Lors de son voyage de travail pour participer au Forum économique mondial (FEM) à Dalian et travailler en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rencontré, dans l'après-midi du 24 juin, les dirigeants de deux grandes entreprises, dont M. Ton Vinh Khon, président du conseil d'administration de Dalian Locomotive and Carriage Company Limited (CRRC) et M. Vuong Tieu Quan, vice-président de China Power Construction Corporation (PowerChina). Ces deux entreprises mènent des projets d'investissement et de coopération au Vietnam.
Lors de sa rencontre avec le président de la CRRC, le Premier ministre a affirmé que la construction et le développement du réseau ferroviaire constituaient une priorité urgente et cruciale pour le Vietnam. Il a également fait part de son intérêt pour les investissements dans les voies ferrées à écartement nouveau et les chemins de fer urbains.
M. Ton Vinh Khon, président du conseil d'administration de la Dalian Locomotive and Carriage Company Limited, a offert au Premier ministre Pham Minh Chinh un modèle réduit de train.
M. Ton Vinh Khon a indiqué que les chemins de fer urbains en Chine se développent rapidement et fortement, apportant une grande efficacité économique. Il a affirmé que la société CRRC est en mesure de répondre à la demande de développement des chemins de fer urbains dans les grandes villes du Vietnam, en fournissant des solutions systématiques à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville pour développer un système ferroviaire urbain moderne, et est prête à participer à la promotion des trois lignes ferroviaires Lao Cai - Hanoï - Hai Phong, Dong Dang - Hanoï, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.
En tant qu'entreprise publique chinoise, CRRC est disposée à participer à des projets de construction ferroviaire au Vietnam et à promouvoir la coopération dans ce domaine, selon M. Ton.
« Nous bénéficions d'une longue histoire et de capacités exceptionnelles, répondant pleinement à tous les besoins ferroviaires du Vietnam, notamment en matière de trains urbains et de véhicules à énergies nouvelles », a affirmé M. Ton. Il espère que la rencontre avec le chef du gouvernement vietnamien créera des opportunités et jettera les bases d'une coopération entre les deux parties dans les secteurs ferroviaire et ferroviaire urbain, contribuant ainsi à l'amitié entre le Vietnam et la Chine.
Le Premier ministre a déclaré que le Vietnam dispose actuellement de plus de 2 000 km de voies ferrées et de plus de 300 gares, mais que ces dernières années, leur exploitation n'a pas été véritablement efficace. Dans un contexte de nombreux changements mondiaux et régionaux, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le transport ferroviaire présente de nombreux avantages par rapport aux autres modes de transport, notamment un coût inférieur et une meilleure adéquation à certaines marchandises. Par conséquent, le Vietnam a une vision différente du développement et de l'investissement ferroviaires.
Le Premier ministre a souligné que l'investissement exige une vision à long terme pour éviter la surcharge ou l'obsolescence une fois terminé. Il a demandé aux entreprises d'aider le Vietnam à bâtir une industrie ferroviaire, à transférer des technologies et à former des ressources humaines.
Lors de la discussion ultérieure, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a également souligné l'orientation du développement de l'industrie ferroviaire car le domaine a beaucoup de place, dans lequel le contenu important est de développer et d'investir fortement dans les locomotives et le matériel roulant car dans un avenir proche, tous les systèmes de locomotives et de matériel roulant du Vietnam doivent être convertis.
Le Premier ministre a déclaré que le développement de nouvelles locomotives énergétiques est une tendance et a suggéré que les entreprises discutent des orientations de coopération dans un esprit de « bénéfices harmonisés et de risques partagés ».
Le président du conseil d'administration de Dalian Locomotive and Rolling Stock Company a affirmé sa volonté de coopérer avec les projets ferroviaires et urbains et de fournir des solutions pour promouvoir le transport interrégional et interrégional au Vietnam.
Lors de la rencontre avec M. Wang Xiaojun, vice-président du groupe PowerChina, le Premier ministre Pham Minh Chinh a remercié le groupe pour son investissement et sa coopération au Vietnam.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Vuong Tieu Quan, vice-président du groupe PowerChina.
Evoquant également les secteurs ferroviaire et ferroviaire urbain, M. Vuong a déclaré que le Groupe a participé au projet de chemin de fer à grande vitesse de Pékin à Shanghai, est un entrepreneur expérimenté avec une participation dans la construction de plus de 2 000 km de chemin de fer à grande vitesse, 800 km de métro... Il a affirmé que PowerChina est prêt à participer avec des partenaires vietnamiens à la mise en œuvre de projets de développement de chemins de fer à grande vitesse au Vietnam.
Le Premier ministre a affirmé que le gouvernement s'engage à accompagner, soutenir et créer les conditions les plus favorables pour que les entreprises chinoises en général et PowerChina en particulier puissent déployer leurs investissements et exploiter leurs projets avec succès, efficacité et pour un bénéfice mutuel.
Fondée en 1899, CRRC était la seule grande entreprise publique à développer et fabriquer de manière indépendante des locomotives ferroviaires, notamment des locomotives diesel, des locomotives électriques, des moteurs diesel, des véhicules ferroviaires urbains, des trains express et des locomotives à énergies nouvelles. À ce jour, l'entreprise a exporté ses produits vers 32 pays, dont le Vietnam. Elle compte 8 737 employés et a réalisé un chiffre d'affaires de 2,2 milliards de dollars US en 2023. En 2013, elle a exporté neuf locomotives diesel télécommandées à FHS Company à Ha Tinh, utilisées pour le transport de marchandises dans des conditions environnementales difficiles. L'entreprise fournit également des locomotives et du matériel roulant pour les projets ferroviaires standard Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Dong Dang – Hanoi et Mong Cai – Ha Long – Hai Phong. Elle fournit également des véhicules ferroviaires urbains pour les grandes villes vietnamiennes, ainsi que des équipements éoliens et photovoltaïques.
Français Le groupe PowerChina opère dans de nombreux secteurs et domaines tels que : la planification générale, l'étude et la conception, la construction et l'installation, la recherche et le développement scientifiques et technologiques, la gestion de la construction, le conseil et la supervision, la production et l'exploitation d'investissement de projets d'irrigation, l'énergie, les autoroutes, les chemins de fer, les ports et les voies navigables, les aéroports, le logement, les parcs industriels, l'ingénierie urbaine, les chemins de fer urbains... En 2023, le groupe s'est classé 105e dans la liste des 500 plus grandes entreprises mondiales selon le magazine Fortune et 32e sur 500 premières entreprises en Chine. PowerChina est présent dans 130 pays et réalise un chiffre d'affaires d'environ 80 milliards USD. PowerChina est entré sur le marché vietnamien en 2000 dans le secteur de l'énergie avec une valeur contractuelle totale de plus de 9 milliards USD et employant plus de 1 000 travailleurs et experts tels que : les projets hydroélectriques de Lai Chau et Son La ; la centrale thermique côtière de Vinh Tan ; plus de 23 projets d'énergie solaire ; 9 projets d'énergie éolienne offshore ; 16 projets d'énergie éolienne terrestre ; 2 projets de valorisation énergétique des déchets à Can Tho et Soc Son, Hanoi...
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