Supprimer les panneaux de signalisation qui perturbent les usagers de la route

À Hanoï , de nombreux panneaux de signalisation sont masqués par des arbres et autres obstacles. Cela engendre non seulement des difficultés pour les usagers de la route, mais aussi un risque d'infractions involontaires à la loi.

« Matrice » des panneaux de signalisation

Selon les journalistes du journal Giao Thong, dans la rue To Huu - Le Van Luong, des dizaines de panneaux sont masqués par des arbres. Par exemple, à l'approche de l'intersection To Huu - Vu Trong Khanh, des panneaux indiquent la direction, mais il faut se déplacer jusqu'à leur emplacement pour les voir.

De nombreux panneaux de signalisation sur de nombreuses routes de Hanoï sont masqués par des arbres et d'autres obstacles. Photo : Ta Hai.

Il convient de noter que sur cet itinéraire, la situation de panneaux d'affichage entrecoupés de panneaux de signalisation est assez courante.

De même, le panneau d'interdiction de s'arrêter et de stationner à l'intersection des rues Au Co et Lac Long Quan est situé à côté d'un panneau publicitaire extérieur, ce qui crée une certaine confusion. Le panneau « Ralentissez, faites attention » de la rue Au Co est mêlé à une forêt de panneaux publicitaires, ce qui le rend difficile à voir pour les usagers de la route.

Aux portes du centre de Hanoï, comme la rue Quang Trung (district de Ha Dong), Ho Tung Mau, Le Duc Tho (district de Nam Tu Liem) et Pham Hung (district de Cau Giay), on trouve des panneaux de signalisation assez étranges. Généralement, ils comportent trop de mots et sont écrits en très petite taille. Pour comprendre les instructions, les conducteurs n'ont d'autre choix que de s'arrêter, ce qui prend beaucoup de temps à les lire.

Les piétons « abandonnent »

Sur la rue Pham Hung, en tournant à droite vers la rue Xuan Thuy, le contenu du panneau indique les limites de temps, le poids du véhicule, la taille du véhicule, à l'exception de certains véhicules prioritaires... mais est écrit petit, le nombre de lettres est épais, ce qui rend la tâche difficile aux participants à la circulation.

« Les personnes familiarisées avec la loi, lorsqu'elles se trouvent à côté de ce panneau, après l'avoir lu, doivent réfléchir et calculer un moment à la tranche horaire, au type, au nombre de places et au poids de leur véhicule pour s'en souvenir et l'appliquer. Par conséquent, face aux véhicules qui approchent et passent, les conducteurs seront totalement démunis », a déclaré M. Nguyen Long (Nam Tu Liem, Hanoï).

Sur la rue Tran Thai Tong, les autorités ont installé un système de panneaux d'interdiction de stationnement et de panneaux répétés à forte densité. Cependant, à côté du panneau d'interdiction de stationnement, à l'intersection avec la rue Cau Giay, se trouve un panneau de stationnement de la société DMD Consulting Joint Stock Company for Parking Exploitation, qui organise l'entretien et le stockage des véhicules.

Examen global pour ajustement

S'adressant au journal Giao thong, le professeur associé Dr Nguyen Thi Thu Thuy, expert en circulation, a déclaré que les panneaux de signalisation sont l'un des travaux de signalisation routière importants, aidant les usagers de la route à se conformer aux règles, contribuant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Le panneau comporte trop de mots imprimés et la taille de la police est très petite sur la rue Pham Hung. Photo : Ta Hai.

Selon Mme Thuy, actuellement à Hanoi ainsi que dans de nombreuses autres localités, il existe une situation chaotique de la signalisation routière ; la couleur et la taille des panneaux publicitaires sont les mêmes que celles des panneaux de signalisation ; de nombreux panneaux publicitaires sont entrecoupés de panneaux de signalisation, ce qui affecte la visibilité et perd la beauté urbaine...

« Je pense qu'il est nécessaire de revoir tous les systèmes de signalisation routière. Récemment, on a constaté des cas où des personnes ont érigé arbitrairement des panneaux d'interdiction tels que « Stationnement interdit », alors qu'en réalité ce n'est pas le cas ; il s'agit de panneaux qui, à notre connaissance, n'ont pas été installés par l'organisme de gestion ni par les habitants.

« Il est nécessaire d'établir des statistiques détaillées sur les panneaux dont le contenu, la taille des dessins et l'espacement des lettres et des chiffres doivent être ajustés. Si les lignes peintes sont manquantes ou floues, elles doivent également être rapidement réparées », a déclaré Mme Thuy.

À ce propos, M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du Département des Transports de Hanoï, a indiqué que la signalisation routière était chaotique à Hanoï. Le Département des Transports demande actuellement aux districts, aux arrondissements et aux services de gestion des routes de revoir chaque itinéraire afin d'y apporter les ajustements nécessaires.

« Nous recevons régulièrement des signalements concernant les panneaux de signalisation dans le secteur, par l'intermédiaire d'équipes d'intervention rapide qui les réparent rapidement. Il s'agit d'une tâche courante du ministère des Transports. Dès réception de ces informations, des panneaux de remplacement ont été installés en une demi-heure environ », a déclaré M. Bao.

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au ministère de la Sécurité publique , aux comités populaires des provinces et des villes et à l'administration routière du Vietnam demandant un examen et un traitement des problèmes et des lacunes existants dans l'organisation du trafic routier.

Plus précisément, le ministère des Transports a demandé au ministère de la Sécurité publique de demander au Département de la police de la circulation, à la Sécurité publique des provinces et des villes de se coordonner avec l'Administration routière du Vietnam, les départements des Transports... pour examiner et résoudre les lacunes dans le système de signalisation, les feux de circulation, les licences et l'aménagement du stationnement et du stockage des véhicules sur le réseau routier.

Les comités populaires des provinces et des villes chargés de la gestion du réseau routier local se concerteront avec les autorités compétentes pour procéder à un examen général, à des inspections sur place, et détecter, recommander, proposer ou traiter immédiatement (selon leurs compétences) toute défaillance. Les résultats de cet examen seront transmis au ministère des Transports (via l'Administration des routes du Vietnam) avant le 10 mars 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dep-bien-bao-giao-thong-danh-do-nguoi-di-duong-192250227222759188.htm