El primer lote de camionetas eléctricas "Made in China" producidas por el Grupo Geely de China acaba de salir de la fábrica para ser exportadas a varios mercados alrededor del mundo .
Con ventaja en la carrera por la electrificación de vehículos, los fabricantes chinos no solo compiten a nivel nacional, sino que también expanden gradualmente su distribución al mercado mundial. Además de sedanes y SUV, el Grupo Geely de China ha revelado recientemente información sobre la producción de un lote de camionetas eléctricas, la Radar RD6, para su exportación a diversos mercados internacionales. Este será el primer modelo de camioneta eléctrica con la etiqueta "Hecho en China" que se venderá fuera del mercado chino.
Recientemente, a través de las redes sociales, Geely Group anunció la información: “El lote de camionetas eléctricas El primer radar RD6 para exportación, producido en la fábrica Zibo Smart, ya zarpó hacia el mundo .
Aún no se ha anunciado información detallada sobre el vehículo, pero según algunas fuentes, el primer lote de camionetas eléctricas Radar RD6 producidas por Geely en China se exportará a algunos mercados europeos. Norteamérica también es uno de los mercados a los que Geely se dirige, pero el fabricante chino está esperando el momento oportuno para exportar la Radar RD6 a Estados Unidos.
En comparación con otros mercados mundiales, las camionetas pickup son muy populares en Norteamérica. Sin embargo, los modelos que se distribuyen en este mercado son principalmente camionetas grandes con motores de combustión interna. A medida que aumenta la demanda de camionetas pickup eléctricas, Tesla, Ford, Rivian y GM lanzan nuevos vehículos. Los coches eléctricos se consideran una novedad, por lo que las oportunidades suelen estar repartidas equitativamente entre fabricantes y distribuidores.
La camioneta eléctrica Radar RD6 pertenece a la marca Radar Auto, fundada por Geely Automobile Group el año pasado en China. La Radar RD6 es uno de los primeros modelos de la marca Radar Auto; se lanzó al mercado nacional en febrero de 2023 y, hasta la fecha, se ha exportado a otros mercados.
El Radar RD6 tiene un diseño más bien suave, no cuadrado ni robusto como muchas otras camionetas. El frontal del coche recuerda más a un SUV urbano que a una camioneta, con una tira de luces diurnas LED en forma de "L" que divide los faros en dos niveles.
El interior del Radar RD6 es de alta gama, con asientos de cuero y detalles metálicos. El volante, forrado en cuero, tiene una base biselada deportiva . En la parte frontal se encuentra un tablero digital con una pantalla LCD de 12,3 pulgadas. Junto a él, se encuentra una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, ubicada de forma independiente en el tablero. Además, este modelo también está equipado con una pantalla de información de 9 pulgadas en el parabrisas.
En China, la camioneta eléctrica Radar RD6 se ofrece con tres opciones de batería: una de 63 kW con una autonomía máxima de 400 km, una de 86 kW con una autonomía de 550 km y una de alta gama de 100 kW con una autonomía máxima de 632 km. Todas están impulsadas por un motor eléctrico que genera 268 CV y 284 Nm de par.
(Según thanhnien.vn)
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