Gia Lai s'empresse de défricher les terres et de réinstaller les habitants pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse.
Le Comité populaire provincial de Gia Lai a mandaté le Centre provincial de développement du Fonds foncier pour investir dans la construction de 39 zones de réinstallation et de 6 zones de réinhumation, d'une superficie totale de plus de 171 hectares. Le coût total de mise en œuvre est estimé à environ 2 490 milliards de VND, dont plus de 1 070 milliards de VND pour les indemnisations et les frais de déblaiement des sites. Les quatre zones de réinstallation dont la construction est sur le point de démarrer nécessitent près de 147,4 milliards de VND d'investissement, dont 122,3 milliards de VND pour le déblaiement des sites et environ 25,1 milliards de VND pour l'investissement initial de construction.
Le Centre de développement du Fonds foncier de la province de Gia Lai a indiqué avoir collaboré avec 18 communes et quartiers traversés par la route afin de réaliser un inventaire et d'estimer le coût des indemnisations, de l'accompagnement et de la réinstallation. À ce jour, des balises ont été installées dans 16 des 18 communes et quartiers pour 39 zones de réinstallation, dont deux zones ont déjà commencé à être défrichées.
Le centre prévoit de commencer la construction des quatre premières zones de réinstallation le 19 août, dans les villages de Hy Van (quartier de Hoai Nhon Bac), Tan Lap 4 (commune d'An Nhon Tay), Nhon Tho (quartier d'An Nhon Nam) et Tay Vinh (commune de Binh An). Le déblaiement du site et l'acquisition des terres ont été achevés dans la zone de Tay Vinh.
Le centre provincial de développement du fonds foncier a déclaré que dès qu'il a reçu la directive, l'unité a mobilisé tout le personnel technique sur le site pour mesurer, inventorier et préparer les documents, dans le but de garantir que les 4 zones de réinstallation puissent commencer la construction dans les délais prévus à la mi-août.
Cependant, le processus se heurte encore à de nombreux obstacles. En particulier, certaines communes et certains quartiers nouvellement créés après la fusion manquent encore de ressources humaines, sont passifs et n'ont pas encore saisi rapidement la mise en œuvre du projet. Actuellement, 32 des 39 zones de relogement n'ont pas encore reçu leur planification détaillée à l'échelle 1/500. Certaines communes, comme Tuy Phuoc Tay, rencontrent encore des difficultés car le tracé du projet chevauche des pôles industriels, des zones résidentielles ou des zones de relogement existantes.
Pour garantir les droits des personnes dans la zone du projet, le Comité populaire de la province de Gia Lai a un point de vue cohérent : donner la priorité aux droits légitimes des personnes, traiter strictement les actes d'exploitation politique, les constructions illégales et exiger des parties concernées qu'elles remplissent rapidement les documents et remettent les bornes frontières.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, a souligné : « La province gérera résolument la situation d'exploitation des acquisitions et des défrichements de terres pour des constructions illégales ; en même temps, elle demandera au Conseil de gestion du projet de remettre rapidement les documents et d'ajuster le tracé en fonction de la réalité locale. »
En outre, le Comité populaire provincial a également proposé que le ministère de la Construction publie prochainement un mécanisme spécifique pour l'exploitation des matériaux de construction courants, ainsi que pour la gestion des terres situées dans le corridor de sécurité mais en dehors du périmètre de déblaiement du site, afin de créer des conditions favorables et d'accélérer l'avancement de ce projet national clé.
Minh Trang
Comment (0)