L'Inde s'associe à la Russie pour moderniser sa flotte de Su-30MKI

L'Inde est en pourparlers avec la Russie pour moderniser sa flotte de chasseurs Su-30MKI. Quelles nouvelles possibilités sont donc envisagées ?

Récemment, le ministre indien de la Défense, Radjanath Singh, s'est entretenu avec son homologue russe, Andrey Belousov, au sujet de la modernisation de la flotte de chasseurs Su-30MKI du pays. Photo : @ Defense News.

Selon le ministère indien de la Défense , les discussions ont eu lieu « dans le cadre de l'opération Sindoor », en référence à l'attaque indienne contre le Pakistan début mai, qui a coûté au pays plusieurs avions de chasse, dont des Rafale récemment acquis auprès de la France. Photo : @Defence News India.

Le Rafale et le Su-30MKI constituent l'élite de la flotte de chasseurs indienne, avec 36 Rafale achetés à la France et plus de 270 Su-30 achetés à la Russie. Photo : @ Defense News.

Le Su-30MKI est considéré comme le chasseur le plus performant en Inde et, selon certaines sources internationales , il a été acheté par l'Inde en 2002. Ses caractéristiques, telles que le radar à réseau phasé et les moteurs à poussée vectorielle tridimensionnelle, combinées à la très longue portée et à la taille extrêmement importante de la suite de capteurs qu'il peut accueillir, rendent le Su-30MKI supérieur aux avions concurrents. Photo : @ Meta-Defense.fr.

Cependant, la position du chasseur a progressivement décliné de manière significative depuis lors, car ses capteurs, ses moteurs et ses armes sont considérés comme de plus en plus obsolètes, ne parvenant ainsi pas à fournir un avantage majeur sur les chasseurs de nouvelle génération chinois tels que le J-16 ou le J-10C (le J-10C a été exporté au Pakistan). Photo : @ Defense News.

La flotte de Su-30MKI devant être opérationnelle jusque dans les années 2040, l'Inde a de bonnes raisons d'investir dans la modernisation d'au moins une grande partie de ses appareils. Trois éléments du Su-30MKI pourraient particulièrement être améliorés, chacun révolutionnant ses performances : le radar, le moteur et les armes air-air. Photo : @ Defence News India.

Le N011M est l'un des plus grands radars intégrés à un avion de chasse au monde, avec un poids d'environ 650 kg. Son remplacement par un radar moderne à balayage électronique actif (AESA) pourrait améliorer considérablement la connaissance de la situation, les capacités de ciblage et le potentiel de guerre électronique du chasseur. Photo : @ Defence News India.

Alors que le ministère indien de la Défense avait initialement prévu d'acquérir un radar à balayage électronique actif (AESA) de pointe, développé localement, des questions concernant la capacité de l'industrie électronique du pays à produire un radar compétitif dans les délais impartis ont été largement examinées. Photo : @Meta-Defense.fr.

Ainsi, un radar AESA russe basé sur une nouvelle conception en cours de développement pour le chasseur Su-57M1 pourrait être une solution provisoire plus avancée et facilement disponible pour une partie de la flotte indienne de Su-30MKI, jusqu'à ce qu'une alternative indigène termine son développement. Photo : @ Defence News India.

L'intégration du nouveau moteur AL-41F1S dans le chasseur Su-35 de la flotte russe Su-30SM devrait débuter en 2022, la Biélorussie passant de l'achat de chasseurs Su-30SM de base à l'achat d'une variante équipée du nouveau moteur, appelée Su-30SM2. Photo : @DefenceXP.

Le nouveau moteur AL-41F1S est une modernisation en profondeur du moteur AL-31F utilisé par l'ancienne flotte indienne de Su-30MKI. Ainsi, s'il est intégré à l'ensemble de la flotte indienne de Su-30MKI, le moteur AL-41F1S améliorera considérablement les performances de vol et le rayon d'action du chasseur. Il permettra également au Su-30MKI de voler en supersonique sans utiliser sa postcombustion, une capacité appelée supercroisière, ce qui améliore considérablement le rendement énergétique si le chasseur doit réagir rapidement aux menaces à distance. Les besoins de maintenance et les coûts d'exploitation de ce type de moteur sont également nettement réduits. Photo : @ Meta-Defense.fr.

Le principal défaut du Su-30MKi demeure son armement air-air R-77-1, bien supérieur aux missiles chinois et américains modernes tels que les PL-15, PL-16, AIM-120D et AIM-260. Parmi les alternatives possibles pour l'Inde figure le missile R-77M, développé pour le Su-57, qui comble largement l'écart de performance avec une portée d'environ 200 km, soit le double de celle du R-77 de base, ainsi qu'un guidage par antenne réseau active. Photo : @ Defence News India.

Le missile air-air longue portée R-37M étendra la portée d'engagement air-air du Su-30MKI à environ 350 km, le missile pouvant atteindre sa cible beaucoup plus rapidement, tout en emportant une ogive beaucoup plus grande. Photo : @ Defence News India.

Source : https://khoahocdoisong.vn/an-do-bat-tay-voi-nga-nang-cap-phi-doi-su-30mki-post1552132.html