Concernant les informations selon lesquelles le projet de canal Funan Techo (également connu sous le nom de canal Phu Nam-Techo) au Cambodge perturberait l'écosystème occidental et pourrait priver le Mékong de 50 % de ses eaux… Le professeur et docteur, enseignant du peuple Vo Tong Xuan, scientifique agronome , a déclaré que, dans un premier temps, la situation n'était pas aussi inquiétante que les informations relayées récemment par certains journaux. Cependant, il faudra encore attendre des données précises pour évaluer la situation.
Carte du canal Funan-Techo au Cambodge. Photo : Commission vietnamienne du Mékong |
« Je ne dispose pas de données précises sur le débit des rivières Tien et Hau pendant la saison sèche, ni sur la quantité d'eau que le Cambodge absorbera et celle qui s'écoulera vers le Vietnam. Cependant, à première vue, je ne pense pas que cela soit trop inquiétant », a déclaré le professeur Vo Tong Xuan.
Selon le professeur Vo Tong Xuan, nous utilisons actuellement l'eau des rivières Tien et Hau pour irriguer la région de Dong Thap Muoi et le quadrilatère de Long Xuyen, avec une très grande efficacité. En revanche, pendant la saison des crues, de grandes quantités d'eau en provenance du Cambodge s'écoulent à travers le quadrilatère de Long Xuyen, en partie jusqu'à Hong Ngu (Dong Thap).
Le professeur Vo Tong Xuan estime que le débit du delta du Mékong ne devrait pas beaucoup changer dans un avenir proche. Il est donc prudent de ne pas se précipiter pour dire si la construction du canal Funan Techo entraînera des dommages. Il estime toutefois que cela ne causera pas de dommages importants au Vietnam.
Le Cambodge procède actuellement à une évaluation d'impact environnemental du projet. Nous attendons toujours les résultats de cette évaluation. Si le canal est trop large et trop profond, cela causera des dommages au Vietnam. À ce moment-là, le Vietnam présentera son avis afin de restreindre les possibilités.
Professeur Vo Tong Xuan |
« Nous nous inquiétons uniquement de la quantité d'eau pendant la saison sèche, mais pas de la saison des pluies », a expliqué le professeur Vo Tong Xuan, ajoutant que l'annonce du Cambodge mentionnait que l'impact du projet était négligeable. Ils ont avancé un tel chiffre, mais nous ignorons ce qu'il en sera réellement.
La Commission du Mékong s'est réunie, mais elle ne croit pas pleinement au rapport soumis par le Cambodge et demande à ce dernier de le réexaminer. Nous attendons également le chiffre exact.
Concernant les solutions, le professeur Vo Tong Xuan a déclaré que d'une part, nous proposerons à la Commission du Mékong d'aider les pays à mener une étude conjointe sur les impacts transfrontaliers du projet sur tous les secteurs et de proposer des mesures pour minimiser les impacts.
D'une part, pour obtenir plus d'informations, dans le cadre de l'Accord du Mékong de 1995, le Vietnam a le droit de demander au Cambodge de coopérer et de fournir des informations supplémentaires à la Commission du Mékong et au Vietnam sur les contenus suivants : les procédures opérationnelles des trois écluses ; les autres objectifs du canal, tels que la production agricole et la zone d'irrigation spécifique en hectares ; la connexion du canal au système fluvial et canal existant où le canal de la voie navigable traverse ; les solutions pour assurer la sécurité en cas d'incident. À ce moment-là, les impacts négatifs causés par le canal seront entièrement calculés et des solutions pour les minimiser seront proposées.
Selon les informations de la réunion de consultation sur le projet de canal Phu Nam-Techo au Cambodge organisée par la Commission vietnamienne du fleuve Mékong (VNMC) le 23 avril à Can Tho , le projet de canal Phu Nam-Techo relie la rivière Bassac au port cambodgien de Kep, sur une longueur totale d'environ 180 km.
En conséquence, ce canal est conçu avec une taille suffisamment grande, à savoir, la largeur du fond du canal est de 5 m, la largeur de la surface du canal est de 80 à 120 m et le niveau d'eau dans le canal est de 4,7 m de profondeur afin que les navires d'une capacité de charge allant jusqu'à 1 000 tonnes puissent passer.
Le projet prévoit la construction de trois écluses pour réguler le débit, maintenir la stabilité du niveau d'eau et prévenir l'intrusion d'eau salée. Ces écluses mesurent 135 m de long, 18 m de large et 5,8 m de profondeur. Outre les travaux mentionnés ci-dessus, le projet prévoit également la construction de 11 ponts routiers (161 m de long et 12 m de large) sur le canal pour faciliter les déplacements des usagers.
Le projet devrait débuter sa construction au Cambodge en 2024 et s'achever en 2027, avec un volume total de marchandises transitant par cette nouvelle voie navigable de 7 millions de tonnes par an.
Le 8 août 2023, le Cambodge a envoyé une notification au Secrétariat de la Commission du Mékong (MRC) concernant le projet de voie navigable intérieure de Funan Techo. Quelques informations sur le canal : Longueur x largeur x profondeur du canal : L x l x H = 180 km x 50 m x 4,7 m ; il y a 3 écluses pour contrôler le niveau d'eau et le flux de trafic (L x l x H : 135 x 18 x 5,8 m) ; le débit quotidien maximal moyen à travers l'écluse est de 3,6 m³/s.
La rivière Tien ou Tien Giang, longue de 234 km, est la branche aval gauche (rive gauche) du fleuve Mékong, dans la direction Nord-Ouest - Sud-Est, coulant de Phnom Penh, à travers Kandal, le long de la frontière naturelle entre la province de Prey Veng au Cambodge, se jetant dans le delta du Mékong, sur le territoire du Vietnam, à partir de la commune de Vinh Xuong (Tan Chau, An Giang) et Thuong Phuoc 1 (Hong Ngu, Dong Thap). La rivière Hau ou Hau Giang est aussi longue que la rivière Tien, se sépare également du Mékong (rive droite) à Phnom Penh (Cambodge), coule sur le territoire de Kandal puis entre sur le territoire vietnamien à la commune de Khanh An, district d'An Phu (An Giang). Les fleuves Tien et Hau forment le plus grand delta du Mékong de notre pays, avec environ 4 millions d'hectares de terres alluviales fertiles, dont 1,2 million d'hectares le long du fleuve sont propices à la riziculture. Ce réseau dense de rivières et de canaux est très pratique pour l'approvisionnement en eau des rizières et des cultures, l'aquaculture et la pêche, ainsi que pour les déplacements en bateau. |
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