L'ancien secrétaire provincial du Parti, Phan Viet Cuong, et les dirigeants du district de Dai Loc ont assisté à l'événement.
M. Nguyen Van Thuong, directeur adjoint du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de la province de Quang Nam , a déclaré que le pont d'An Binh est un élément essentiel du projet reliant la route DT609C à la route nationale 14B (Dai Loc). Ce projet représente un investissement total de 550 milliards de dongs.
Le projet présente une longueur totale de 3,93 km (pont compris) et une vitesse de pointe de 60 km/h. La section transversale de la chaussée est large de 9 m ; un nouvel éclairage est installé tout au long du tracé.
Le projet a été annoncé pour le début des travaux le 22 février 2022. Il a été entrepris par un consortium composé de Thanh Tung Company Limited et Thai Duong Construction Company Limited, avec le sous-traitant Minh Khang Construction Services Company Limited. Le consultant superviseur est ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company.
Le pont An Binh, long de 1 060 m, est constitué d'une structure à poutres-caisson continues en béton armé précontraint et de 19 travées simples à super-poutres en T en béton armé précontraint. Le pont principal, doté de 4 travées en porte-à-faux continues, mesure 290 m de long et les 19 travées d'accès 770 m. Le pont mesure 9 m de large, dont 8 m de zone de circulation et de barrières, et chaque côté est équipé d'un garde-corps de 0,5 m de large.
[ VIDÉO ] - Sur le chantier du pont d'An Binh :
L'entrepreneur en coentreprise a achevé la construction de la partie inférieure du pont, coulé les poutres en porte-à-faux sur les piles et fermé les travées de bordure. Aujourd'hui, l'investisseur et l'entrepreneur en coentreprise clôtureront la dernière travée centrale en porte-à-faux. D'ici le 30 juin 2024, l'entrepreneur en coentreprise devrait achever le béton bitumineux du tablier du pont d'An Binh et l'installation des garde-corps.
Comme l'a rapporté le journal Quang Nam, le projet reliant la route de la DT609C à la route nationale 14B, une fois terminé, sera connecté de manière transparente au projet reliant la route de la route nationale 14H à la DT609C (y compris le pont Song Thu), devenant ainsi un nouvel axe horizontal stratégique de la région du nord-ouest selon le plan.
Les gens et les touristes peuvent voyager depuis la route nationale 14B, via le pont An Binh jusqu'à la zone Dai Loc B, via le pont Song Thu jusqu'à la zone Duy Xuyen, et rejoindre la route nationale 14H juste à l'intersection de la route menant au complexe du temple My Son.
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