Selon la directive, le Premier ministre a demandé à Hanoi de mettre en œuvre des solutions pour que les organisations et les particuliers convertissent leurs véhicules, garantissant que d'ici le 1er juillet 2026, il n'y aura plus de motos et de scooters utilisant des carburants fossiles en circulation dans la zone du Ring Road 1.
Pour la zone du Ring Road 2, l'interdiction des motos et des scooters sera mise en œuvre à partir du 1er janvier 2028, tout en restreignant les voitures personnelles utilisant de l'essence.
Quels itinéraires comprend la Ring Road 2 de Hanoi ?
Selon le Plan de transport de la capitale de Hanoi jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre , Hanoi dispose de 7 routes de ceinture, dont 5 routes de ceinture principales (y compris : les routes de ceinture 1, 2, 3, 4, 5) et 2 routes de ceinture de soutien (routes de ceinture 2.5 et 3.5).
Ce sont tous des axes principaux qui façonnent le réseau routier de Hanoi, créant une prémisse importante pour le développement uniforme, global et durable de la capitale ainsi que des localités du Delta du Nord et de tout le pays.
La rocade n° 2 de Hanoï est une voie de circulation fermée du centre-ville de Hanoï, longue de 43,6 km, qui traverse les points suivants : Vinh Tuy, Minh Khai, carrefour Dai La-Vong, rue Truong Chinh, carrefour So, rue Lang, Cau Giay, Buoi, Nhat Tan, Vinh Ngoc, Dong Hoi, passage souterrain de Gia Lam, parc industriel Hanel, et Vinh Tuy. Les deux ponts sur le fleuve Rouge de la rocade n° 2 sont Vinh Tuy et Nhat Tan, et le pont Dong Tru enjambe la rivière Duong.
Le projet de construction d'une route surélevée le long de la Ring Road 2, reliant le pont Vinh Tuy à Nga Tu So, a été ouvert à la circulation début 2023. D'une longueur de 5,08 km, le projet comprend une section surélevée de 19 m et une section plate (inférieure) de 53,5 à 63,5 m. L'exploitation de la Ring Road 2 a permis de résoudre fondamentalement le problème des embouteillages sur cet itinéraire.
Actuellement, la Ring Road 2 ne comprend que la section Nga Tu So - Cau Giay (coïncidant avec l'actuelle route Lang) de près de 4 km de long qui n'a pas été agrandie et n'a pas été construite avec une route surélevée.
Il s'agit d'un itinéraire entourant le centre-ville élargi, reliant les anciens quartiers de Hanoi avant la restructuration administrative tels que : Hai Ba Trung, Dong Da, Ba Dinh, Cau Giay, Thanh Xuan et Long Bien.
La route a fait l'objet d'investissements importants avec des projets d'agrandissement, notamment la route surélevée du pont Vinh Tuy à Nga Tu So, contribuant à réduire la charge aux principales intersections.
La ceinture 2 est la limite de transition entre le centre-ville et la banlieue, favorisant le développement de nouvelles zones urbaines et créant une dynamique pour le processus d'urbanisation.
Quels itinéraires comprend la rocade 1 de Hanoi ?
L'information selon laquelle à partir du 1er juillet 2026, il n'y aura plus de motos ni de scooters à Hanoi, et que les voitures personnelles utilisant des carburants fossiles ne pourront plus circuler sur la rocade 1 attire l'attention du public.
La rocade 1 est une route vitale, l'axe urbain principal reliant les quartiers centraux et résolvant le besoin de déplacement dans la ville, en passant par la zone centrale de Hanoi, y compris les rues Tran Khat Chan-Dai Co Viet-Xa Dan-Hoang Cau-Vo Phuc.
Le rôle de la Ring Road 1 n'est pas seulement d'être une voie de circulation, cette route est également associée à la préservation des valeurs culturelles et historiques lors du passage à travers des zones symboliques telles que le vieux quartier de Hanoi.
Le périphérique 1 comprendra les itinéraires suivants : rue Tran Khat Chan (intersection Tran Khat Chan-Nguyen Khoi)-Dai Co Viet-Xa Dan-O Cho Dua-De La Thanh-Hoang Cau-De La Thanh-Cau Giay-Rue Buoi-Lac Long Quan-Au Co-Nghi Tam-Yen Phu-Tran Nhat Duat-Tran Quang Khai-Tran Khanh Du-Nguyen Khoi-Tran Khat Chan.
Le projet de la Beltway 1 n'est pas encore achevé, car le tronçon Hoang Cau-Vo Phuc est encore en construction. Ce tronçon, long de plus de 2,2 km et d'une section transversale de 50 m, débute à l'intersection avec la route Cat Linh-La Thanh-Yen Lang à Hoang Cau (ancien district de Dong Da) et se termine à l'intersection de Voi Phuc (ancien district de Ba Dinh).
Ainsi, lorsque la section Hoang Cau-Voi Phuc sera achevée, ce sera la première rocade fermée de Hanoi.
D'ici le 1er juillet 2026, aucune moto ni aucun scooter utilisant des carburants fossiles ne circulera sur le périphérique 1 ; à partir du 1er janvier 2028, aucune moto ni aucun scooter, et des restrictions seront imposées aux voitures personnelles utilisant des carburants fossiles, circulant sur les périphériques 1 et 2 ; à partir de 2030, la mise en œuvre continuera d'être étendue au périphérique 3. |
Selon VNA
Source : https://baothanhhoa.vn/han-che-oto-ca-nhan-chay-xang-dau-tu-2028-vanh-dai-2-gom-nhung-tuyen-pho-nao-254835.htm
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