Lai Chau est l'une des provinces les plus difficiles du pays. Son relief fragmenté, ses transports non synchronisés et les fréquentes et lourdes conséquences des catastrophes naturelles compliquent considérablement les investissements en infrastructures, notamment dans les transports. Cependant, grâce aux efforts de la province et au soutien du gouvernement central, le réseau de transport est progressivement achevé.
La province a mobilisé toutes ses ressources, combinant les sources de financement des programmes nationaux ciblés et des programmes de réinstallation des populations riveraines de centrales hydroélectriques, pour investir dans les infrastructures routières. Au cours des cinq dernières années, la province a ouvert 273 km de nouvelles routes, revêtu plus de 154 km de béton bitumineux et près de 200 km d'asphalte ; elle a géré de nombreux points noirs et zones potentiellement accidentogènes.
M. Tong Van So, ancien vice-président du Comité populaire du district de Muong Te, a déclaré qu'au cours des cinq dernières années, le système d'infrastructures de transport de Lai Chau a connu de nombreux changements, devenant de plus en plus synchronisé. Le réseau de transport est bien connecté. « Aujourd'hui, il n'y a plus que 130 km environ entre Muong Te et la ville de Lai Chau, soit une diminution de près de 70 km par rapport à auparavant. De nombreuses routes menant au centre de la commune ont également été asphaltées et bétonnées, ce qui est très pratique », a déclaré M. So.
Actuellement, Lai Chau est traversée par six routes nationales, d'une longueur totale de 495 km, dont les routes nationales 4D, 4H, 12, 32, 279 et 279D. Récemment, la province a collaboré étroitement avec le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ) et le Comité de gestion du projet 2 pour préparer le terrain du projet d'autoroute Noi Bai-Lao Cai reliant la ville de Lai Chau. Cet axe vital devrait être achevé d'ici fin 2025.
Français Notamment, la province met en œuvre le projet de tunnel du col de Hoang Lien, l'un des cols de montagne les plus dangereux de la région du Nord-Ouest. Selon M. Mai Khac Phuong, directeur du Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic, le tunnel d'O Quy Ho est long de 8,8 km, avec un investissement total de plus de 3 300 milliards de VND, et sera mis en œuvre de 2023 à 2027. Le projet remplacera environ 17 km de cols de montagne dangereux, réduisant le temps de trajet de 30 minutes à 8 minutes, réduisant les embouteillages dus au verglas, à la neige et aux glissements de terrain. Une fois terminé, le tunnel remplacera 22 km de cols de montagne dangereux sur la route nationale 4D, réduisant le temps de trajet entre la ville de Lai Chau et l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à environ 2 heures, améliorant la connectivité interrégionale et éliminant les virages serrés et les pentes raides à haut potentiel de risques.
Actuellement, le réseau routier intraprovincial de Lai Chau atteint une longueur totale de 5 874 km, soit une augmentation de 273 km par rapport au début du mandat. Les infrastructures nécessaires à la mécanisation agricole sont constamment améliorées, assurant un transport aisé des marchandises en saison des pluies comme en saison sèche. Le taux de durcissement des routes intraprovinciales a atteint 74,4 % ; les routes intercommunales ont atteint 100 % et les routes villageoises 71 %. Toutes les communes desservies par des routes carrossables ont atteint 100 % ; 99 % des villages disposent de routes carrossables pour motos ou voitures. D'ici fin 2025, tous les villages devraient être dotés de routes conformes aux exigences, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs fixés dans la résolution du 14e Congrès provincial du Parti.
M. Ta Duc Hung, directeur adjoint du département de la construction de Lai Chau, a déclaré que le terrain complexe et fragmenté constitue un défi majeur pour Lai Chau. Les routes nationales qui traversent Lai Chau sont principalement des routes de montagne de grade IV et V, étroites et escarpées, qui ne peuvent pas répondre aux besoins de développement. Pour y remédier, la province accélère l'avancement de grands projets tels que la liaison par autoroute Noi Bai-Lao Cai ; le tunnel Hoang Lien ; la coordination avec les unités fonctionnelles du ministère de la Construction pour mettre en œuvre prochainement des projets tels que l'autoroute reliant Bao Ha (Lao Cai) à travers le centre de la province de Lai Chau jusqu'au poste frontière international de Ma Lu Thang ; et le tunnel Khau Co sur la route reliant Lai Chau à l'autoroute Noi Bai-Lao Cai.
Par ailleurs, Lai Chau encourage les investissements dans la construction de son aéroport. La province accorde également la priorité à la rénovation et à la modernisation des routes provinciales, à l'extension de certains tronçons en zone urbaine et à l'ouverture de nouvelles routes provinciales et intercommunales afin de créer un réseau de transport complet.
Le développement des infrastructures de transport est une étape stratégique pour aider Lai Chau à éliminer progressivement les goulots d’étranglement, à raccourcir les distances, à créer une dynamique pour promouvoir la croissance socio-économique et à assurer la défense et la sécurité nationales.
Source : https://nhandan.vn/ket-noi-giao-thong-xoa-bo-tro-ngai-ve-dia-hinh-post891757.html
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