L'Autorité des chemins de fer du Vietnam vient de présenter au ministère des Transports des solutions pour surmonter les points faibles de l'ensemble du réseau ferroviaire.
En particulier, cette unité a proposé d'allouer plus de 2 000 milliards de VND à la modernisation de la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang.
Concernant la raison de la proposition, l'Autorité des chemins de fer du Vietnam a déclaré que la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang a une longueur totale de 167 km, a été construite et mise en service depuis 1970.
Les chemins de fer vietnamiens proposent de rénover et de moderniser la ligne Hanoi - Dong Dang au cours de la période 2026-2031 (photo d'illustration).
Actuellement, la structure de la coque du tunnel en béton de ciment présente de petites fissures et des fuites d'eau, mais cela n'a pas affecté de manière significative la sécurité du projet.
Il est toutefois nécessaire d’évaluer ces tunnels afin d’envisager une rénovation et une réparation en temps opportun pour garantir la sécurité des trains.
Il y a un total de 60 ponts sur le parcours, dont un pont exceptionnellement grand, quatre grands ponts, neuf ponts moyens et 46 petits ponts.
Le pont de Long Bien est actuellement gravement dégradé et doit être réparé prochainement pour garantir la sécurité ferroviaire ; les ponts restants répondent globalement aux exigences opérationnelles. Le tracé comporte également huit tunnels, d'une longueur totale de 1 992 m.
En ce qui concerne la route, la structure actuelle du niveau supérieur est principalement constituée d'anciens rails P43 et de traverses en béton ordinaires, qui doivent être remplacées par une nouvelle structure de niveau supérieur pour répondre à la vitesse d'exploitation croissante et à la demande de transport de l'itinéraire.
En particulier, il y a au total 67 emplacements clés sur le tracé qui doivent être réparés et renforcés dans le plan annuel de gestion et d'entretien de l'infrastructure ferroviaire.
Sur la base de ces éléments, l'Autorité ferroviaire vietnamienne a proposé la mise en place du projet de rénovation et de modernisation de la ligne ferroviaire Hanoï-Dong Dang. Ce projet sera mis en œuvre entre 2026 et 2031.
Le projet investira dans des éléments tels que : la modernisation et la rénovation de l'architecture des étages supérieurs ; la rénovation locale de la surface, l'augmentation du rayon de courbure aux goulots d'étranglement des transports, la garantie de la sécurité des trains ; le renforcement et la rénovation des ponceaux, des systèmes de drainage et des plates-formes routières fragiles.
Parallèlement, il faut restaurer les lignes de gare pour les gares à nombre limité de lignes, rénover les gares existantes pour une exploitation efficace, contribuer à augmenter la capacité, améliorer les services de transport de passagers et de marchandises, créer des conditions favorables à la répartition et à l'organisation des trains ; rénover les tunnels faibles pour assurer la sécurité des trains, éliminer les points noirs et limiter la vitesse.
L'investissement total devrait s'élever à 2 238 milliards de VND provenant du capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2031.
L'Autorité ferroviaire vietnamienne a déclaré que le projet vise à garantir la sécurité des trains et à améliorer la capacité de débit, la capacité de transport et à renforcer le transport intermodal international avec la Chine et l'Europe.
Source : https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm
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