Le ministère de la Sécurité publique propose que les autobus scolaires soient peints en jaune foncé

Le ministère de la Sécurité publique sollicite des commentaires sur un projet de décret détaillant un certain nombre d'articles de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (en vigueur à compter du 1er janvier 2025).

Les autobus scolaires doivent être peints en jaune foncé.

Conformément à la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, les véhicules commerciaux transportant des enfants d'âge préscolaire et des étudiants « doivent avoir des couleurs de peinture conformes à la réglementation gouvernementale ».

Le ministère de la Sécurité publique propose que les véhicules commerciaux transportant des enfants d'âge préscolaire et des étudiants soient peints en jaune foncé (photo d'illustration)

Pour clarifier ce point, le ministère de la Sécurité publique a proposé dans le projet de loi que les véhicules utilitaires transportant des enfants d'âge préscolaire et des élèves soient peints en jaune foncé à l'extérieur. Parallèlement, l'avant et les deux côtés du véhicule, au-dessus des vitres, doivent porter des panneaux les identifiant comme véhicules spécifiquement destinés au transport d'enfants d'âge préscolaire et d'élèves.

Pour les véhicules utilisés pour le transport combiné avec des activités de transport d'enfants d'âge préscolaire et d'étudiants, le ministère de la Sécurité publique propose qu'il y ait des panneaux identifiant que le véhicule transporte des enfants d'âge préscolaire et des étudiants placés à l'avant et sur les deux côtés du véhicule au-dessus des fenêtres.

La réglementation sur les couleurs de peinture et les panneaux d'identification des véhicules transportant des enfants d'âge préscolaire et des étudiants devrait contribuer à renforcer ce type d'activité de transport, en particulier après une série d'incidents impliquant des élèves laissés dans des véhicules aux conséquences déchirantes qui se sont produits récemment.

Il est à noter que dans de nombreuses unités fournissant des services de transport scolaire, les autobus scolaires ne sont souvent pas spécifiquement conçus, mais sont utilisés en combinaison avec des entreprises de transport (transportant des touristes le week-end, par exemple) pour maximiser les profits.

Exprimant son soutien à la proposition du ministère de la Sécurité publique, un chauffeur possédant une vaste expérience dans le transport d'étudiants a déclaré que le projet de règlement améliorerait la qualité de ce service.

Le projet définit notamment clairement deux cas : la peinture jaune n'est requise que pour les véhicules utilisés exclusivement pour le transport d'étudiants. Pour les véhicules utilisés pour le transport d'étudiants et pour le transport professionnel, le projet stipule que seul un système de signalisation est requis. Cela facilitera l'utilisation des véhicules pour les deux types de services, évitant ainsi toute rigidité.

M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne du transport automobile, a également convenu de la nécessité de renforcer la gestion des activités de transport des étudiants.

Il a toutefois suggéré qu'une feuille de route soit établie pour sa mise en œuvre, notamment concernant la réglementation imposant le changement de couleur de peinture des autobus scolaires. Cette réglementation pourrait être d'abord testée auprès des écoles maternelles et primaires, puis résumée et étendue, réduisant ainsi la pression sur les entreprises.

Le ministère de la Sécurité publique propose une réglementation détaillée sur l'installation de dispositifs permettant d'enregistrer les images des conducteurs (photo d'illustration)

Installer le périphérique d'enregistrement d'image du pilote

La loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière stipule également que les voitures particulières de 8 sièges ou plus (à l'exclusion du siège du conducteur) utilisées pour le transport, les semi-remorques et les ambulances doivent être équipées de dispositifs de surveillance du trajet et de dispositifs permettant d'enregistrer l'image du conducteur.

Pour préciser le contenu ci-dessus, le Ministère de la Sécurité Publique propose que l'installation d'équipements d'enregistrement d'images doit garantir 3 exigences.

Premièrement, enregistrer et stocker les images des conducteurs pendant que le véhicule est en circulation. Ces données sont transmises à la police et aux autorités chargées des permis de conduire, garantissant ainsi une surveillance publique et transparente.

La durée de stockage des images du véhicule est d'au moins les 24 dernières heures pour les véhicules circulant sur des itinéraires jusqu'à 500 km ; d'au moins les 72 dernières heures pour les véhicules circulant sur des itinéraires de plus de 500 km.

Deuxièmement, les images provenant du dispositif d'enregistrement d'images installé sur le véhicule doivent être transmises à une fréquence de 12 à 20 fois/heure (équivalent à 3 à 5 minutes/transmission de données) à l'unité commerciale de transport et stockées pendant au moins les 72 dernières heures.

Les données d’image doivent être fournies rapidement, avec précision et sans modification ni falsification avant, pendant ou après la transmission.

Troisièmement, le dispositif d’enregistrement d’images doit être maintenu opérationnel pour assurer un enregistrement et un stockage continus des images sans interruption, comme prescrit.

En outre, les unités commerciales de transport, les gestionnaires de semi-remorques, d'ambulances et de véhicules de secours routiers doivent fournir des comptes d'accès au serveur au ministère de la Sécurité publique (Département de la police de la circulation) et au ministère des Transports (Administration routière du Vietnam) pour assurer la gestion et le traitement des infractions.

Source : https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-son-mau-vang-dam-185240803211853487.htm