¿Por qué ampliar los incentivos para los coches eléctricos e ignorar los coches híbridos?

Híbrido es una etiqueta de "coche ecológico" y se aplica a muchos modelos de coches, desde los de lujo hasta los más populares, como Toyota y Suzuki, pero no tiene tarifas de matriculación preferenciales como los coches eléctricos.

Los ingresos presupuestarios se reducen en 8,419 mil millones de VND gracias a la exención de las tasas de matriculación de vehículos eléctricos.

Según la presentación del Ministerio de Hacienda sobre el proyecto de Decreto que modifica las tasas de matriculación, desde la entrada en vigor del Decreto 10/2022, la reducción de los ingresos del presupuesto estatal debido a la exención de las tasas de matriculación para vehículos eléctricos a batería asciende a aproximadamente 8.419.400 millones de dongs. Este déficit de ingresos aumenta rápidamente cada año.

En concreto, en 2022, el déficit por la exención de las tasas de matriculación fue de 381.000 millones de VND, en 2023, de 3.216 millones de VND, y en 2024, de hasta 4.821 millones de VND. Considerando los ingresos presupuestarios totales por tasas de matriculación de automóviles a nivel nacional (27.805 millones de VND en 2024), la tasa de matriculación de vehículos eléctricos equivale al 17,34%.

Según el proyecto de decreto, el Ministerio de Finanzas propuso extender la política de registro gratuito para automóviles eléctricos por otros 2 años (del 1 de marzo de 2025 al 28 de febrero de 2027) junto con la tasa de crecimiento de los automóviles eléctricos del 25 - 30% según lo pronosticado por el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente , la cantidad de presupuesto preferencial para automóviles eléctricos en los próximos dos años podría ser de hasta 4.800 mil millones de VND por año.

El modelo de coche híbrido más económico de Vietnam cuesta unos 600 millones de VND, con la misma cuota de matriculación que un coche de gasolina convencional. Foto: Lam Phuong

La tasa de matriculación es del 10-12% del precio de venta de un coche eléctrico, lo que contribuye a reducir el coste de la circulación y fomenta el consumo de coches eléctricos. Sin embargo, esta política también otorga un trato preferencial a los coches eléctricos importados, lo que facilita la llegada masiva de coches eléctricos extranjeros a Vietnam.

Según el Departamento General de Aduanas, los vehículos eléctricos importados a Vietnam provienen principalmente de dos países: China y Alemania. Marcas automotrices alemanas como Audi, Porsche y Mercedes venden vehículos eléctricos como productos de alta gama, no para el usuario común, y su consumo es insignificante.

Sin embargo, marcas chinas como BYD y Aion están ampliando su cuota de mercado con productos importados, aprovechando la política de exención de la tasa de matriculación. BYD entregó recientemente un lote de 50 coches eléctricos BYD M6 de 7 plazas, con un precio de venta aproximado de 700 millones de VND por coche, a una unidad de servicios de transporte en Hai Duong . Esto indica que los coches eléctricos económicos se introducirán rápidamente en el mercado este año.

¿Por qué no existe una política similar para los coches híbridos?

Actualmente, a pesar de estar etiquetados como "vehículos ecológicos" y de haber demostrado un consumo de combustible eficiente, los vehículos híbridos están sujetos a un impuesto especial al consumo del 15 % (cilindrada inferior a 1,5 L), del 25 % (cilindrada de 1,5 L a 2,0 L) y del 30 % (cilindrada de 2,0 L a 3,0 L). La tasa de matriculación es 100 % igual que la de los vehículos de gasolina.

Un experto de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) afirmó que, desde 2022, la asociación envió una propuesta al Gobierno para considerar la reducción de las tarifas de matriculación de los vehículos híbridos de recarga automática (HEV) y los vehículos híbridos de recarga externa (PHEV) con el fin de lograr una transición armoniosa hacia los vehículos eléctricos. Sin embargo, la propuesta no se ha concretado.

Se espera que los vehículos eléctricos importados estén exentos de tasas de matriculación, al igual que los vehículos ensamblados en el país, hasta finales de febrero de 2027. Foto: Lam Phuong

Por lo tanto, en 2023, Toyota, con una gama de seis modelos híbridos, vendió un total de 2639 vehículos. Suzuki, con dos modelos híbridos, vendió 3630 vehículos. Otras marcas como Volvo, Lexus, Honda, Kia y Haval tuvieron ventas insignificantes. Este año, se estima que las ventas de vehículos híbridos se situarán entre 8.000 y 10.000 vehículos, lo que representa menos del 2 % de la capacidad del mercado.

Al comentar esta política, el Ministerio de Industria y Comercio solicitó al Ministerio de Finanzas que estudiara y evaluara la efectividad de la política de exención de tarifas de registro para automóviles eléctricos en el pasado, y así formular recomendaciones de políticas apropiadas para el futuro.

Además de los automóviles que funcionan con baterías, el Ministerio de Industria y Comercio también propuso que el Ministerio de Finanzas estudie una política para eximir de esta tasa a otros tipos de vehículos de motor que utilizan energía limpia, verde y respetuosa con el medio ambiente, como los vehículos híbridos autocargables (HEV), los vehículos híbridos cargados externamente (PHEV) y los vehículos eléctricos de pila de combustible pura (FCEV)...; al mismo tiempo, considerar la tasa de exención basada en los niveles de emisiones de CO2 para incentivar el desarrollo del transporte verde.

En el Proyecto de Estrategia para el Desarrollo de la Industria Automotriz de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045, el Ministerio de Industria y Comercio propuso que es necesario investigar y desarrollar políticas para reducir las tarifas de matriculación de vehículos HEV, PHEV y BEV para lograr el objetivo de que los vehículos eléctricos, vehículos híbridos, vehículos que utilizan energía solar, biocombustibles u otros combustibles verdes (denominados vehículos verdes) representen alrededor del 18 - 22% de las ventas totales del mercado (1 - 1,1 millones de vehículos) para 2030.

Fuente: https://congthuong.vn/vi-sao-keo-dai-uu-dai-xe-dien-bo-qua-xe-hybrid-374614.html