sont réalisés à mi-hauteur de la montagne, et non au pied de celle-ci comme la plupart des autres projets de tunnels sur le tracé. Lors de la phase 1, le projet exploitera d'abord un tube du tunnel situé sur le côté droit du tracé. Le tube gauche a été creusé et le revêtement du tunnel a été coulé en béton, permettant ainsi les opérations de secours pendant la phase 1. Sur le tracé se trouve également le pont Hung Duc, long d'environ 4 015 m, qui enjambe la rivière Lam et relie la province de Nghe An à Ha Tinh. Il s'agit du plus long pont fluvial de l'autoroute Nord-Sud à l'Est.
En application de la directive du Premier ministre « traverser les rivières en construisant des ponts, traverser les champs en versant de la terre, traverser les montagnes en les sculptant », la section de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot a également investi dans 4 grands viaducs de terrain, notamment : le pont Xuan Duong 2, le pont Than Vu 1, le pont Than Vu 2 et le pont O O.
Parmi eux, le pont Xuan Duong 2 est celui dont le pilier le plus haut du parcours atteint 52 m. Le pont Than Vu 2 est le plus long pont-passerelle, avec une longueur de près de 1 300 m.
Source : https://vietnamnet.vn/khai-thac-toan-tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-2296690.html
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