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Discussion du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan

(ABO) Dans l'après-midi du 14 juillet, Tran Tri Quang, président du Comité populaire provincial de Dong Thap, a présidé une séance de travail avec le Comité de gestion du projet n° 7 sur le projet d'investissement pour l'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan. Étaient également présents à la réunion Nguyen Thanh Dieu, vice-président du Comité populaire provincial de Dong Thap, ainsi que des représentants des services et branches concernés.

Báo Tiền GiangBáo Tiền Giang14/07/2025

Le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan a été approuvé avec un investissement total d'environ 39 800 milliards de VND.
Le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan a été approuvé avec un investissement total d'environ 39 800 milliards de VND.

En conséquence, le 15 février 2025, le ministre de la Construction Tran Hong Minh a signé la décision 176 approuvant la politique d'investissement du projet d'investissement d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan selon la méthode PPP.

Le projet représente un investissement total d'environ 39 800 milliards de VND et s'étend sur plus de 96 km. Le point de départ du projet est situé à l'intersection de Cho Dem, dans l'ancien district de Binh Chanh, à Hô-Chi-Minh-Ville ; le point d'arrivée est situé à l'extrémité nord du pont My Thuan 2, dans l'ancien district de Cai Be, province de Tien Giang . La période de préparation et de mise en œuvre des investissements s'étend de 2024 à 2028.

L'investisseur qui propose le projet est un consortium composé de Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation et CII Service and Investment Company Limited.

L'investissement pour le tronçon Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong, de Cho Dem à la rocade 4, est de 12 voies ; de la rocade 4 à Trung Luong, de 10 voies, avec une vitesse nominale de 120 km/h. La phase 1 de l'investissement prévoit 8 voies. Pour le tronçon Trung Luong - My Thuan, il est de 6 voies, avec une vitesse nominale de 100 km/h. Pour ce tronçon, le projet prévoit des travaux sur le tracé, un système de circulation intelligent, un système de péage, des aires de repos… garantissant la synchronisation et l'efficacité conformément aux réglementations et normes en vigueur.

Lors de la réunion, un représentant de Deo Ca Group Joint Stock Company a déclaré que le rapport d'étude de faisabilité du projet était terminé. Il ne reste plus qu'à conclure un accord entre l'organisme public compétent pour la phase 1 de l'autoroute Trung Luong-My Thuan et l'investisseur de cette phase. Cet accord est basé sur les dispositions du décret 165/2024/ND-CP.

En conséquence, au cours du processus de mise en œuvre du projet, l’agence d’État compétente du projet initial doit convenir avec l’investisseur initial du projet d’un certain nombre de contenus spécifiques.

Après avoir écouté le rapport du représentant de Deo Ca Group Joint Stock Company et les avis des départements, des succursales et du Comité de gestion du projet 7, les dirigeants du Comité populaire provincial de Dong Thap ont accepté de mettre en œuvre le projet. Parallèlement, le Département de la Construction a été chargé de superviser le projet, en collaboration avec le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction civile et industrielle de la province de Dong Thap et le Département de la Justice, afin d'évaluer soigneusement les aspects juridiques, les procédures, les processus et les compétences en matière d'investissement, afin que le Comité populaire provincial puisse collaborer avec l'investisseur et les parties concernées.

T. DAT

Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/ban-phuong-an-mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-1046802/


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