Grâce à diverses sources de capitaux et aux contributions de la population, le district de Binh Son ( Quang Ngai ) a investi dans la construction et la réparation de centaines de kilomètres de routes à tous les niveaux, complétant ainsi progressivement l'infrastructure.
Allouer des centaines de milliards de dongs à la construction d'infrastructures de transport dynamiques
Les relevés effectués le long des routes provinciales et de district à travers le district de Binh Son montrent que l'apparence du trafic local et des infrastructures urbaines est de plus en plus spacieuse, moderne et interconnectée.
Le district de Binh Son s'est concentré sur l'investissement dans les infrastructures de circulation, l'amélioration de l'apparence locale et la vie des habitants.
La route DH01 était autrefois un cauchemar pour les habitants, car sa surface s'écaillait et créait des nids-de-poule. Aujourd'hui, grâce à des investissements et des travaux de rénovation, elle est lisse. Les véhicules transportant des produits agricoles et forestiers, ainsi que les passagers, peuvent circuler sans problème.
De plus, de nombreuses autres routes de district ont été réparées et dotées de nouveaux équipements, éliminant progressivement les risques de trébuchement des véhicules. Par exemple, la route DH07, autrefois en mauvais état en termes d'infrastructures, dispose désormais d'un tronçon de près de 2 km reliant la route Vo Van Kiet à la route nationale 1, revêtu d'un revêtement en asphalte lisse.
Il est connu que l'investissement dans la modernisation des deux routes ci-dessus a été conseillé de manière flexible par le district de Binh Son, en utilisant un capital ciblé alloué par le gouvernement central.
Selon le Comité populaire du district de Binh Son, de 2021 à aujourd'hui, la localité a mobilisé près de 300 milliards de dongs (environ 1,5 milliard d'euros) provenant des budgets central et provincial pour investir dans la construction de routes de district conformément au plan approuvé. Parallèlement, le budget du district a permis de remplacer la signalisation et d'investir dans la modernisation et la réparation de plus de 50 km de routes de district.
Jusqu'à présent, plus de 93/108 km de routes du district ont été asphaltées et bétonnées, atteignant un taux de près de 86%.
Le système d’infrastructures routières du district de Binh Son devient progressivement moderne et spacieux.
Pour le système de ponts et de ponceaux, des investissements ont été progressivement réalisés dans la construction, la modernisation et le remplacement solide avec des travaux de pont 32/33.
En particulier, le projet phare investi par le district est le projet de pont Thach An sur la rivière Tra Bong d'une longueur de près de 1,8 km, un investissement total de 150 milliards de VND reliant la route nationale 24C aux routes de district DH.09 et DH.01, complétant progressivement l'infrastructure du district.
En outre, dans le district de Binh Son, il existe de nombreux autres projets d'infrastructures de circulation clés investis par la province, tels que la route Tri Binh - Dung Quat, la modernisation de l'axe principal nord-sud de la zone urbaine de Van Tuong et de nombreux projets d'extension et de modernisation des routes connexes, créant une image nouvelle et vivante de l'infrastructure de circulation du district d'entrée nord de Quang Ngai.
Le transport rural est de plus en plus brillant
En plus du système principal d'infrastructures de circulation, le district de Binh Son a récemment encouragé les investissements dans les infrastructures de circulation rurale et le trafic intra-terrain.
Le chef du Comité populaire du district de Binh Son a déclaré que le développement des infrastructures de transport rural est l'une des tâches politiques importantes de la localité dans le cadre du processus visant à transformer Binh Son en un nouveau district rural, visant à devenir une ville dans les prochaines années.
Des centaines de kilomètres de routes rurales et de routes intra-champs à Binh Son ont été pavés, soit plus de 90 %.
En parcourant les communes de Nhu Binh Thoi, Binh Duong et Binh Phuoc, on constate aisément l'évolution des infrastructures rurales. La plupart des routes ont été bétonnées et durcies. Même les routes intérieures ont été rénovées pour permettre aux agriculteurs de se déplacer de leur domicile aux champs sans… se salir.
Jusqu'à présent, après 4 ans de mise en œuvre de la résolution du Congrès du Parti du district, les communes de la région ont investi dans, modernisé et réparé 50 routes communales et villageoises d'une longueur de près de 30 km, pour un coût de plus de 60 milliards de VND.
En particulier, au cours des quatre dernières années, 114 km de routes ont été bétonnées à partir de béton. Par ailleurs, dans le cadre de la construction d'infrastructures routières rurales, les localités ont activement mobilisé la population du district pour faire don de plus de 3,4 hectares de terrains destinés à l'extension des routes, contribuant ainsi à hauteur de près de 26 milliards de dongs et 14 495 jours de travail.
Le président du Comité populaire du district de Binh Son, Nguyen Tuong Duy, a déclaré que jusqu'à présent, près de 227/227,2 km de routes communales et intercommunales ont été asphaltées ou bétonnées pour répondre aux normes techniques du ministère des Transports, atteignant un taux de 98,8%.
En ce qui concerne les routes villageoises et intervillageoises, plus de 182/186 km ont été durcis pour répondre aux normes techniques du Ministère des Transports, atteignant 97,8% du total des routes villageoises et intervillageoises prévues.
On y trouve notamment plus de 426/474 km de ruelles et de hameaux propres et exempts de boue pendant la saison des pluies, assurant ainsi des déplacements aisés toute l'année. Le réseau routier principal des zones rurales a été renforcé, facilitant la circulation des véhicules motorisés sur plus de 272 km, sur un total de plus de 333 km.
Actuellement, le district de Binh Son adapte le plan de développement des infrastructures de transport à la réalité : ajuster la longueur, l'échelle, réduire et inclure dans le plan d'orientation jusqu'en 2045 un certain nombre de routes du district selon le plan pour servir de base à l'allocation ultérieure des ressources d'investissement.
Nguyen Tuong Duy, président du Comité populaire du district de Binh Son, a déclaré que pour obtenir d'excellents résultats en matière d'investissement dans le développement des infrastructures de transport, la localité a mis en œuvre des solutions synchrones pour développer des infrastructures modernes et synchrones, créant ainsi une dynamique de développement. Il s'agit notamment de concentrer et d'équilibrer les investissements dans les travaux et les projets, et d'allouer les capitaux de manière judicieuse.
Le projet de pont Thach An, financé par le district de Binh Son, permet non seulement de relier le trafic, mais aussi d'améliorer l'apparence locale.
Grâce à cela, le système d'infrastructures du district s'est développé, répondant fondamentalement aux exigences, ce qui constitue une prémisse importante pour la construction de nouvelles zones rurales et le développement des zones urbaines.
« Mais surtout, les résultats obtenus dans le développement des infrastructures de transport, outre les efforts du district, bénéficient également de l'attention et de la direction du Comité provincial du Parti, du Conseil populaire provincial, du Comité populaire provincial, du Comité du Parti de district et du Conseil populaire de district. De ce fait, ils ont apporté une contribution importante au développement économique, à la sécurité et à la défense nationales, ainsi qu'à l'amélioration des conditions de vie de la population », a souligné M. Duy.
Source : https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm
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