Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la 9e réunion du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports - Photo : VGP/Nhat Bac
La réunion s'est tenue dans un format direct et en ligne entre le siège du gouvernement et 46 provinces et villes gérées par le gouvernement central avec d'importants projets nationaux et des travaux et projets clés du secteur des transports.
Ont assisté à la réunion le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, chef adjoint du comité directeur ; les membres du comité directeur qui sont des ministres, des chefs d'agences de niveau ministériel, des agences gouvernementales ; les présidents des comités populaires des provinces et des villes ; des représentants des conseils de gestion de projets, des groupes économiques publics, des investisseurs, des unités de conseil et des entrepreneurs en construction.
Le Premier ministre a demandé aux délégués présents à la réunion de discuter et d'évaluer la situation et de proposer des solutions pour raccourcir l'avancement des travaux et des projets, en garantissant la qualité et l'aspect technique/esthétique des travaux - Photo : VGP/Nhat Bac
2024 est l'année de l'accélération
En ouvrant la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que l'ensemble du pays promeut trois moteurs de croissance, notamment les moteurs d'investissement, notamment l'investissement national, l'investissement étranger, l'investissement privé et l'investissement social.
Soulignant que l'investissement public joue un rôle important dans la conduite et l'activation de toutes les ressources sociales pour l'investissement dans le développement, le Premier ministre a déclaré qu'en 2024, l'ensemble du pays dépensera 657 000 milliards de VND en investissements publics, principalement dans les investissements dans les infrastructures de transport, et s'efforcera d'atteindre un taux de décaissement d'au moins 95 %.
En plus de l'efficacité de la promotion de la dynamique de croissance, l'accent mis sur le décaissement des investissements publics, avec la mise en œuvre de projets de transport, contribuera à réduire les coûts logistiques pour les entreprises, à réduire les coûts des intrants, à accroître la compétitivité des produits, des entreprises et de l'économie ; à créer de nouveaux espaces de développement car partout où passe la route, elle ouvre de nouveaux espaces de développement, notamment le développement industriel, les zones urbaines, les services, etc.
« Cela confirme que la détermination du Parti et de l'État à se concentrer sur la réalisation de trois avancées stratégiques, notamment en matière d'infrastructures, notamment de transport, constitue un choix judicieux et judicieux, un facteur décisif pour le développement immédiat et à long terme », a affirmé le Premier ministre. Chaque projet de transport a sa propre mission, ses propres fonctions et ses propres tâches, mais, en général, ils sont tous très importants et constituent des avancées stratégiques.
Le Premier ministre a déclaré que ces dernières années, l'investissement et le développement des infrastructures de transport ont été encouragés, créant un mouvement et une tendance, « non seulement au niveau central mais aussi au niveau local ». 2021-2022 est l'étape de lancement, de préparation et d'approbation des projets, 2023 sera mise en œuvre simultanément, 2024 est identifiée comme l'année pour accélérer la mise en œuvre des principaux projets de transport.
Considérant 2023 comme une année réussie pour le développement des infrastructures - l'une des trois percées stratégiques, le Premier ministre a félicité les localités, les ministères, les branches, les investisseurs, les entrepreneurs, les consultants et les personnes dont les projets ont été menés à bien pour leurs grands efforts et leur mise en œuvre synchrone, en particulier avec l'esprit de travail de « pendant le Têt, pendant les vacances », « surmonter le soleil, surmonter la pluie », « travailler en 3 équipes, 4 équipes », « manger vite, dormir d'urgence », favorisant la mise en œuvre des travaux et projets d'infrastructures de transport, plus ils travaillent, plus ils deviennent matures en termes de réflexion, de conscience et d'action.
Le Premier ministre a également souligné que l'avancement de certains projets est encore lent en raison de procédures d'investissement prolongées, de la lenteur du déblaiement des sites, du manque d'initiative en matière de matériaux en raison de la réglementation, des politiques et des incitations pour que les unités et les individus se concentrent sur la promotion des projets ne sont pas opportunes et les entités concernées doivent se coordonner plus étroitement et plus efficacement...
Le Premier ministre a demandé aux délégués présents à la réunion d'examiner la situation, de proposer des solutions pour accélérer l'avancement des travaux et des projets, de garantir la qualité, l'aspect technique et esthétique des travaux, la sécurité des travailleurs, l'hygiène et le respect de l'environnement. Parallèlement, il a été demandé de lever les difficultés et les obstacles à l'utilisation des fonds de l'APD et à l'utilisation du sable marin pour la construction d'ouvrages de circulation.
Les dirigeants du ministère des Transports prennent la parole lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac
Une année fructueuse dans la mise en œuvre d'avancées stratégiques dans les infrastructures
Selon le rapport du ministère des Transports, en 2023, le Premier ministre a présidé 05 réunions du Comité directeur et, avec les vice-Premiers ministres, a inspecté directement les chantiers et les projets de construction ; a dirigé et émis de nombreuses directives, télégrammes et documents pour éliminer les difficultés et les obstacles, et a exhorté les ministères, les branches et les localités à mettre en œuvre les tâches.
Dès les premiers jours de 2024, le Premier ministre a émis 02 dépêches ordonnant aux agences et unités de continuer à promouvoir le plus haut sens de responsabilité, d'accélérer la mise en œuvre des projets et travaux d'infrastructures de circulation et de se concentrer sur l'élimination des difficultés et des obstacles liés aux normes de construction et aux prix unitaires ; à l'exploitation et à l'approvisionnement des matériaux de construction.
Les 3e et 4e jours du Nouvel An lunaire, le Premier ministre et le vice-Premier ministre Tran Hong Ha ont inspecté et présenté leurs vœux du Nouvel An à 5 projets de transport clés dans les provinces de Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau pour diriger rapidement, éliminer les difficultés et les obstacles et encourager les travailleurs.
Délégués participant à la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac
Grâce à la direction étroite et drastique du Premier ministre et des vice-premiers ministres, ainsi qu'aux efforts de coordination et de mise en œuvre étroits et responsables des ministères, des branches et des localités, de nombreuses difficultés et problèmes qui existaient depuis longtemps dans un certain nombre de projets ont été concentrés et résolus ; la préparation des investissements pour les projets a été accélérée, de nombreux projets ont été lancés en 2023 ; de nombreux projets ont été inaugurés et mis en service, favorisant l'efficacité des investissements.
Pour les projets nouvellement mis en œuvre, la plupart ont atteint ou dépassé le plan établi ; les résultats de décaissement des projets ont atteint un niveau élevé ou ont dépassé les exigences. Les ministères de la Planification et de l'Investissement, des Ressources naturelles et de l'Environnement, de la Construction et des Finances ont mené à bien de nombreuses tâches assignées par le Premier ministre.
Actuellement, le pays compte 34 projets majeurs, 86 projets nationaux importants et des projets clés du secteur des transports dans 46 provinces et villes du centre. Parmi ceux-ci, on compte 5 projets ferroviaires, 2 projets aéroportuaires, les autres étant des projets routiers, principalement des autoroutes et des ceintures routières dans la région de Hanoï, la capitale, et à Hô-Chi-Minh-Ville.
Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est a achevé les projets de la composante 11 septembre au cours de la période 2017-2020 et le projet My Thuan-Can Tho comme prévu, portant la longueur totale de l'autoroute à 1 892 km, dont 475 km seront achevés en 2023 ; les 2 projets restants sont investis sous forme de contrats BOT, et les investisseurs et les entrepreneurs les mettent activement en œuvre pour les achever conformément aux directives du Premier ministre.
Pour les 12 projets constitutifs de la période 2021-2025, bien qu'il y ait eu de nombreux problèmes avec les chantiers et les matériaux de construction au cours de la première année de mise en œuvre, les investisseurs et les entrepreneurs ont fait des efforts pour organiser la construction et suivre de près le calendrier établi.
Pour les cinq projets d'autoroutes et de ceintures Est-Ouest, la mise en œuvre progresse encore lentement, à l'exception de certains lots gérés par Ho Chi Minh-Ville et Long An (Ring Road 3), Hanoi (Ring Road 4), Ba Ria-Vung Tau (autoroute Bien Hoa-Vung Tau), Dak Lak et Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buon Ma Thuot), qui respectent globalement le plan.
D'autres projets d'autoroutes tels que la section Tuyen Quang-Ha Giang à travers la province de Ha Giang ; Cao Lanh-An Huu ; Ben Luc-Long Thanh sont mis en œuvre par les investisseurs et les entrepreneurs en suivant de près le calendrier établi.
Le projet de chemin de fer urbain de la gare de Nhon-Hanoi et le projet Ben Thanh-Suoi Tien sont en cours d'examen par Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, supprimant les obstacles contractuels, formant le personnel, complétant les procédures de prévention et de lutte contre les incendies, l'acceptation du projet et la certification de la sécurité du système pour s'efforcer d'exploiter la section de la gare de Nhon-Hanoi et le projet Ben Thanh-Suoi Tien en juillet 2024.
Concernant le projet de l'aéroport international de Long Thanh, les lots en cours de construction, tels que le lot 5.10 du terminal passagers et le lot de construction des ouvrages de gestion du trafic aérien, ont été mis en œuvre activement par la Vietnam Airports Corporation (ACV) et la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) et suivis de près. Les lots dont la construction n'a pas encore commencé, au titre du projet 1 (construction des sièges des agences de gestion de l'État) et du projet 4 (construction des ouvrages essentiels), sont en cours de mise en œuvre par les autorités compétentes pour les procédures d'investissement et la sélection des investisseurs. Le lot du terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat a été mis en œuvre par ACV, suivant de près l'avancement des travaux. À ce jour, le décaissement a atteint 2 477/10 825 milliards de VND (23 %).
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