Proposition d'ajouter 2 stations supplémentaires au chemin de fer à grande vitesse du Nord

TPO – Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud reliant la province de Khanh Hoa à Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur environ 360 km. Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé d'ajouter deux gares supplémentaires à ce tronçon ferroviaire traversant la localité, en plus de la gare de Dien Khanh prévue précédemment.

TPO – Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud reliant la province de Khanh Hoa à Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur environ 360 km. Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé d'ajouter deux gares supplémentaires à ce tronçon ferroviaire traversant la localité, en plus de la gare de Dien Khanh prévue précédemment.

Seules les zones urbaines de plus de 500 000 habitants disposent de gares.

Le 3 novembre, la délégation de la Commission économique de l'Assemblée nationale, conduite par M. Nguyen Minh Son, vice-président, a tenu une séance de travail dans la province de Khanh Hoa sur les questions liées au projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud. Étaient présents le vice-ministre des Transports Nguyen Danh Huy, les dirigeants des comités populaires des provinces de Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville.

Lors de la réunion, les dirigeants des comités populaires de Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai et Hô-Chi-Minh- Ville ont approuvé la politique de construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse du Parti, du gouvernement et de l'État. Ils ont également demandé aux autorités compétentes de veiller à l'élaboration d'un cadre commun de tarification foncière, de délimiter les zones frontalières entre les provinces afin d'harmoniser les prix d'indemnisation, et de se concentrer sur les zones de réinstallation et les sources de matériaux.

Concernant les avis locaux sur l'emplacement des gares voyageurs, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré : « Seules les zones urbaines de 500 000 habitants ou plus disposeront de gares, et sur les lignes traversant 20 provinces et villes, chaque localité devra en avoir au moins une. » Pour les lieux nécessitant une connexion à d'autres modes de transport, des gares doivent être situées, car la vitesse des trains est très élevée ; la distance entre les gares ne doit donc pas être trop courte. »

Proposition d'ajouter 2 gares ferroviaires à grande vitesse Nord-Sud supplémentaires passant par Khanh Hoa photo 2

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy (debout) a répondu aux recommandations locales lors de la réunion.

Prenant acte de la proposition du Comité populaire provincial de Khanh Hoa concernant la planification de stations potentielles dans la région sud de la localité, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré : « Pendant la phase d'exploitation, lorsque les zones urbaines se formeront, le centre économique disposera de conditions suffisantes pour évaluer et envisager l'ajout de stations. L'investissement dans ces stations supplémentaires sera priorisé dans le sens de la mobilisation des ressources sociales. » Concernant la réinstallation, le ministère des Transports a soumis à l'Assemblée nationale une demande d'allocation de capital pour défricher les terrains et construire lorsque la réinstallation aura lieu en premier.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a également déclaré : « Le ministère des Transports souhaite que les viaducs ne soient construits que dans les zones séparant les quartiers résidentiels et les zones d'évacuation des crues. Dans les zones favorables au terrain, les fondations seront néanmoins réalisées afin de garantir l'efficacité des investissements et de réaliser des économies budgétaires. » « Le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud est considéré comme un projet national majeur qui apportera une valeur ajoutée considérable au développement économique du pays. Il contribuera ainsi à assurer la défense et la sécurité nationales, à optimiser la structure du marché des transports et à réduire les coûts logistiques », a déclaré le vice-ministre Nguyen Danh Huy.

Proposition d'ajouter 2 gares ferroviaires à grande vitesse Nord-Sud supplémentaires passant par Khanh Hoa photo 3

Le groupe de travail du Comité économique de l'Assemblée nationale a étudié les emplacements de la route passant par Khanh Hoa.

Proposition d'ajouter 2 stations supplémentaires à Khanh Hoa

Français En conclusion de la réunion, M. Nguyen Minh Son, vice-président du Comité économique de l'Assemblée nationale, a déclaré : Le Comité central du Parti a convenu de la politique d'investissement pour l'ensemble du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse (350 km/h) sur l'axe Nord-Sud avec l'esprit d'orientation urgente et de détermination pour mettre en œuvre le projet. Le Comité économique de l'Assemblée nationale coordonnera étroitement avec le ministère des Transports pour examiner et évaluer les options d'investissement appropriées, en termes de vitesse de conception, de capacité de transport, d'échelle d'investissement, d'options d'exploitation, d'orientation du tracé, d'emplacement des gares, de cadre standard, de technologie, etc. afin de compléter l'option d'investissement pour assurer la faisabilité, les économies et l'efficacité.

Proposition d'ajouter 2 gares ferroviaires à grande vitesse Nord-Sud supplémentaires passant par Khanh Hoa photo 4

Le président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan (debout), a prononcé un discours.

Le projet de ligne à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud reliant la province de Khanh Hoa à Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur environ 360 km. Le tronçon traversant la province de Khanh Hoa, à lui seul, mesure environ 130 km de long et traverse les villes de Ninh Hoa, Nha Trang, Cam Ranh et les districts de Van Ninh et Dien Khanh. Le point de départ de la ligne est la commune de Dai Lanh (district de Van Ninh) et le point d'arrivée, la commune de Cam Thinh Tay (ville de Cam Ranh).

En 2018, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a convenu avec le ministère des Transports d'aménager une gare, un dépôt (entrepôt) et deux stations de maintenance sur la ligne traversant la région. La gare est située dans la commune de Dien Thanh (district de Dien Khanh), à environ 1,5 km de la route nationale 27C et à environ 11 km du centre-ville de Nha Trang. L'emplacement prévu pour la gare de Dien Khanh est à plus de 100 km de la gare de Tuy Hoa et à moins de 100 km de la gare de Thap Cham. Compte tenu de cette distance relativement importante, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé au ministère des Transports d'envisager l'ajout de deux gares supplémentaires dans les villes de Cam Ranh et de Ninh Hoa.

Comment (0)