Deux experts en aviation émettent l'hypothèse d'une nouvelle zone de recherche où le vol MH370 pourrait s'être écrasé (Photo : News.com.au).
Le mystère du vol MH370 de Malaysia Airlines pourrait être résolu dans « quelques jours » si de nouvelles recherches sont lancées sur la base de l'hypothèse des deux hommes, ont déclaré des experts.
Le vol MH370 a disparu environ 38 minutes après avoir quitté l'aéroport de Kuala Lumpur, dans le sud de la Malaisie, en route vers Pékin, en Chine, le 8 mars 2014.
Malgré des recherches intensives menées par le gouvernement et des entreprises privées, l'avion n'a jamais été retrouvé et le sort de près de 240 personnes disparues reste un grand point d'interrogation.
Les experts en aviation Jean-Luc Marchand et Patrick Blelly ont appelé à de nouvelles recherches en se basant sur leur théorie concernant l'endroit où l'avion aurait pu s'écraser.
La zone suggérée par les deux experts n'avait pas été fouillée auparavant et ils ont estimé qu'il faudrait environ 10 jours pour scanner la mer. Ils n'ont pas non plus révélé de détails sur l'emplacement exact de la zone où ils soupçonnent que le MH370 a pu s'écraser.
« Nous avons estimé que la zone était petite et que les recherches dureraient dix jours. Elles pourraient être rapides. Tant que l'épave du MH370 n'aura pas été retrouvée, personne ne sait ce qui s'est passé. Cependant, c'est une trajectoire raisonnable », a déclaré M. Marchand.
Les deux hommes ont appelé le Bureau australien de la sécurité des transports, le gouvernement malaisien et la société d'exploration des fonds marins Ocean Infinity à lancer de nouvelles recherches.
L'année dernière, Ocean Infinity a exprimé son désir de relancer les recherches du vol MH370 et que s'il n'était pas retrouvé, il ne facturerait pas de frais.
M. Marchand a suggéré qu'Ocean Infinity pourrait utiliser la nouvelle technologie de recherche sous-marine sans pilote de l'entreprise pour trouver des indices sur le vol MH370.
Ils ont déclaré que le transpondeur de l'avion était éteint et que le changement de sa trajectoire de vol prévue suggérait que l'avion n'était pas en pilotage automatique lorsqu'il a disparu, suggérant que le pilote avait interféré avec la trajectoire de vol du MH370.
Ils pensent surtout que l'avion a dévié de sa trajectoire dans une zone isolée entre les espaces aériens de la Thaïlande, de l'Indonésie, de l'Inde et de la Malaisie, ce qui conduit les deux experts à penser que le pilote était à l'origine de la disparition.
Image de simulation de l'hypothèse selon laquelle le vol MH370 aurait pu s'écraser dans l'océan Indien (Photo : Nat Geo).
La disparition de l'avion transportant 239 personnes est devenue l'une des disparitions les plus mystérieuses de l'histoire de l'aviation mondiale . Plusieurs hypothèses ont été avancées autour de cet incident, et de nombreuses recherches ont été menées, mais sans succès.
L'année dernière, l'ancien pilote commercial Mike Glynn a détaillé que le MH370 aurait pu être placé en mode « attente » pendant 22 minutes avant de disparaître, ce qui implique qu'un avion reste dans une certaine zone de l'espace aérien pendant un certain temps et ne parte pas.
M. Glynn a déclaré que ce détail pourrait être le « facteur clé qui pourrait révéler le sort du MH370 ».
« Il n'y a aucune raison de faire cela. Ma théorie est que le commandant de bord était derrière tout cela », a déclaré M. Glynn, qui soupçonne que les 22 minutes pendant lesquelles l'avion est resté en « mode attente » pourraient être le fruit d'une négociation entre le commandant de bord, Zaharie Ahmad Shah, et quelqu'un d'autre.
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