L'actuelle route nationale 19 reliant Quy Nhon et Pleiku est étroite et prend beaucoup de temps à parcourir, il est donc urgent d'investir dans l'autoroute Quy Nhon - Pleiku - Photo : TAN LUC
Le 7 juillet, lors de la première conférence du nouveau Comité provincial du Parti de Gia Lai , M. Rah Lan Chung, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, a déclaré que la province demandait aux agences et localités concernées de terminer d'urgence les procédures pour commencer bientôt la construction de nombreux projets clés dans la nouvelle province.
Le Comité provincial du Parti de Gia Lai a reçu pour instruction de commencer prochainement la construction de projets et d'ouvrages clés tels que :
Projet de piste d'atterrissage n° 2 de l'aéroport de Phu Cat, projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku, projet de parc industriel de Hoai My et de parc industriel de Phu My, projet de port de Phu My, projet de connexion d'autoroute nord-sud au parc industriel de Phu My et au port de Phu My, projet de nouvelle zone urbaine CK54, projet de zone de tourisme culturel de Pine Hill combiné à l'écologie.
En outre, la province de Gia Lai vient de demander une mise en œuvre drastique des compensations et du déblaiement des sites pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et les projets clés de la région.
On sait que parmi ceux-ci, il existe de nombreux projets avec des capitaux d’investissement très importants, jusqu’à des dizaines de milliers de milliards de VND.
Par exemple, le projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku représente un investissement de près de 44 000 milliards de dongs. Il constituera un axe de circulation vital reliant les deux pôles économiques de l'est et de l'ouest de la nouvelle province de Gia Lai, ainsi que la région centrale et les hauts plateaux du centre.
Le nouveau projet de zone urbaine CK54 dans la région de Pleiku a une superficie prévue de 240 hectares, avec un investissement total de dizaines de milliers de milliards de VND.
Le projet de port de Phu My devrait couvrir une superficie de 1 442 hectares, capable d'accueillir des navires d'une capacité de 150 000 tonnes, avec un capital d'investissement total estimé à 2 300 milliards de VND.
Le projet reliant l'autoroute Nord-Sud au parc industriel et au port de Phu My représente également un investissement total d'environ 2 100 milliards de VND.
M. Ho Quoc Dung, secrétaire du comité provincial du Parti de Gia Lai, a déclaré qu'au cours des six premiers mois de l'année, l'économie de la province de Gia Lai n'a connu qu'une croissance assez satisfaisante, atteignant près de 7,5 %.
De nombreux domaines ont connu des changements positifs, créant une base importante pour la phase suivante, tels que : la production, l’investissement, le commerce, les services, la culture et la société, la défense nationale et la sécurité, les affaires étrangères et l’attraction des investissements.
Outre ces résultats positifs, la nouvelle province devra également relever de nombreux défis majeurs au cours des six derniers mois de l'année. Il s'agit notamment de la pression exercée pour atteindre l'objectif de croissance économique de 8 % ou plus, alors que les marges de manœuvre sont limitées. La coordination et la mise en œuvre entre les nouveaux secteurs et les nouvelles localités après la fusion nécessiteront du temps.
Les réglementations, les règles, les mécanismes, les politiques et la planification manquent encore de cohérence et d'exhaustivité. Certains problèmes et difficultés rencontrés par les deux localités n'ont pas été résolus de manière approfondie, notamment dans la mise en œuvre des travaux et des projets.
Source : https://tuoitre.vn/gia-lai-thuc-day-som-khoi-cong-duong-bang-so-2-san-bay-phu-cat-cao-toc-quy-nhon-pleiku-20250707102937582.htm
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