L'UE se réunira pour discuter d'un coup décisif contre les véhicules électriques chinois, Pékin étant prêt à négocier pour résoudre le désaccord

L'Union européenne (UE) devrait voter la semaine prochaine sur les droits de douane à l'importation sur les véhicules électriques chinois.

L'UE se prononcera la semaine prochaine sur les droits de douane sur les importations de voitures électriques chinoises. (Source : Getty Images)

Les 27 États membres devraient voter sur les tarifs douaniers sur les véhicules électriques chinois annoncés par la Commission européenne (CE) en juin 2024 pour créer des conditions de concurrence équitables pour les constructeurs automobiles européens.

L'UE devrait prendre une décision finale sur sa plus importante mesure commerciale contre la Chine depuis plus d'une décennie d'ici la fin octobre, selon les analystes.

Cependant, les constructeurs automobiles et les 27 pays de l'UE n'ont pas encore convenu d'imposer des droits de douane allant jusqu'à 36,3 % sur les véhicules électriques de la deuxième économie mondiale.

Selon l'Association allemande du commerce automobile, l'imposition de droits de douane porterait préjudice aux constructeurs automobiles du pays, des entreprises ayant une présence significative sur un marché qui compte un milliard de personnes.

Pendant ce temps, les constructeurs automobiles italiens et français ne sont pratiquement pas présents dans ce pays asiatique.

Les fabricants de véhicules électriques de Pékin bénéficient de subventions gouvernementales , leur permettant d'exporter à bas prix dans le but d'accroître leur part de marché mondiale.

« Les constructeurs automobiles chinois peuvent produire une voiture pour environ 5 500 dollars, tandis que les coûts des constructeurs automobiles européens sont plus proches de 20 000 dollars », a déclaré l'analyste Felipe Munoz de la société de données JATO Dynamics.

M. Munoz a déclaré que cet avantage en termes de coûts est en partie dû aux subventions gouvernementales.

De plus, d'importantes économies d'échelle, associées à des coûts de main-d'œuvre plus faibles, contribuent également à la baisse des coûts de production. De plus, pour les véhicules électriques, la Chine a sécurisé la chaîne d'approvisionnement en batteries, ce que le reste du monde n'a pas fait.

La deuxième économie mondiale a relancé les négociations avec la CE pour résoudre les différends économiques et commerciaux, dans le but de réduire les futurs droits de douane de l'UE sur les voitures électriques fabriquées en Chine.

Le ministère chinois du Commerce a déclaré qu'il était prêt à continuer de travailler en étroite collaboration avec l'UE pour parvenir à une solution conforme aux intérêts communs et aux règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC).

Source : https://baoquocte.vn/eu-sap-hop-ban-ve-don-quyet-dinh-voi-xe-dien-trung-quoc-bac-kinh-thien-chi-dam-phan-giai-quyet-bat-dong-287867.html