Des dizaines de ponts « vieux et fragiles » à Quang Ngai attendent toujours d’être réparés en raison du manque de financement.

Les ponts fragiles et dégradés sont partout.

Il est à noter que le long des routes provinciales et nationales de la province de Quang Ngai , de nombreux ponts routiers sont en mauvais état et doivent être réparés pour assurer la sécurité routière.

Le pont de Van Ha est dégradé, ne garantissant pas la sécurité des personnes et des véhicules, et doit être réparé et restauré prochainement.

Au pont de Van Ha, qui enjambe la rivière Thoa sur la route provinciale 627B et traverse la commune de Duc Phong, dans le district de Mo Duc, des fissures et des dommages sont apparus au fil des ans. À de nombreux endroits, les panneaux de béton protégeant les poutres du pont se sont détachés, laissant apparaître des barres de fer rouillées. Les piliers principaux du pont sont également dans un état similaire.

Au passage de gros véhicules, le pont de Van Ha vibre, ce qui fait craindre aux habitants un effondrement. Bien qu'il soit considéré comme fragile et nécessite des réparations ou un nouveau pont pour le remplacer, aucun financement n'a encore été alloué à cette fin.

M. Truong An, résident de la commune de Duc Phong, a déclaré : Au fil des ans, les dalles de béton des piliers du pont et des poutres principales se sont décollées et endommagées.

Nous sommes très inquiets, surtout pendant la saison des pluies, lorsque les eaux provenant de l'amont coulent très fort. En cas d'accident, il y aura des pertes humaines et matérielles.

« Le pont est très dégradé. J'espère que le gouvernement y investira bientôt afin que les gens puissent circuler en toute sécurité », a suggéré M. An.

La couche protectrice de béton du pont de Van Ha s'est décollée, révélant des barres de fer rouillées.

De même, le pont Ben Da, sur la route provinciale 624 traversant la ville de Cho Chua, dans le district de Nghia Hanh, mesure 54 m de long et possède une section transversale de 8 m. La chaussée des deux côtés menant au pont a été élargie au fil des ans pour atteindre une section transversale de 24 m. Par conséquent, les habitants sont préoccupés non seulement par la sécurité de l'ouvrage, mais aussi par les risques d'accident.

La route provinciale 624 est un axe routier essentiel reliant les districts de Minh Long et de Nghia Hanh à la ville de Quang Ngai, où circulent chaque jour des milliers de véhicules. Par conséquent, aux heures de pointe, le matin et en fin d'après-midi, la circulation y est très difficile, provoquant souvent des embouteillages.

Selon les habitants, le volume de trafic quotidien sur le pont est très important, en particulier celui des camions transportant des matériaux de construction. Par conséquent, aux heures de pointe, des embouteillages se produisent souvent, affectant les déplacements des personnes et le transport des marchandises, ce qui présente un risque potentiel d'accidents de la circulation.

Dinh Xuan Sam, président du Comité populaire du district de Nghia Hanh, a déclaré que le pont Ben Da avait été construit il y a plusieurs décennies. Après une longue période d'exploitation, il s'est détérioré, présentant de nombreuses fissures et dommages qui doivent être réparés et reconstruits.

Le pont Ben Da sur la route provinciale 624 est dégradé et trop étroit, ce qui provoque des troubles de la circulation.

"Le pont Ben Da est situé sur la route principale du centre du district, avec un volume de trafic important, mais l'état actuel du pont n'assure pas la sécurité en termes de structure et de sécurité routière sur l'itinéraire car les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont grandes tandis que la section transversale du pont est trop étroite, ce qui fait de cet endroit un goulot d'étranglement, provoquant des troubles dans la sécurité routière.

« La localité espère que la province allouera bientôt des fonds d'investissement pour assurer la sécurité routière et l'aspect urbain du quartier », a suggéré M. Sam.

Non seulement les deux ponts mentionnés ci-dessus, mais aussi une série de ponts faibles, dégradés et dangereux dans la province, tels que le pont Tra Khuc 1 (ville de Quang Ngai) ; l'ancien pont Song Ve (reliant les districts de Tu Nghia et Mo Duc) ; le pont Me Son sur la route provinciale 624B ; le pont Bau Sat sur la route provinciale 621 ; le pont Nuoc Cam sur la route provinciale 628, etc.

600 milliards nécessaires pour réparer le système de ponts fragile

On sait que la province de Quang Ngai compte des centaines de ponts de toutes sortes, dont 361 sur les routes nationales et provinciales. Plus précisément, on compte 135 ponts sur les routes nationales et 226 sur les routes provinciales. Selon une étude du ministère provincial des Transports, 35 ponts sont dégradés et endommagés et nécessitent des réparations pour garantir la sécurité routière et minimiser les dommages.

Selon le responsable du département des Transports de Quang Ngai, la plupart des principaux ponts des routes provinciales et nationales sont inspectés et entretenus chaque année, et leurs réparations, entretiens et maintenance sont planifiés. Cependant, en raison de graves inondations et de la construction et de la mise en service de la plupart des ponts il y a longtemps, ils sont dégradés et endommagés, présentant des signes d'insécurité. Des fonds doivent être alloués à leur réparation.

Le pilier du pont Tra Khuc 1 traversant la ville de Quang Ngai présente une couche de béton qui s'écaille, exposant le fer.

Cependant, en raison du manque de financement, le nombre de ponts fragiles et dangereux réparés et reconstruits est très limité. Rien qu'en 2024, le département des Transports de Quang Ngai allouera 25 milliards de dongs à la construction du nouveau pont de la rivière Giang et du pont de Cay Sanh sur la route provinciale 628, traversant la commune de Hanh Dung, district de Nghia Hanh. Ces deux ponts, fragiles et dégradés depuis les années précédentes, ne garantissent pas la sécurité pendant la saison des pluies.

Après près d'un an de mise en œuvre, les principaux travaux des deux projets de ponts sont quasiment terminés. L'entrepreneur se concentre sur la construction des éléments restants pour une mise en service en 2024.

Par ailleurs, le Département des Transports de Quang Ngai alloue également d'autres sources de financement pour organiser l'entretien et la réparation d'autres ouvrages de ponts et de ponceaux afin d'en garantir la sécurité. Il met notamment l'accent sur les réparations temporaires telles que le remplissage et le colmatage des fissures, la gestion rapide des ouvrages de ponts dont les talus sont érodés, le remplacement et la réparation du système de garde-corps… sur 37 ouvrages.

Mai Van Ha, directeur adjoint du département des Transports de Quang Ngai, a déclaré qu'après vérification, 35 ponts fragiles et dégradés nécessitaient des réparations. L'état actuel des ponts est gravement endommagé, ce qui affecte la capacité portante et la structure des ouvrages.

De plus, les ponts et les ponceaux des routes du district sont également endommagés et dégradés et doivent être réparés. Cependant, en raison du grand nombre de projets de ponts et du financement limité, les dégâts n'ont pas été complètement réparés dans les délais.

Après examen, jusqu'à 600 milliards de dongs sont nécessaires pour réparer les dommages causés au réseau de ponts et de ponceaux de la province. Cependant, cet investissement ne peut être réalisé immédiatement, faute de capitaux disponibles. Le ministère se concentre uniquement sur les réparations mineures, en utilisant les fonds destinés au secteur des transports.

Pour les projets de ponts endommagés majeurs, l'unité de construction prévoit de les inclure dans le fonds de construction d'immobilisations ou dans le plan d'investissement public de la province. Mais tous doivent attendre, car le capital est trop important », a déclaré M. Ha.

Pour réparer le système de ponts faible et dégradé de la province de Quang Ngai, 600 milliards de VND sont nécessaires.

Selon M. Ha, dans un avenir proche, pour assurer la sécurité de la circulation sur les ponts faibles et dégradés qui n'ont pas encore été réparés avec des capitaux, le département demandera aux unités d'installer des panneaux d'avertissement, des panneaux de restriction de charge et de guider les véhicules vers d'autres itinéraires...

Source : https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm