La valeur de Tesla s'évapore de 80 milliards de dollars à cause de l'avertissement d'Elon Musk

Les inquiétudes d'Elon Musk concernant le ralentissement de la croissance de Tesla ont conduit l'action de la société à enregistrer sa plus forte baisse quotidienne depuis plus d'un an le 25 janvier.

Les actions de Tesla Inc. ont chuté de 12 % le 25 janvier après que le PDG Elon Musk a averti que la croissance des revenus ralentirait cette année malgré des remises importantes qui ont érodé les marges bénéficiaires, suscitant des inquiétudes parmi les investisseurs quant à la faible demande de véhicules électriques et à la concurrence croissante de la Chine.

Elon Musk a déclaré que la croissance de Tesla allait « ralentir considérablement » alors que l'entreprise se concentre sur une nouvelle voiture électrique moins coûteuse, dont la production entrera en production au milieu de l'année prochaine. L'entreprise espère que ce véhicule sera un nouveau succès pour Tesla. Cependant, il a précisé que l'accélération de la production serait difficile en raison de la technologie révolutionnaire impliquée.

L'action Tesla a subi hier sa plus forte baisse en une seule journée depuis plus d'un an, effaçant 80 milliards de dollars de capitalisation boursière. L'entreprise a perdu 210 milliards de dollars de capitalisation boursière depuis le début du mois. Selon le cabinet d'études Ortex, ce déclin a permis aux vendeurs à découvert de réaliser un bénéfice de 3,45 milliards de dollars cette année.

« Les nouvelles pour Tesla sont plutôt négatives en ce moment », ont déclaré les analystes de TD Cowen, notant que les revenus et les bénéfices du constructeur automobile au quatrième trimestre 2023 étaient tous deux inférieurs aux prévisions.

Les actions d'autres constructeurs américains de voitures électriques ont également chuté. Rivian Automotive, Lucid Group et Fisker ont chuté de 4,7 à 8,8 %.

Le secteur des véhicules électriques est aux prises avec une baisse de la demande depuis plus d’un an, et les baisses de prix de Tesla pourraient exercer une pression supplémentaire sur les startups et les constructeurs automobiles traditionnels.

« Le problème de Tesla aujourd'hui est que si elle veut augmenter ses revenus, elle doit sacrifier ses marges bénéficiaires, en raison de la concurrence de BYD (Chine) et d'autres rivaux », a déclaré Michael Hewson, analyste de marché chez CMC Markets.

Cependant, Tesla reste le constructeur automobile le plus valorisé au monde . Son ratio cours/bénéfice (PER) est également bien supérieur à celui de géants technologiques comme Apple ou Microsoft.

Certains analystes estiment que ce chiffre diminuera si la croissance du chiffre d'affaires et les marges bénéficiaires de Tesla ralentissent. « Tesla ressemble de plus en plus à un constructeur automobile traditionnel », a déclaré Toni Sacconaghi, analyste chez Bernstein.

Ha Thu (selon Reuters)

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