Le président de Toyota met en garde contre des pertes d'emplois alors que le marché se tourne vers les véhicules 100 % électriques

Selon Carscoop du 13 octobre, Akio Toyoda, président et ancien PDG de Toyota, a toujours exprimé clairement sa position sur les véhicules électriques. En réalité, le constructeur japonais a toujours été prudent quant à ses projets futurs de production exclusive de voitures entièrement électriques. Parallèlement, il s'efforce également de développer des carburants alternatifs et des véhicules hybrides.

Le président de Toyota s'inquiète des turbulences sur le marché du travail, alors que l'industrie se tourne vers les véhicules exclusivement électriques. Photo : Carscoops

Et plus récemment, le président de Toyota, Akio Toyoda, a prédit que si l'avenir se limitait aux véhicules exclusivement électriques, le secteur automobile, en particulier ceux travaillant dans le domaine des moteurs à combustion interne, serait gravement touché, entraînant même des millions de pertes d'emploi. Il a fait cette déclaration lors d'un événement à l'Université de Nagoya, au Japon.

« L'industrie automobile japonaise emploie 5,5 millions de personnes. Nombre d'entre elles travaillent sur les moteurs à combustion interne depuis longtemps », a déclaré Akio Toyoda. Le président a souligné que si les véhicules électriques devenaient la seule option, les constructeurs ne parviendraient pas à retenir ces travailleurs.

Les derniers commentaires d'Akio Toyoda concordent avec les opinions qu'il a exprimées au fil des ans. Outre ses prévisions de pertes d'emplois dans le secteur, le président de Toyota a également critiqué les responsables politiques qui prônent les véhicules électriques alors que le Japon risque une pénurie d'électricité cet été si tous les véhicules passent à l'électrique. Toyoda prône plutôt une voie plus équilibrée vers la neutralité carbone, incluant des véhicules hybrides et des moteurs à combustion interne plus propres.

Dans le contexte de la controverse entourant la vague des véhicules électriques, Akio Toyoda, PDG de Toyota, a été critiqué pour son rôle de frein aux efforts du gouvernement visant à freiner le changement climatique. Sa récente réélection à la présidence, plus tôt cette année, a suscité l'opposition de certains investisseurs, qui ont jugé ses opinions erronées.

Malgré la controverse, Toyota est désormais perçu comme ayant fait le bon choix dans son approche prudente des véhicules électriques, tandis que d'autres constructeurs comme Ford, General Motors et Volvo réévaluent actuellement leurs stratégies antérieures axées sur les véhicules électriques. Par ailleurs, Toyota vend plus de voitures aux États-Unis que tout autre constructeur, en grande partie grâce à sa vaste gamme de véhicules hybrides.

Toyota maintient sa stabilité grâce à sa prudence en matière de véhicules électriques. Photo : Carscoops

En 2024, le constructeur automobile américain Ford a officiellement abandonné son projet de produire une gamme de SUV entièrement électriques, les remplaçant par des modèles hybrides. Ces modèles ont généralement une autonomie plus faible, compensée par la combinaison avec un moteur à essence, qui offre une plus grande autonomie. Cette décision obligera non seulement Ford à comptabiliser au moins 400 millions de dollars d'investissements en équipements de production pour des SUV électriques aujourd'hui hors d'usage, mais pourrait également entraîner une perte supplémentaire de 1,1 milliard de dollars liée à l'ajustement des plans de développement et de production.

Le constructeur automobile de luxe Volvo reste engagé dans un avenir entièrement électrique avec cinq modèles déjà sur le marché et cinq autres en développement, et l'électrification complète reste un objectif stratégique clé, avec zéro émission de gaz à effet de serre d'ici 2040. Cependant, les chiffres et les délais spécifiques du plan initial ont été ajustés par Volvo pour s'aligner sur sa stratégie commerciale.

Plus précisément, Volvo vise à ce que 90 à 100 % de ses ventes mondiales d'ici 2030 soient des véhicules électrifiés, incluant des modèles 100 % électriques et hybrides rechargeables (PHEV), les 10 % restants étant constitués d'un nombre limité de modèles hybrides légers si nécessaire. Auparavant, le constructeur s'était fixé comme objectif de produire uniquement des véhicules 100 % électriques d'ici 2030.

Source : https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html