Les entreprises de fabrication et de commerce réduisent le fardeau des coûts logistiques

La part des coûts logistiques dans les entreprises commerciales et manufacturières tend à diminuer progressivement, selon une enquête du ministère de l'Industrie et du Commerce .

Selon les résultats de l'enquête « Vietnam Logistics Report 2023 » récemment publiée par le ministère de l'Industrie et du Commerce, environ 76,9 % des entreprises interrogées ont déclaré que les coûts logistiques représentaient moins de 15 % de leurs coûts de production et d'exploitation totaux. Seulement près de 16,5 % affichaient des coûts compris entre 15 et 20 %. Par ailleurs, seulement 6,59 % ont consacré plus de 20 % de leurs coûts de production et d'exploitation à la logistique.

Les coûts logistiques constituent un coût d'entrée pour une entreprise et contribuent au coût des biens et services. Par conséquent, des coûts élevés entraînent des prix élevés, réduisant ainsi la compétitivité de l'entreprise.

Selon un rapport de la Banque mondiale de 2014, les coûts logistiques du Vietnam représentaient environ 20,9 % du PIB. En 2018, les calculs de l'Association vietnamienne des entreprises de logistique (VLA) montraient que ce coût moyen était de 16 à 18 %. Ainsi, par rapport aux années précédentes, le rapport a constaté des progrès dans la réduction des déchets et l'optimisation des opérations logistiques des entreprises cette année.

Cependant, lors de l'examen du critère « qualité-prix » de la logistique, 63 % des entreprises interrogées l'ont jugé moyen à médiocre. Par ailleurs, seulement 37 % ont jugé « assez bon ». De plus, de nombreux autres critères, tels que la compétence professionnelle des employés, la capacité à résoudre les incidents imprévus et la gestion du temps, ont également été jugés médiocres par plus de 50 % des entreprises interrogées.

Importation et exportation de marchandises au port de Tan Vu - Hai Phong le 13 juillet. Photo : Giang Huy — Importation et exportation de marchandises au port de Tan Vu - Hai Phong le 13 juillet. Photo : *Giang Huy*

Lors du récent Forum logistique vietnamien 2023, M. Tran Tuan Anh, président du Comité économique central, a déclaré que les coûts logistiques au Vietnam restent supérieurs à la moyenne mondiale (environ 10 %). « Malgré une innovation et un développement continus, la logistique doit encore surmonter de nombreux obstacles pour que les produits vietnamiens soient compétitifs à l'échelle internationale et nationale », a-t-il commenté.

Cette année, le Vietnam s'est classé 43e sur 139 économies selon l'Indice de performance logistique (IPL) de la Banque mondiale, à égalité avec les Philippines, et derrière Singapour, la Malaisie et la Thaïlande. Comparé à il y a dix ans, le Vietnam a gagné dix places, mais a perdu quatre places par rapport à l'année dernière.

M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département d'import-export du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré que pour développer l'industrie logistique du Vietnam, quatre stratégies sont nécessaires, notamment : l'amélioration des capacités commerciales, le renforcement de la transformation numérique, le développement des ressources humaines et le développement d'une logistique verte.

Parmi les solutions concrètes et innovantes, on peut citer la création rapide d'un port de transit et d'une flotte nationale (porte-conteneurs et avions cargo). « C'est le moment idéal pour constituer une flotte nationale. Par ailleurs, la création de zones franches intéresse également de nombreuses localités, mais elle n'est pas encore légale, et les politiques doivent être finalisées rapidement », a reconnu M. Hai.

Parallèlement à cela, d’autres mesures nécessaires telles que les incitations financières, l’accès au foncier, l’attraction des investissements – le développement du marché logistique et la création du Conseil national pour le développement des services logistiques.

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