Le tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot traversant Nghe An, qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud, a été construit simultanément le 4e jour du Têt. Ce projet traverse les provinces de Nghe An et de Ha Tinh . Tous les itinéraires et goulets d'étranglement du projet ont été déployés par les unités dès 7 heures du matin le 4e jour du Têt. Auparavant, dès le 2e jour du Têt, les points critiques du projet, tels que le tunnel de Than Vu et le pont Than Vu 2, ont été affectés aux travaux tout au long du Têt.
Les ouvriers du bâtiment, les officiers et les employés ont également eu l'honneur de recevoir les encouragements et l'attention des dirigeants du Conseil populaire provincial et des chefs d'entreprise.
Le colonel Le Minh Duc, directeur du conseil d'administration de Truong Son II, sous la direction de Truong Son Construction Corporation, a déclaré : « La date d'achèvement du projet, le 30 avril 2024, est un calendrier très serré. C'est pourquoi Truong Son Construction Corporation et le conseil d'administration ont demandé aux unités de profiter des conditions météorologiques favorables pour construire en 3 équipes et 4 équipes afin de compenser la lenteur des progrès due aux conditions météorologiques. Les jours précédant le Nouvel An Giap Thin, le conseil d'administration a publié un document demandant aux unités de rester sur le chantier tout au long du Nouvel An afin d'accélérer les progrès (ne prévoir des jours de congé que les 29 et 30 du 12e mois lunaire et le premier jour du Nouvel An Giap Thin). »
Français Auparavant, dès le matin du 2ème jour du Têt, les unités ont maintenu les équipes de construction pour décharger, terminer la fondation K95, remplir les ponceaux de drainage avec des matériaux granulaires, remplir le sol K98 sur la plate-forme, couvrir les bordures, couvrir les plates-formes des sections où le béton bitumineux C19 a été terminé, étaler la fondation en agrégats renforcés de ciment, étaler le béton bitumineux et construire les garde-corps en béton du pont Than Vu 2 et du pont O O. 120 officiers, ingénieurs, ouvriers et 100 véhicules avec équipement étaient entièrement préparés et avaient un esprit de travail sérieux.
Au 5e jour du Têt, la valeur de production du Corps d'Armée 12 (Truong Son Construction Corporation) pour le lot XL 2 avait atteint 1 054/1 289 milliards de dôngs, soit 81,7 % du montant du contrat. Le Conseil d'administration a demandé aux unités d'accélérer encore leurs travaux afin de mettre en œuvre les derniers lots de béton bitumineux avant le 15 avril 2024.
Français En ce qui concerne les ponts Than Vu 2 et O O (région de Nghi Loc), qui sont identifiés comme les chemins critiques du lot XL2, jusqu'à présent, Truong Son Construction Corporation a globalement maîtrisé l'avancement des travaux. Le pont Than Vu 2 a installé les poutres et construit le tablier du pont de 28/32 travées pour une valeur de 296,79 milliards/323,92 milliards de VND, atteignant 91,6 %. Il est prévu que les travaux de coulage des poutres seront terminés avant le 29 février 2024, les travaux d'installation des poutres et la construction du tablier du pont seront terminés avant le 31 mars 2024, et le garde-corps du pont avant le 10 avril 2024. Le pont O O a installé les poutres et le tablier du pont de 21/22 travées pour une valeur de production de 196,42 milliards/210,4 milliards de VND, atteignant 93,33 % ; Le coulage des poutres a atteint 154/154 dalles, atteignant 100 %, l'installation des poutres, du tablier du pont et des garde-corps étant prévue avant le 10 mars 2024.
Sur d'autres routes telles que les tunnels de Than Vu et de Hung Yen Nam, la mine de Len Doi... Hoa Hiep Company Limited et d'autres unités accélèrent la construction avec de nombreuses motos et ressources humaines pour rattraper les progrès retardés.
À Hung Yen Nam, après avoir repris le contrat d'une entreprise qui n'a pas continué à être mise en œuvre, Hoa Hiep Company Limited s'est concentrée sur la construction de routes et de ponts ici et a procédé au coulage du béton asphalté.
Au tunnel de Than Vu, la charge de travail reste très importante, de sorte que les efforts de construction ne faibliront pas pendant le Têt. Compte tenu de la complexité de la couche géologique, l'eau du toit de la montagne s'écoule comme de la pluie, rendant les travaux difficiles. Ces efforts couvrent le tunnel de plastique imperméable et créent des coffrages en béton pour soutenir le projet. La construction de l'enveloppe du tunnel à l'aide de coffrages coulissants est réalisée par des ingénieurs et des ouvriers professionnels. Les branches du tunnel sont également reliées entre elles pour faciliter les déplacements et prévenir les incidents.
Le commandant du projet de tunnel de Than Vu, M. Vo Son Hai, a déclaré que chaque jour, l'unité coulait 12 m de tunnel en béton et que cette étape devrait être achevée d'ici la fin mars 2024. Après cela, la construction du tunnel, du toit du tunnel et du toit de la montagne extérieure commencera...
D'après les observations, une quinzaine de motos travaillent avec des centaines d'ingénieurs. Il s'agit d'un élément important du parcours ; les entreprises suivent donc attentivement sa mise en œuvre afin de garantir la sécurité et la pérennité du projet.
Bien que l'ensemble du tracé ait été déployé, pour assurer la progression, les unités doivent encore accélérer, notamment le tunnel de Than Vu, le pont Than Vu 2... selon la demande du ministère des Transports .
Afin d'assurer la sécurité des déplacements avant, pendant et après le Têt, l'unité a rapidement achevé et mis en service le viaduc de la N5 dans le tronçon Nghi Loc. Grâce à cela, les véhicules n'ont plus besoin de faire de détours, ce qui entraîne une perte de temps et une réduction considérable des émissions de poussière et de fumée. Il s'agit d'un effort considérable de l'unité durant la période actuelle.
Source
![[Photo] Les dirigeants provinciaux de Gia Lai offrent des fleurs au monument de l'Oncle Ho avec les groupes ethniques des hauts plateaux centraux](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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