L'Indonésie achète 48 chasseurs furtifs à la Turquie

L'Indonésie achète un cinquième lot de 48 avions de combat furtifs à la Turquie dans le cadre de la plus grosse transaction de son histoire, soulignant ses efforts pour moderniser son armée de l'air.

L'Indonésie s'apprête à acheter 48 chasseurs furtifs KAAN de cinquième génération à la Turquie. Ce contrat de 10 milliards de dollars constituerait l'un des plus importants contrats de défense de l'histoire de la Turquie, selon le journaliste turc Hakan Celik. La signature a été finalisée lors du récent salon et forum indonésien de la défense à Jakarta. Photo : @The Economic Times.

Le KAAN, un chasseur multirôle de cinquième génération développé par Turkish Aerospace Industries, incarne l'ambition de la Turquie de conquérir le marché mondial de l'armement. Le KAAN, anciennement connu sous le nom de TF-X, est un chasseur bimoteur furtif conçu pour remplacer la flotte vieillissante de F-16 turcs et concurrencer les poids lourds mondiaux tels que le F-35 américain et le Chengdu J-20 chinois. Le développement a débuté en 2016, sous la direction de Turkish Aerospace Industries, en partenariat avec BAE Systems et Rolls-Royce pour la technologie des moteurs. Photo : @ Atlantic Council.

Selon Turkish Aerospace Industries, l'avion a effectué son premier vol le 21 février 2024, atteignant une altitude de 2 438 mètres lors d'un essai de 13 minutes. Le deuxième vol a eu lieu le 6 mai 2024, atteignant une altitude de 3 048 mètres, et un essai de suralimentation bimoteur a été réalisé le 6 décembre 2024. L'avion présente une conception angulaire pour minimiser la détection radar, une vitesse maximale de Mach 1,8 (équivalent à environ 2 225 km/h) et un rayon d'action de plus de 1 100 km. Photo : @ Daily Sabah.

La suite de capteurs du KAAN comprend un radar à balayage électronique actif et un système de recherche et de poursuite infrarouge, permettant l'intégration avec des drones en réseau pour une guerre aérienne avancée. Les autorités turques prévoient de livrer 20 avions KAAN à leur armée de l'air d'ici 2028, la production en série passant à deux appareils par mois d'ici 2029, selon un communiqué de Temel Kotil, PDG de Turkish Aerospace Industries. Photo : @Bloomberg.

Les capacités polyvalentes du KAAN le rendent polyvalent pour les missions air-air et air-sol, un facteur clé dans le choix de l'Indonésie. Contrairement au Rafale, dépourvu de fonctionnalités furtives avancées, le KAAN offre des capacités comparables à celles des chasseurs de cinquième génération, ce qui en fait une option d'avenir pour l'armée de l'air indonésienne. Photo : @Daily Sabah.

Cet accord renforce non seulement les liens entre Jakarta et la Turquie, mais marque également un tournant dans le paysage mondial de la défense, des pays comme l'Indonésie cherchant des technologies militaires de pointe au-delà des fournisseurs occidentaux traditionnels. Cet accord intervient après des mois de renforcement des liens entre l'Indonésie et la Turquie. En avril, le président indonésien Prabowo Subianto a exprimé son intérêt pour le programme KAAN lors d'une rencontre avec le président turc Recep Tayyip Erdogan à Ankara, selon l'agence de presse indonésienne Antara. Photo : @Türkiye Today.

Le président indonésien Prabowo Subianto a fait du renforcement des capacités militaires de l'Indonésie une priorité pour répondre aux défis sécuritaires dans la région indo- pacifique , notamment dans la mer de Chine méridionale contestée. La décision d'acheter les avions KAAN intervient alors que l'Indonésie diversifie ses partenariats de défense. Elle s'était déjà engagée à acheter 42 Rafale à la France pour 8,1 milliards de dollars, dont les livraisons devraient débuter en 2026. Cependant, l'accord KAAN offre un avantage stratégique majeur, permettant l'accès à des technologies de pointe, sans être soumise aux stricts contrôles à l'exportation souvent imposés par les pays occidentaux comme les États-Unis. Photo : @Air Data News.

Source : https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-48-tiem-kich-tang-hinh-tu-tho-nhi-ky-post1547864.html