L'Allemagne est le dernier pays européen en date à être touché par une vague de protestations agricoles. Au cours d'une semaine d'action nationale qui se déroule jusqu'au 12 janvier, les agriculteurs du secteur pétrolier européen protestent contre les propositions de réduction des subventions aux carburants utilisés dans l'agriculture.
Des convois de milliers de tracteurs et de camions ont semé le chaos dans la circulation et isolé plusieurs villes ces derniers jours. La production d'une usine Volkswagen à Emden, dans le nord du pays, a même été interrompue.
La semaine dernière, un ferry transportant le ministre allemand de l’Economie Robert Habeck de retour de vacances en famille sur l’île de Hallig Hooge, au large de la côte nord de l’Allemagne, a été bloqué par des centaines d’agriculteurs en colère contre le projet du gouvernement de réduire les subventions au diesel.
Des banderoles portant les inscriptions « Ça suffit » (à gauche) et « L'agriculture pense en générations, pas en périodes (législatives) » sont placardées sur des tracteurs lors d'une manifestation contre les plans d'austérité du gouvernement fédéral, à Halle-sur-Saale, dans l'est de l'Allemagne. Photo : AFP/Al Jazeera
Des manifestations similaires se sont propagées dans de nombreux États membres de l’Union européenne (UE), et certains cas ont dégénéré en violences.
Ces dernières années, les manifestations aux Pays-Bas ont parfois donné lieu à d'importants blocages, visant à faire adopter des mesures pour lutter contre la pollution chronique à l'azote. Les manifestations au « pays des éoliennes » ont même donné naissance à un nouveau parti politique en 2019, le Mouvement paysan populiste (BBB).
En Belgique, en Espagne et en France, les agriculteurs sont également descendus dans la rue pour exprimer leur mécontentement face à l'impact des projets de réforme environnementale et à leurs coûts élevés. La Pologne et d'autres pays d'Europe de l'Est ont connu des manifestations similaires, mais celles-ci étaient largement liées à l'inondation des marchés de l'UE par des céréales ukrainiennes bon marché.
Similitudes importantes
Jan Douwe van der Ploeg, sociologue agricole et ancien professeur à l’Université de Wageningen aux Pays-Bas, voit une similitude essentielle dans bon nombre de ces cas : la protection du statu quo.
Les inquiétudes portent souvent sur « le droit de continuer à utiliser les subventions obtenues par le passé, ou sur l'utilisation continue de combustibles fossiles ou de pesticides. Autant de manifestations très claires de l'agriculture industrielle », a déclaré Van der Ploeg à DW.
Bien qu’il s’agisse toutes de manifestations, les manifestations dans différents pays sont déclenchées par des situations spécifiques à ces pays.
Les manifestations en Allemagne portent sur les subventions au diesel, les agriculteurs espagnols ont récemment ciblé les mesures d'économie d'eau et les préoccupations des manifestants français incluent les coûts de l'irrigation et du carburant, ainsi que la politique commerciale de l'UE.
Une longue file de camions attend sur la route de Przemysl, dans le sud-est de la Pologne, pour franchir la frontière polono-ukrainienne à Medyka. Medyka-Shegyni est le seul poste frontière qui n'a pas été bloqué par les camionneurs polonais qui réclament à l'UE le rétablissement des quotas de transport afin de limiter le nombre de camions ukrainiens entrant en Pologne. Photo : Straits Times
Cependant, avec la flambée des prix des engrais et du carburant en Europe depuis que la Russie a lancé sa campagne militaire en Ukraine, les agriculteurs disent qu'ils ressentent la pression sur tout le continent malgré des prix alimentaires beaucoup plus élevés dans les rayons des supermarchés.
Selon Anne-Kathrin Meister de la Fédération allemande de la jeunesse rurale (BDL), la productivité agricole ne peut tout simplement pas suivre la hausse des coûts.
« Si l'on compare uniquement les augmentations de prix des machines, des pesticides et des engrais, la productivité n'a jamais augmenté au même rythme », a déclaré Meister à DW par téléphone depuis Berlin.
Les défis des dernières années se sont ajoutés aux défis actuels, a déclaré Meister. Si le gouvernement allemand a concentré ses efforts de réduction des subventions sur les moteurs et véhicules diesel, « ce n'était que la goutte d'eau qui a fait déborder le vase ».
Le secteur agricole allemand n'est pas opposé à la réforme environnementale, mais les agriculteurs ont besoin d'un soutien accru, a souligné Mme Meister. « Les agriculteurs sont les premiers touchés par la dégradation de la flore et de la faune », a-t-elle déclaré.
La montée de l'extrême droite
Le gouvernement allemand craint également que les manifestations soient exploitées par l’extrême droite, ce que la ministre allemande de l’Intérieur, Nancy Faeser, a souligné cette semaine.
Le ministre de l'Economie Habeck a tiré la sonnette d'alarme concernant les publications en ligne liées aux manifestations, ainsi que l'affichage de symboles nationalistes.
Lors de la manifestation du 8 janvier, de nombreux tracteurs portaient des banderoles arborant le logo du parti nationaliste d'extrême droite Alternative pour l'Allemagne (AfD), actuellement deuxième dans les sondages avec 23 % des voix.
Sur ses réseaux sociaux, l'AfD a dressé le portrait de gens ordinaires « ruinés par un leadership politique irresponsable » et a appelé les gens à rejoindre ce que le parti a appelé une « grève générale », a rapporté The Guardian.
Le vice-chancelier et ministre allemand de l'Économie, Robert Habeck, n'a pas pu embarquer sur le ferry le soir du 4 janvier 2024, en raison d'un blocage par des agriculteurs. Photo : Euronews
Joachim Rukwied, président de l'Association des agriculteurs allemands, a tenté de distancier les manifestants des extrémistes. « Nous ne voulons pas de groupes d'extrême droite ni d'autres groupes extrémistes qui cherchent à renverser le gouvernement lors de nos manifestations », a-t-il déclaré au journal allemand Bild le 7 janvier.
Le malaise des agriculteurs suscite l'inquiétude à Bruxelles. Les responsables européens s'inquiètent surtout d'un glissement vers des objectifs climatiques ambitieux inscrits dans la loi. La Commission européenne, l'organe exécutif de l'Union, s'est fixé comme objectif global la neutralité carbone d'ici 2050. Dans le secteur agricole, les changements prévus comprennent une réduction de 50 % des pesticides chimiques d'ici 2030.
Alors que les élections européennes sont prévues pour juin, certains s’inquiètent de la sécurité de ces plans bien élaborés si le Parlement européen penche vers la droite.
Ce risque est apparu clairement lors du tollé politique suscité par le Nature Recovery Act, a déclaré Marco Contiero, un activiste de la branche européenne du groupe de campagne climatique Greenpeace.
La loi a été adoptée de justesse par le Parlement européen l'année dernière, après une « résistance » de dernière minute menée par le Parti populaire européen (PPE), principal groupe parlementaire du bloc, s'est positionné comme défenseur des intérêts des agriculteurs contre les projets de retour des terres agricoles à leur état naturel.
« Les partis conservateurs ainsi que les partis plus à droite ont décidé d'utiliser ou d'abuser des communautés agricoles comme outil électoral pour obtenir de meilleurs résultats », a déclaré Contiero à DW .
Minh Duc (selon DW, The Guardian)
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