Ha Tinh a créé le Comité directeur pour l'acquisition de terrains et le déblaiement du site pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud

Le Comité permanent du Parti provincial vient de décider de créer un Comité directeur et un Groupe de travail pour aider le Comité directeur à déminer le site du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à travers la province de Ha Tinh .

Le secrétaire provincial du parti à la tête du comité directeur

Le Comité de pilotage est dirigé par le Secrétaire du Comité provincial du Parti ; le Président du Comité populaire provincial est le chef adjoint permanent, avec les vice-présidents du Comité populaire provincial et les chefs de départements, de branches et de secteurs ; les secrétaires du Parti des communes et des quartiers où passe le projet ; le directeur adjoint du Conseil de gestion du projet ferroviaire ( ministère de la Construction ) en charge du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud à travers la province de Ha Tinh.

Le groupe de travail est composé de 18 membres, dont le vice-président du comité populaire provincial chargé du domaine du trafic et de la construction - chef adjoint du comité de pilotage et chef du groupe de travail ; les dirigeants des départements, branches et secteurs concernés ; les vice-présidents du comité populaire chargé du domaine du trafic et de la construction des communes et des quartiers traversés par le projet ; les représentants du conseil de gestion du projet ferroviaire.

Illustration de la ligne ferroviaire à grande vitesse du Vietnam à l'aide de l'IA ChatGPT

Le Comité directeur est chargé de conseiller et d'assister le Comité permanent du Comité provincial du Parti dans la direction et l'orientation des niveaux locaux, des branches, des agences et des unités en fonction de leurs fonctions et tâches pour coordonner étroitement et rapidement avec le ministère de la Construction, les investisseurs et le Conseil de gestion du projet ferroviaire pour résoudre les procédures connexes afin de mettre en œuvre rapidement l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la remise des sites du projet afin de garantir le calendrier prescrit ; soutenir et créer des conditions favorables pour que la section du projet à travers Ha Tinh soit mise en œuvre afin de garantir le calendrier requis par l'Assemblée nationale , le gouvernement et le Premier ministre.

Organiser périodiquement ou soudainement des inspections et des réunions pour examiner et évaluer les résultats de la mise en œuvre, diriger, résoudre et éliminer rapidement les problèmes et les questions survenant en rapport avec les responsabilités de la province (concernant le déblaiement des sites, les sources de matériaux, etc.), les traiter conformément à l'autorité ou conseiller et proposer aux autorités compétentes de les résoudre conformément aux dispositions de la loi.

L'équipe de soutien est chargée de conseiller et d'assister le comité de pilotage dans la mise en œuvre du déblaiement du site du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud via Ha Tinh. Elle conseille le comité de pilotage sur l'attribution des tâches à ses membres ; elle assiste le chef du comité de pilotage dans l'élaboration des plans et programmes de travail du comité de pilotage. Elle prépare les documents, rapports et projets de conclusions des réunions ordinaires ou ad hoc du comité de pilotage ; elle encourage et contrôle la mise en œuvre des conclusions et directives du chef du comité de pilotage et de son adjoint ; elle synthétise et rend compte des activités générales du comité de pilotage et exécute un certain nombre d'autres tâches assignées par le chef du comité de pilotage.

La ligne ferroviaire à grande vitesse qui traverse Ha Tinh mesure 103,42 km de long et compte 3 stations.

Le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale en novembre 2024, avec un investissement initial total d'environ 1,7 quadrillion de VND (soit 67 milliards de dollars américains). La ligne ferroviaire, longue de 1 541 km, part de la gare de Ngoc Hoi (Hanoï) et se termine à la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville), traverse 15 provinces et villes, avec une vitesse nominale de 350 km/h.

La ligne ferroviaire à grande vitesse, longue de 1 541 km, part de la gare de Ngoc Hoi (Hanoï) et se termine à la gare de Thu Thiem (Ho Chi Minh-Ville).

Le réseau ferroviaire compte 23 gares de voyageurs et 5 gares de marchandises. La superficie totale requise pour le projet est d'environ 10 827 hectares, avec environ 120 836 personnes à reloger. Le gouvernement souhaite démarrer le projet avant le 31 décembre 2026 et l'achever quasiment d'ici 2035.

La ligne à grande vitesse Nord-Sud est conçue pour le transport de passagers, répond aux exigences de double usage en matière de défense et de sécurité nationales et peut transporter des marchandises si nécessaire. Le projet applique des mécanismes et des politiques spécifiques et spécifiques.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant Ha Tinh s'étend sur environ 103,42 km et comprend trois gares (deux gares de voyageurs et une gare de marchandises). Selon les résultats préliminaires de l'étude du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, Ha Tinh doit récupérer et compenser une superficie d'environ 764,1205 hectares, dont environ 84,3446 hectares de terrains résidentiels, et des modalités de réinstallation doivent être envisagées.

Lors d'une récente réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Bao Ha, a demandé au Département de la construction de présider et de coordonner avec les départements et localités concernés l'examen des besoins de réinstallation, de s'efforcer de commencer la construction d'une zone de réinstallation le 19 août 2025 ; de mener un examen et de planifier le fonds foncier à proximité des gares ferroviaires du projet conformément à l'orientation du développement des transports publics pour faire rapport et demander l'avis du Comité permanent du Comité provincial du Parti.

Source : https://baohatinh.vn/ha-tinh-thanh-lap-ban-chi-dao-gpmb-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post290153.html