(Photo : Minh Son/Vietnam+)
Dans les derniers jours de juillet, le ciel du Nord a résonné d'une série de rugissements puissants de moteurs à réaction Yak-130, ouvrant un point culminant d'entraînement spécial, menant à l'une des missions les plus importantes de l'année : démontrer la puissance de l'armée de l'air populaire du Vietnam à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la fête nationale le 2 septembre.
À l'aéroport de Kep (district de Lang Giang, province de Bac Ninh), l'atmosphère de formation des pilotes, techniciens et soldats logistiques s'est déroulée avec une urgence sans précédent, répondant aux exigences les plus élevées en matière de sécurité, de précision et d'art de la performance dans l'espace limité du ciel de la capitale de Hanoi .
Depuis le 24 juillet, le régiment 940 de l'école des officiers de l'armée de l'air a mobilisé huit Yak-130 de l'aéroport de Phu Cat (province de Gia Lai ) vers l'aéroport de Kep pour se préparer aux missions d'entraînement et participer à la représentation du 80e anniversaire de la révolution d'août.
Parmi eux, six Yak-130 effectueront des vols officiels, deux serviront de réserve. Cet entraînement de clôture réunira trois types d'avions de chasse modernes de la défense aérienne vietnamienne (SU-30MK2, Yak-130 et L-39NG) pour des exercices de vol en formation, des exercices de parade et des défilés militaires dans le ciel de Hanoï. La promesse d'une performance impressionnante, alliant habileté de vol et courage des soldats de l'armée de l'air.
À l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale du 2 septembre, l'armée de l'air a connu de nombreux changements par rapport au 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale. Le nombre d'avions a été augmenté et les formations ont été agrandies.
Après son transfert à l'aéroport, chaque Yak-130 doit subir une inspection technique complète. Les équipes de soutien technique du régiment travaillent en étroite collaboration avec les forces de l'aéroport de Kep pour effectuer des inspections périodiques avant, pendant et après chaque vol, garantissant ainsi l'absence de tout risque. La sécurité est notre priorité absolue. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Immédiatement après son atterrissage et son installation à l'aéroport de Kep, chaque Yak-130 est soumis à une inspection technique extrêmement rigoureuse. Du système moteur aux commandes de vol, en passant par le radar radio et l'équipement de positionnement, chaque composant est inspecté périodiquement par l'équipe technique du Régiment 940, en étroite collaboration avec les forces de l'aéroport, avant, pendant et après chaque vol. La sécurité est toujours notre priorité absolue, évitant tout risque.
Le matin du 30 juillet, la zone de l'aéroport de Kep était animée dès l'aube par le son puissant des moteurs Yak-130 prêts pour les vols de démonstration.
Dès le petit matin, la zone aéroportuaire vibrait au son rugissant des avions de chasse prêts à l'entraînement. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Les pilotes, officiers, instructeurs de vol et soldats professionnels affectés à la mission A80, ont tous vérifié à la hâte leurs combinaisons de vol et leurs équipements de protection individuelle, et ont examiné minutieusement chaque détail de l'appareil avant le décollage. Combinaisons de vol, casques, lunettes antireflets et parachutes… tout devait répondre à des normes rigoureuses. Toutes les opérations se sont déroulées dans une atmosphère solennelle, selon des procédures strictes.
Pour s'assurer que les avions soient prêts à décoller et à accomplir leurs missions, dès le petit matin, officiers et techniciens ont dû se concentrer sur les travaux d'inspection, garantissant ainsi toutes les conditions de sécurité. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
M. Tran Van Ban, chef de la logistique technique du régiment 940, a déclaré que la mission A80 est à la fois un honneur et un grand défi pour la logistique technique du régiment 940.
Nous devons nous assurer que nos véhicules, nos équipements et notre personnel sont toujours prêts à faire face à toutes les situations. De la vérification de l'avion avant son transfert vers un autre aéroport à la transmission de connaissances approfondies à l'équipe technique, en passant par les procédures de sécurité quelques heures avant chaque vol, tout est soigneusement calculé pour éviter les erreurs. Grâce à cette préparation minutieuse, le Yak-130 est toujours en parfait état lors de la démonstration en vol.
M. Tran Van Ban, chef de la logistique technique du régiment 940. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Avant chaque séance de formation, l'équipe de techniciens se réunit sur le parking pour vérifier les paramètres et étalonner les équipements. Ils vérifient chaque vis, nettoient les vitres du cockpit, règlent les paramètres du système de direction et testent les systèmes de commande et de signalisation.
Tout signe inhabituel, aussi minime soit-il, est enregistré et traité immédiatement. Cette rigueur et cette approche méthodique constituent une base solide pour que les pilotes puissent mener à bien leurs missions aériennes en toute confiance.
Pendant ce temps, les commandants et les pilotes se sont rapidement consultés, réévaluant le plan de vol, l'itinéraire, le scénario de l'exercice et les conditions météorologiques. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Le lieutenant-colonel Ha Dang Luong, commissaire politique adjoint du 940e régiment de l'armée de l'air de l'École des officiers de l'armée de l'air, et le lieutenant-chef Nguyen Van Tam, instructeur adjoint du 1er escadron du 940e régiment de l'armée de l'air, prêts pour la séance d'entraînement. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Le lieutenant supérieur Nguyen Van Tam, instructeur adjoint de l'escadron 1, régiment de l'armée de l'air 940, école des officiers de l'armée de l'air, a déclaré que le processus d'exécution d'un défilé nécessite une précision absolue dans la formation, la vitesse, l'altitude, la distance entre les avions et une coordination étroite, donc la pression est très élevée.
« Cependant, nous avons reçu une formation très rigoureuse, favorisant toujours un esprit de calme, de confiance et de solidarité. Avant chaque vol, nous nous préparons mentalement, nous nous entraînons et respectons toutes les règles afin de maintenir une concentration maximale et une santé optimale », a expliqué le lieutenant-chef Nguyen Van Tam.
« Pour nous, la sécurité des vols est non seulement un honneur, mais aussi un devoir et une responsabilité envers la patrie et le peuple », a déclaré le lieutenant-chef Nguyen Van Tam. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Avant de prendre l'avion, les pilotes effectuent toutes les vérifications nécessaires, notamment en ce qui concerne leur santé, leur équipement de vol et leur équipement de sécurité personnelle. Ils vérifient également l'avion avec l'équipe technique, ainsi que le système de direction, de contrôle, de signalisation et de parachute. Tous les systèmes sont garantis conformes aux normes les plus strictes, puis les pilotes sont autorisés à décoller.
Pour nous, la sécurité des vols n’est pas seulement un honneur, mais aussi un ordre et une responsabilité envers la patrie et le peuple.
Lieutenant supérieur Nguyen Van Tam
Le lieutenant-colonel Ha Dang Luong, commissaire politique adjoint du 940e régiment de l'armée de l'air de l'École des officiers de l'armée de l'air, ne cachait pas son enthousiasme : « C'est un grand honneur pour tous les officiers et soldats du 940e régiment de l'École des officiers de l'armée de l'air. Participer à l'entraînement et à la représentation lors d'un événement majeur comme le 80e anniversaire de la Fête nationale, le 2 septembre, est non seulement une mission politique particulièrement importante, mais aussi une occasion pour nous de démontrer le courage, le niveau et la combativité de l'Armée de l'air populaire vietnamienne en temps de paix. »
Le lieutenant-colonel Ha Dang Luong, commissaire politique adjoint du 940e régiment de l'armée de l'air de l'École des officiers de l'armée de l'air, inspecte l'avion avant le vol. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Selon le lieutenant-colonel Ha Dang Luong, il s'agit de la mission la plus importante et la plus complexe à laquelle le régiment 940 ait jamais participé. Le volume d'entraînement a cette fois augmenté à la fois en intensité et en exigences techniques.
« La particularité réside dans le fait que chaque étape, des ressources humaines aux équipements techniques, en passant par les méthodes d'entraînement, doit être organisée de manière synchrone et avec une précision absolue. Nous effectuons des vols en formation de grande envergure avec une grande précision, dans des conditions météorologiques et un espace aérien très variables. Chaque pilote et chaque équipe technique doivent suivre scrupuleusement le processus, ne tolérant aucune erreur, même la plus infime. C'est non seulement un défi, mais aussi une occasion pour l'ensemble du 940e régiment de démontrer son courage, son niveau et sa préparation pour les prochaines missions », a déclaré le lieutenant-colonel Ha Dang Luong.
« Le régiment a élaboré de manière proactive un plan réfléchi et raisonnable, allant de l'organisation du temps de repos à l'amélioration de la nutrition, en passant par le travail idéologique et la prise en charge de la santé mentale des pilotes et des autres membres.
« Nous sommes convaincus que l'humain est le facteur décisif. C'est pourquoi nous privilégions les meilleures conditions pour que les soldats conservent leur plus grande force physique, mentale et spirituelle », a déclaré le colonel Ha Dang Luong. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Le lieutenant-colonel Ha Dang Luong a souligné : « Je peux affirmer que la détermination des officiers et des soldats du régiment est à un très haut niveau. Nous sommes tous conscients de l'honneur et de la grande responsabilité que nous assumons. À l'occasion de cet événement politique important pour le pays, chaque vol témoigne de la détermination, de la discipline et de la fierté des soldats de l'armée de l'air. »
À l'occasion de cet événement politique important pour le pays, chaque vol témoigne de la détermination, de la discipline et de la fierté des soldats de l'armée de l'air. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Notre message est clair : « L’Armée de l’air populaire vietnamienne est courageuse, moderne et prête à se battre pour la paix de la patrie. Nous voulons montrer l’image d’une force d’élite forte et bien entraînée, prête à accomplir toutes les missions en toutes circonstances, et exprimer notre profonde gratitude à ceux qui nous ont toujours soutenus et fait confiance. » (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Une fois tous les préparatifs terminés et le vol de reconnaissance météorologique terminé sans encombre, l'équipe d'entraînement composée de six avions en formation en losange a été déployée. Les douze pilotes aux commandes de l'équipement se sont rendus en zone d'attente et ont décollé en formation de trois avions contre un. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Deux groupes de Yak-130 ont décollé en formations de trois avions chacun, quittant la piste pour participer à des vols d'entraînement. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Il s'agit également de la première équipe aérienne à déployer la mission A80 après cinq jours de déplacement de l'aéroport de Phu Cat à celui de Kep. Après seulement une journée, l'équipe a organisé avec succès un vol d'entraînement d'observation du relief et de l'espace aérien de l'aéroport de Kep pour les officiers et les instructeurs du régiment 940. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Après avoir effectué des manœuvres stables à une altitude de 600 à 1 000 mètres, les pilotes contrôleront six avions Yak-130 pour réduire l'altitude, rejoindre la formation et former un triangle isocèle à travers la zone de tribune simulée à basse altitude, avec une distance, un espacement et une différence de hauteur stables, en suivant scrupuleusement les données de vol. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Le colonel Nguyen Van Son, commandant du régiment 940, a déclaré que l'unité avait organisé avec succès un vol d'entraînement de 6 avions en formation triangulaire isocèle à l'aéroport de Phu Cat depuis juin 2025.
En 2023, les officiers et les instructeurs de vol du régiment 940 de l'armée de l'air ont été mobilisés pour effectuer des missions d'entraînement et ont participé à des exercices de longue durée de la mission DT23 dans la zone aéroportuaire de Kep et dans la région du Nord, ils connaissent donc bien le terrain, les conditions de sécurité et les facteurs météorologiques et météorologiques.
Lors du premier vol de 6 avions en formation dans le ciel au-dessus de la zone de l'aéroport de Kep, le régiment de l'armée de l'air 940 a effectué avec succès 7 vols dans une formation soignée et uniforme à travers la zone de tribune simulée, garantissant une sécurité absolue.
Les moteurs des six avions rugissaient, fendant le vent et filant au-dessus des tribunes à une altitude de 200 m. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Le Yak-130 effectuera des manœuvres en formation, contrôlera l'avion dans une inclinaison de 45 à 60 degrés et effectuera des piqués serrés et des piqués de combat. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
L'équipage a atterri avec succès, mettant fin à la séance d'entraînement. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Le Régiment 940 est une unité dotée d'une grande expérience de l'entraînement et des missions aériennes en grandes formations. Ses pilotes sont expérimentés et courageux, ayant récemment réussi la mission A50. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Jusqu'à présent, le régiment 940 a organisé avec succès des dizaines de vols en formation de cinq et six avions. Les compétences et aptitudes des pilotes ont été constamment améliorées, et les formations sont devenues de plus en plus régulières, esthétiques et stables. Parallèlement, l'unité a terminé ses préparatifs pour son transfert vers les écoles d'entraînement des unités amies de la région Nord, prête à accueillir et à mener à bien toutes les missions qui lui seront confiées pendant la grande fête nationale. (Photo : Minh Son/Vietnam+)
Après chaque vol, des opérations de maintenance et d'inspection technique seront effectuées rigoureusement, garantissant que l'avion soit toujours dans les meilleures conditions pour la prochaine sortie.
Le Yak-130 est un avion d'entraînement polyvalent biplace qui s'est avéré un élément essentiel de l'Armée de l'air populaire vietnamienne. Avec une longueur de 11,49 mètres, une envergure de 9,84 mètres, deux moteurs de 2 500 chevaux, une masse maximale au décollage de 10 290 kg, neuf points d'emport pouvant emporter 3 000 kg d'armement, une vitesse maximale de 1 060 km/h et une portée maximale de 12 500 mètres, le Yak-130 n'est pas seulement un avion d'entraînement, mais peut également servir d'avion de chasse léger, de reconnaissance et d'attaque à moyen rayon d'action.
Développé par l'Institut de recherche Yakovlev (Russie) en collaboration avec Alenia Aermacchi (Italie), le Yak-130 est une solution complète pour les missions multiples, la compacité et les faibles coûts d'exploitation.
Depuis 2021, le régiment 940 de l'École des officiers de l'armée de l'air est équipé et maîtrise ce type d'équipement. À ce jour, 100 % des officiers, instructeurs de vol, pilotes et techniciens maîtrisent toutes les fonctionnalités du Yak-130. En 2022, l'unité a organisé avec succès trois séries d'exercices de tir et de jet d'armes sur le Yak-130, confirmant ainsi ses capacités d'entraînement et d'utilisation de l'équipement.
Grâce à des vols d'entraînement continus, l'escadron Yak-130 est prêt à se coordonner avec d'autres escadrons d'avions pour briller, représentant l'image d'une force aérienne d'élite et moderne prête à se battre pour la paix dans le ciel de la patrie.
La performance devrait non seulement être une fusion de techniques de vol de premier ordre et d'arts du spectacle, mais aussi une affirmation du courage, de la discipline et de la détermination de l'armée de l'air vietnamienne à l'occasion importante du 80e anniversaire de la révolution d'août et de la fête nationale, le 2 septembre.
(Vietnam+)
Source : https://www.vietnamplus.vn/bien-doi-yak-130-san-sang-trinh-dien-suc-manh-khong-quan-tren-bau-troi-ha-noi-post1052822.vnp
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