Approbation du plan 2023-2025 de la Vietnam Railway Corporation, bénéfice de plus de 320 milliards de VND

En conséquence, au cours de cette période, l'objectif fixé est que l'ensemble de la société réalise un chiffre d'affaires de 39 544 milliards de VND, avec un bénéfice total avant impôts de -866,6 milliards de VND. Sur ce total, la période 2021-2022 sera négative de plus de 1 193,7 milliards de VND, et la période 2023-2025 évitera une perte, avec un bénéfice de 322,8 milliards de VND.

La société mère, VNR , doit réaliser un chiffre d'affaires de 26 190 milliards de VND et un bénéfice total avant impôts de -1 237 milliards de VND. Sur ce total, la période 2021-2022 est négative de -1 250 milliards de VND, et la période 2023-2025 évite les pertes, avec un bénéfice de 13 milliards de VND.

Au cours de la période 2021-2025, la demande totale de capitaux d'investissement pour les projets des groupes A et B de l'ensemble de la société s'élève à 2 590,6 milliards de VND. Les projets du groupe C de la société mère représentent une moyenne de 70 milliards de VND/an de 2024 à 2025.

Le Comité de gestion du capital de l'État des entreprises a approuvé le plan de développement de la production, des affaires et des investissements de la Vietnam Railways Corporation pour la période 2021-2025, fixant ainsi un objectif de bénéfice de 13 milliards de VND (Photo : illustration).

La Vietnam Railways Corporation est chargée de mettre en œuvre le projet de restructuration jusqu'en 2025, immédiatement après son approbation par le Premier ministre , en garantissant les progrès, en répondant aux exigences et en apportant des résultats concrets.

Pour mettre en œuvre des solutions d'investissement et de développement, le Comité des capitaux exige qu'après l'approbation du projet « Gestion et utilisation des actifs d'infrastructure ferroviaire nationale investis par l'État », la Société des chemins de fer du Vietnam favorise la socialisation, attire des capitaux d'investissement pour les activités de transport et investit dans les infrastructures ferroviaires. Elle collabore avec les ministères et les services concernés afin de soumettre aux autorités compétentes un certain nombre de questions liées aux activités d'investissement de la société.

Parallèlement, il faut rechercher et mettre en œuvre d’urgence des plans de mobilisation de capitaux pour investir dans les locomotives et les wagons qui sont périmés.

Coordonner avec le ministère des Transports et les ministères, branches et unités concernés pour mettre en œuvre le plan d'investissement annuel et à moyen terme pour le développement du budget de l'État pour la période 2021-2025 dans les délais prévus, en assurant la mise en service rapide du projet, en contribuant à augmenter la capacité de la section Hanoi - Ho Chi Minh-Ville et à améliorer la qualité des services de transport.

Mettre en œuvre les contenus liés au projet de politique d’investissement pour le chemin de fer à grande vitesse sur l’axe Nord-Sud et les projets ferroviaires nationaux importants afin de les faire approuver au cours de la période 2024-2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/duyet-ke-hoach-2023-2025-tct-duong-sat-vn-lai-hon-320-ty-dong-192240105210006563.htm