Hanoi: Una serie de automóviles y motocicletas en la calle Vong no se pueden desbloquear con llaves inteligentes debido a la interferencia de dispositivos de control de ondas de radio de alta potencia, lo que provoca la pérdida de conexión.
El caso de autos y motos que repentinamente no se pudieron desbloquear con llaves inteligentes en la intersección de las calles Nguyen An Ninh y Vong en los últimos días no es un fenómeno inusual. Mediante equipos de inspección, las autoridades descubrieron que un control remoto por radio utilizado para encender y apagar la bomba de agua en una vivienda de la calle Vong era la fuente de interferencia, lo que provocaba la desactivación de las llaves inteligentes de motos y autos.
Al explicar este problema, el Dr. Truong Trung Kien, graduado en electrónica de la Universidad de Texas (EE. UU.), explicó que las ondas de radio se caracterizan por tener un ancho de banda con una frecuencia específica para conectar dos dispositivos. En dispositivos electrónicos como las llaves inteligentes de motocicletas o automóviles, el ancho de banda y el canal de transmisión son muy estrechos. Cuando otro dispositivo emite con alta potencia a corta distancia, si se utiliza la misma frecuencia, el ancho de banda se verá afectado y se perderá la conexión.
Según él, no solo las llaves inteligentes, sino también otros dispositivos de control, como las puertas enrollables, que utilizan bandas de frecuencia de radioaficionado (de uso ilegal y gratuito) controladas por ondas de radio circundantes, pueden sufrir interferencias. Estos dispositivos suelen emitir alta potencia para facilitar su control a larga distancia, pero ocupan una banda de frecuencia para muchos usuarios, lo que provoca interferencias en otros dispositivos.
Según el Dr. Kien, para un dispositivo que utiliza ondas de radio estándar, el fabricante debe registrarse ante la autoridad competente, el Ministerio de Información y Comunicaciones, para obtener una frecuencia de operación y regular el nivel máximo de potencia de transmisión y recepción. Si la frecuencia es la misma, pero la potencia de transmisión se encuentra dentro del rango permitido, es improbable que afecte a los dispositivos circundantes.
El personal del Departamento de Radiofrecuencia utiliza equipos de prueba en la calle Vong, en la tarde del 22 de junio. Foto: Viet An
El Dr. Hoang Ngoc Tan, Jefe de Ingeniería Automotriz de la Facultad de Mecatrónica y Electrónica (Universidad Lac Hong), explicó que el mecanismo de interferencia consiste en que el dispositivo crea una barrera que impide la comunicación entre el receptor y el transmisor del dispositivo radiocontrolado circundante. Esta comunicación utiliza una frecuencia fija, generalmente en frecuencias cortas. Cuando hay una interferencia, el transmisor sigue funcionando, pero el receptor no recibe la señal.
Según el Sr. Tan, los dispositivos de desbloqueo con llave inteligente para motos y coches suelen integrar componentes antiinterferencias en el circuito. Sin embargo, el propósito de las cerraduras magnéticas es operar en un radio de acción corto, por lo que los fabricantes suelen prestar poca atención. Se centran más en la seguridad y la protección antirrobo de los vehículos. Si la protección antiinterferencias se integra con tecnología más avanzada, el coste aumentará.
Los expertos creen que el incidente de la bomba de control remoto que causó interferencias en Hanói probablemente se deba a que el propietario compró accidentalmente un dispositivo de contrabando sin sello de certificación, lo que afecta a otros dispositivos. Además del problema de las interferencias, los expertos afirman que el uso de dispositivos transmisores de ondas de radio de alta potencia puede afectar la salud, ya que las ondas electromagnéticas pueden afectar el cerebro y otras partes del cuerpo.
Para gestionar la pérdida de conexión de la llave inteligente debido a una interferencia de señal, según el Sr. Ngo Dang Luu, experto en electricidad y electrónica, director de Anh Minh Global Company, al darse cuenta de que el coche no se puede desbloquear, el propietario debe intentar configurar una advertencia pulsando el botón de bloqueo del mando a distancia o usando una llave física. Esto ayuda al propietario del coche a detectar interferencias y a garantizar la seguridad del vehículo. Además, al detectar interferencias, el propietario puede acercarse al vehículo e intentar desbloquearlo de nuevo. Estar más cerca puede ayudar a que la señal transmitida al sistema de cierre magnético sea más potente y supere la interferencia.
Mucha gente tuvo que caminar porque no podían abrir la esclusa el 22 de junio. Vídeo : Viet An
Ha An
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