Le matin du 21 juin, le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a coordonné avec le Comité de gestion des investissements et de la construction des ouvrages de circulation (Comité de la circulation) la reprise des travaux de construction du pont Tan Ky-Tan Quy, dans le district de Binh Tan. Situé à l'entrée ouest de Hô-Chi-Minh-Ville, de l'autre côté du canal Tham Luong, le projet devrait créer des conditions favorables pour les déplacements sur les axes Ma Lo, Tan Ky-Tan Quy jusqu'à la route nationale 1, reliant l'aéroport de Tan Son Nhat.
M. Luong Minh Phuc, directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le projet de construction du pont Tan Ky - Tan Quy est le premier projet dans lequel la ville a appliqué le mécanisme de passage de la forme précédente de PPP (contrat BOT : construction - exploitation - transfert) à la forme d'investissement public à partir du budget de Ho Chi Minh-Ville.
Le projet a un investissement total de 491 milliards de VND, dont le coût de construction est de 44 milliards de VND, le coût de l'indemnisation, du soutien, de la réinstallation et de la relocalisation des infrastructures techniques est de 190 milliards de VND, le coût du paiement à l'investisseur précédent est de 230 milliards de VND, ainsi que les frais de consultation, la gestion du projet, les frais d'imprévus et autres coûts.
La superficie totale du terrain destiné au projet, qui sera utilisé pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation, est de 1,5 hectare, 43 ménages devant céder une partie de leurs maisons existantes pour construire le projet.
Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le projet vise à construire un nouveau pont Tan Ky Tan Quy en béton armé d'une longueur totale de 385 m, dont la section du pont mesure 83 m de long ; une section transversale de 4 voies de circulation avec 2 trottoirs, une route d'accès de 367 m de long des deux côtés du pont et 86 m de remblai en béton armé précontraint le long des deux rives du canal Tham Luong à l'emplacement du pont, ainsi qu'un système de drainage, des arbres, un éclairage et une organisation du trafic adaptés à l'ampleur du projet.
« Dans les temps à venir, nous nous concentrerons sur la vérification et l'exhortation du consultant de supervision et de l'entrepreneur de construction à accélérer l'avancement des travaux, à achever et à ouvrir le nouveau pont Tan Ky Tan Quy à la circulation le 31 décembre 2024 comme un cadeau spécial aux habitants du district de Binh Tan et pour servir les habitants de la ville », a partagé M. Phuc.
S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que le redémarrage du projet de pont Tan Ky-Tan Quy était un processus dans lequel les départements et branches concernés ont fait de gros efforts pour achever les procédures de conversion du modèle d'investissement du BOT à l'investissement public conformément à la loi.
« Au nom du Comité populaire de la ville, je demande à l'investisseur et à l'entrepreneur d'accélérer la mise en service du projet au plus vite. Parallèlement, les projets environnants doivent également être accélérés afin de compléter et de synchroniser le réseau de transport, d'embellir la zone ouest et de faciliter la connexion avec le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat... », a souligné M. Cuong.
En août 2016, le pont Tan Ky-Tan Quy a été victime d'un accident et n'a plus pu être exploité. Compte tenu du budget limité de Hô-Chi-Minh-Ville, le projet de construction d'un nouveau pont Tan Ky-Tan Quy a été ajouté au projet de modernisation de la route nationale 1, section An Suong-An Lac.
Fin 2018, le projet avait réalisé environ 70 % du volume, mais a été bloqué en raison de problèmes de défrichement. Par la suite, le district de Binh Tan a achevé le défrichement, mais le projet n'a pas pu se poursuivre en raison de problèmes liés au contrat BOT signé, car le projet n'était pas conforme à la résolution 437 de l'Assemblée nationale (interdiction de construire sur les routes existantes).
Afin d'achever rapidement le projet inachevé et de répondre aux besoins de déplacement de la population, fin 2022, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a adopté une résolution approuvant la dépense de 491 milliards de VND pour achever le pont, passant d'un contrat BOT à un investissement public.
Le projet est financé par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du réseau routier de Hô-Chi-Minh-Ville (Comité de gestion du réseau routier). Hô-Chi-Minh-Ville a ensuite négocié et résilié le contrat BOT avec l'ancien investisseur, la Société par actions d'investissement pour le développement des infrastructures (IDICO).
Source : https://vietnamnet.vn/cau-cua-ngo-tphcm-tai-khoi-cong-sau-6-nam-dinh-tre-2293797.html
Comment (0)