Los vehículos eléctricos contribuyen a acercar a Vietnam al objetivo de reducir las emisiones netas a cero
Báo Dân trí•09/05/2024
(Dan Tri) - HSBC evalúa que el desarrollo de vehículos eléctricos está llevando a Vietnam más allá en el camino hacia el equilibrio de emisiones y contribuyendo al crecimiento sostenible del país.
Promoción de la transición energética verde en Vietnam. El Departamento de Investigación Global del Banco HSBC acaba de publicar un informe de investigación sobre el mercado de vehículos eléctricos. En los últimos años, la transición energética se ha convertido en un tema central en Asia, y Vietnam no es la excepción. Ya en 2021, en la cumbre COP26, Vietnam se fijó el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. En el espíritu de la transición energética, el desarrollo de vehículos eléctricos en Vietnam reduce las emisiones de carbono y genera crecimiento económico verde. Los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos han tenido cierto éxito en la ecologización de las motocicletas, pero el crecimiento se ralentizará más adelante, mientras que los automóviles aprovecharán la oportunidad. Actualmente, el mercado vietnamita de motocicletas eléctricas es el mayor de la ASEAN y el segundo del mundo , después de China. En el futuro, el mercado vietnamita de vehículos eléctricos aún tiene mucho margen de crecimiento, según HSBC. Si bien predecir el futuro de una industria en rápido crecimiento no es fácil, HSBC estima que las ventas anuales de motocicletas y automóviles eléctricos en Vietnam podrían pasar de menos de un millón de unidades en 2024 a más de 2,5 millones en 2036.
(Fuente: HSBC)
El analista también predice que las motocicletas eléctricas estarán a la vanguardia del desarrollo de vehículos eléctricos en Vietnam. En comparación con los autos eléctricos, las motocicletas eléctricas son más asequibles, tienen una mayor similitud de componentes y una alta tasa de producción nacional. Los consumidores vietnamitas que se cambien a vehículos eléctricos también estarán más familiarizados con las motocicletas, un medio de transporte popular, mucho más que con los autos relativamente caros, con una proporción de 30 a 1. El banco espera que para finales de 2030, las ventas de motocicletas eléctricas se estancarán en Vietnam a medida que el mercado nacional de motocicletas se sature. Al mismo tiempo, el mercado de autos eléctricos de Vietnam tiene un enorme potencial sin explotar, dado que más del 60% de la población tenía motocicletas en 2020, mientras que solo el 5,7% tenía autos (según la Administración de Comercio Internacional del Departamento de Comercio de EE. UU., a julio de 2022).
El desarrollo de vehículos eléctricos en Vietnam reduce las emisiones de carbono y crea crecimiento económico verde, afirmó HSBC (Foto: GM).
¿Cuál es la clave para superar las barreras de los coches eléctricos? Según el informe, los fabricantes nacionales de coches eléctricos en Vietnam, como VinFast, líder del sector, se enfrentarán a retos para replicar el exitoso modelo de las motos eléctricas en el segmento de los coches eléctricos. Los consumidores vietnamitas se muestran reticentes debido a los altos precios, el temor a la batería insuficiente, la preocupación por las baterías y la falta de infraestructura de carga. La unidad de análisis cree que algunos obstáculos para la popularización de los coches eléctricos pueden solucionarse mediante políticas gubernamentales de apoyo. Por ejemplo, Vietnam ha implementado una política de exención de las tasas de matriculación para los coches eléctricos de batería, reducción de los impuestos de importación para estos coches y exención del impuesto sobre la renta de sociedades para proyectos que inviertan en coches eléctricos de batería. El Ministerio de Transporte también ha propuesto una política de subvencionar 1.000 dólares por cada comprador de coche eléctrico, pero se enfrenta a la oposición del Ministerio de Hacienda. Según HSBC, la clave para superar las barreras a la adopción de vehículos eléctricos en Vietnam reside en la inversión en infraestructura, que también supone un obstáculo para la transición energética. HSBC estima que instalar suficiente infraestructura de carga de vehículos eléctricos y capacidad de generación renovable para respaldar los nuevos vehículos eléctricos previstos requerirá alrededor de 12.300 millones de dólares en inversión y 14 tWh de energía acumulada durante el período 2024-2040.
(Fuente: HSBC)
Vietnam también puede modernizar su ecosistema nacional de vehículos eléctricos aprovechando sus abundantes reservas de tierras raras, las segundas más grandes del mundo después de China, según la unidad de análisis. Si bien las tierras raras no son tan comunes como el litio, que desempeña un papel importante en la cadena de suministro de baterías de vehículos eléctricos, estos 17 elementos de tierras raras siguen siendo muy importantes para la industria de fabricación de vehículos eléctricos. En particular, el neodimio y el samario se utilizan comúnmente en los imanes de los motores. El éxito de Vietnam en la ecologización de su industria automotriz también depende del mantenimiento de la inversión extranjera y la colaboración con empresas nacionales. Las multinacionales japonesas y coreanas desempeñan un papel importante en la industria automotriz vietnamita.
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