Le groupe Truong Hai ( Thaco ) vient d'envoyer un document au Premier ministre Pham Minh Chinh et au vice-Premier ministre Tran Hong Ha, proposant de participer à l'investissement dans le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
Selon la proposition de Thaco, le capital d'investissement total du projet est d'environ 61,35 milliards USD, dont 20 % sont des capitaux propres et légalement mobilisés au niveau national.
Les 80 % restants du capital (environ 49,08 milliards USD) seront empruntés auprès d'établissements de crédit nationaux et étrangers, le gouvernement garantissant ce prêt et prenant en charge les intérêts pendant 30 ans. La garantie est constituée par l'intégralité du projet.
Thaco, dirigé par M. Tran Ba Duong, a proposé le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud (Photo : VGP).
La phase d’investissement proposée est divisée en deux phases.
La phase 1 vise à achever la construction et à mettre le projet en service dans un délai de 5 ans. L'État a cédé deux tronçons de terrains propres. Il s'agit de Hô-Chi-Minh-Ville à Nha Trang et de Hanoï à Ha Tinh, car ces deux tronçons présentent une forte demande de transport de passagers et de marchandises.
La phase 2 est la section restante de Ha Tinh à la gare de Nha Trang, achevée en 2 ans en raison du terrain complexe, nécessitant un temps de recherche minutieux.
Thaco a proposé un délai d'exécution de 7 ans et des prix de billets proposés à l'approbation des agences d'État sur la base de plans financiers et de délais de récupération garantis conformément à la réglementation.
L'entreprise du milliardaire Tran Ba Duong a proposé de bénéficier de politiques préférentielles, telles que la séparation par l'État de la partie défrichage en un projet indépendant et la mise en œuvre d'indemnisations, d'accompagnement et de réinstallation. Les investisseurs bénéficient d'une priorité dans l'attribution des terrains autour de la gare pour le développement urbain selon le modèle TOD ; l'exonération des taxes d'importation sur les équipements non produits localement ; et le bénéfice des plus hautes incitations à l'investissement, conformément à la réglementation.
Avant Thaco, VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (sous Vingroup) avait également proposé de participer à la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
VinSpeed sera ainsi responsable de la mobilisation de 20 % du capital d'investissement total du projet, soit environ 12,27 milliards de dollars. Pour les 80 % restants (hors indemnisation, aide à la réinstallation et réinstallation pour le déblaiement du site), VinSpeed propose d'emprunter des capitaux publics sans intérêt dans un délai de 35 ans à compter de la date de décaissement.
Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/thaco-cua-ty-phu-tran-ba-duong-de-xuat-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20250527121521754.htm
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