Des motos entrent dans l'allée pour prendre le mauvais sens sur le pont Nga Tu So

Depuis plus de 2 ans, les habitants de nombreuses ruelles des rues Nguyen Trai et Thuong Dinh (district de Thanh Xuan, Hanoi) ont installé des barrières pour bloquer les motos aux heures de pointe du matin.

La raison invoquée par les habitants est qu'aux heures de pointe, de nombreuses motos s'engagent dans la ruelle pour se diriger à contresens vers le pont Nga Tu So, ce qui crée des embouteillages et nuit à la sécurité routière. De nombreuses motos s'engageant dans la ruelle ont également provoqué des accidents de la circulation. Des disputes et des bagarres ont même eu lieu entre habitants et usagers de la route.

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Les gens bloquent les allées aux heures de pointe du matin. Photo : Pham Hai

M. Nguyen Dinh Que, secrétaire de la cellule du Parti de la zone résidentielle mécanique 2B, a déclaré que seuls ceux qui prennent souvent des raccourcis dans la ruelle s'opposaient à l'installation de la barrière, tandis que les résidents de la zone étaient fortement d'accord et la soutenaient.

M. Le Quang Vinh, chef adjoint du groupe résidentiel n°1, a raconté qu'il y avait un moment où la force de la milice se tenait à l'entrée de la ruelle pour empêcher les motos d'aller dans la direction opposée de la ruelle vers la rue Nguyen Trai, mais les conducteurs de motos se sont disputés et ont même combattu avec la force de la milice.

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M. Nguyen Tien Khang, secrétaire de la cellule du Parti du quartier résidentiel mécanique 2A, a déclaré qu'après l'installation de la barrière, les déplacements des habitants étaient devenus plus pratiques. En particulier, il n'y avait plus de motos traversant la rue Nguyen Trai et allant en sens inverse pour rejoindre le pont Nga Tu So.

« Je propose que le Comité populaire du quartier et la police du quartier autorisent le maintien de la barrière pendant les heures de pointe ou proposent d'autres solutions alternatives pour assurer la sécurité », a déclaré M. Nguyen Tien Khang.

La fermeture des barrières contribue-t-elle à assurer la sécurité routière ?

Concernant le blocage de la barrière par des personnes empêchant les motos d'accéder à la ruelle, M. Tran Phan My, vice-président du comité populaire du quartier, a déclaré que, conformément à la loi, bloquer la barrière est illégal et que la municipalité interdit ce comportement. Cependant, si la barrière n'est pas fermée, des milliers de personnes dans le quartier résidentiel seront affectées.

« Dans les temps à venir, nous travaillerons avec les autorités et la population pour trouver des solutions permettant de respecter la loi tout en garantissant la sécurité des déplacements des personnes », a déclaré M. Tran Phan My.

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De nombreuses ruelles sont étroites, certaines ne mesurant que 0,8 m de large. Photo : Pham Hai

Un représentant de la police du quartier de Thuong Dinh a également déclaré que de nombreuses personnes avaient traversé la rue Nguyen Trai, emprunté le pont Nga Tu So à contresens et n'avaient pas obéi aux ordres de la police. Il est même arrivé qu'elles insultent et percutent des policiers en service avec leurs véhicules.

« Grâce à la surveillance, depuis que les allées des rues Nguyen Trai et Thuong Dinh sont équipées de barrières, il n'y a plus eu de situation de motos allant dans le mauvais sens pour accéder au pont Nga Tu So », a déclaré un représentant de la police du quartier de Thuong Dinh.

Un représentant de l'équipe n° 7 de la police routière (Département de la police routière de la ville de Hanoï) a également déclaré que le problème des personnes traversant délibérément la rue Nguyen Trai et empruntant le pont Nga Tu So à contresens persistait depuis longtemps. L'unité déploie régulièrement des forces pour gérer la situation, mais sans la présence de la police routière, les usagers de la route enfreignent délibérément le code de la route.

« L'installation arbitraire de barrières pour empêcher les véhicules d'entrer dans les ruelles n'est pas conforme à la réglementation, mais en réalité, cela empêche les véhicules d'aller intentionnellement dans la mauvaise direction », a déclaré un représentant de l'équipe n° 7 de la police de la circulation.

Un représentant de l'équipe n° 7 de la police de la circulation a ajouté que pour trouver une solution à la fois légale et pour éviter que la situation ne se détériore, les autorités locales doivent rencontrer la population pour résoudre les difficultés.