El Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la propuesta para ajustar la política de mejora ambiental del canal Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len. De esta cantidad, el capital de inversión aumentó en más de 830 mil millones de dongs.
El 14 de noviembre, en la 19ª sesión del 10º mandato del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, los delegados aprobaron la propuesta para ajustar la política de mejora del medio ambiente del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (que conecta la provincia de Long An a través del río Cho Dem y la provincia de Binh Duong , la provincia de Dong Nai a través del río Saigón).
Tramo Tham Luong - Canal Ben Cat - Canal Nuoc Len a través del distrito de Binh Tan, ciudad Ho Chi Minh. Foto de : My Quynh
El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana y pasa por el Distrito 12, el Distrito de Go Vap, el Distrito de Binh Thanh, el Distrito de Tan Binh, el Distrito de Binh Tan, el Distrito de Tan Phu y el Distrito de Binh Chanh.
En cuanto al nivel de inversión, el proyecto se ajustó para aumentarlo de 8.200 billones de VND a más de 9.030 billones de VND (un aumento de más de 830 billones de VND). En concreto, se detalla lo siguiente:
El ajuste del aumento de capital se debe al aumento de los costos de compensación, apoyo, reasentamiento, limpieza del sitio, reubicación de obras de infraestructura técnica, aumento de los costos de construcción debido a inversiones adicionales en partidas de construcción...
En concreto, es necesario reubicar 7 postes eléctricos de alta tensión de 110 kV y 220 kV ubicados dentro de la infraestructura del canal del proyecto, lo que afecta directamente al proceso de construcción y la organización del tráfico en todo el recorrido (es imposible construir carreteras, terraplenes e infraestructura técnica en las ubicaciones de los 7 postes eléctricos) y modernizar 2 líneas eléctricas de 500 kV (el estado actual de las líneas eléctricas es bajo, lo que no garantiza una distancia segura en comparación con la escala del proyecto) para garantizar la seguridad durante la construcción y la gestión.
En cuanto a la escala del uso del suelo, el proyecto se ha ajustado para aumentar en 3.592 m² el límite del proyecto aprobado para la política de inversión. El ajuste de la escala del suelo busca adecuar las vías de tráfico y la infraestructura técnica a lo largo de la ruta, según el plan de diseño, en el tramo que atraviesa el vertedero de Go Cat, en el barrio de Binh Hung Hoa, distrito de Binh Tan.
Canal Tham Luong-Ben Cat: el canal de agua ha ajustado su capital para aumentarlo en más de 830 mil millones de dongs. Foto: My Quynh
Además, el proyecto agregará la construcción de 4 secciones de tráfico dentro del alcance de la construcción de las compuertas de control de mareas de Vam Thuat y Nuoc Len invertidas en el proyecto para mejorar los sistemas de drenaje y tratamiento de aguas residuales en la cuenca Tham Luong - Ben Cat (CRUS1);
Se complementa el sistema de toma de agua para la prevención y extinción de incendios con 75 puntos en 7 distritos. El Distrito 12 cuenta con 15 puntos; el Distrito de Binh Thanh, con 5 puntos; el Distrito de Go Vap, con 5 puntos; el Distrito de Tan Binh, con 4 puntos; el Distrito de Tan Phu, con 6 puntos; el Distrito de Binh Tan, con 31 puntos; y el Distrito de Binh Chanh, con 9 puntos. Esta adaptación se considera urgente para establecer sistemas de prevención y extinción de incendios, a fin de responder con prontitud a las fuentes de agua para combatirlos en caso de incendio.
En particular, para garantizar la conexión sincronizada del drenaje de las cuencas a lo largo del canal Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len, el proyecto se ha complementado con la inversión en 39 compuertas de descarga a lo largo de la ruta. De estas, se prevé invertir en 29 compuertas de descarga previamente planificadas a lo largo del canal en el marco del proyecto de Mejora del sistema de drenaje y tratamiento de aguas residuales de la cuenca Tham Luong-Ben Cat (CRUS1), el proyecto de Mejora del sistema de drenaje y tratamiento de aguas residuales de la cuenca de Saigón Oeste (CRUS2) y 10 compuertas de descarga adicionales.
En cuanto al período de ejecución del proyecto, este se ajustará en un año, de 2021-2025 a 2021-2026. El período 2021-2025 servirá para la inversión necesaria para completar el proyecto según el cronograma aprobado por el Comité Popular de la Ciudad. En 2026, se realizarán tareas como el pago del 5% de los costos de retención de los paquetes de licitación, la entrega, la liquidación y la finalización del proyecto.
El proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len Rach (que conecta la provincia de Long An a través del río Cho Dem y las provincias de Binh Duong y Dong Nai a través del río Saigón) tiene una longitud total de aproximadamente 32,714 km.
El proyecto construirá terraplenes a lo largo de ambos lados del canal de 32,714 km de longitud utilizando hormigón armado pretensado; dragará todo el canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len con un ancho de fondo de canal de 30 m a 90 m y una elevación de fondo de canal de -4,00 m a -5,00 m.
Renovar y reparar los conductos transversales que conectan el canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len; construir 12 muelles para barcos a lo largo del canal; construir elementos de construcción de carreteras de tráfico y obras de infraestructura técnica; construir carreteras de tráfico a lo largo de ambos lados del canal con una longitud de 32,714 km utilizando hormigón asfáltico caliente (con un ancho de superficie de carretera de 8 m a 12 m, elevación + 2,5 m), aceras en ambos lados de 2,5 m a 4,0 m de ancho y 3 puentes a lo largo de la ruta; construir sistemas de drenaje de aguas pluviales, zanjas técnicas, iluminación y puentes de tráfico... a ambos lados del canal.
El proyecto busca drenar el agua, prevenir inundaciones, reducir la contaminación y conectar la infraestructura vial. Este proyecto de infraestructura beneficia a la sociedad, mejora la calidad de vida de las personas y sienta las bases para el futuro desarrollo socioeconómico de la ciudad.
Después de su implementación, el proyecto evitará inundaciones, reducirá daños a casas, obras públicas, instalaciones y vehículos; resolverá la contaminación, aumentará el valor de la tierra, el valor de las casas en el área del proyecto, aumentará el rendimiento de los cultivos; aumentará el PIB cuando el transporte de mercancías y pasajeros por el río sea conveniente y se combine con el desarrollo turístico; drenará el agua de lluvia, evitará inundaciones en un área de 14.900 hectáreas del área y otras áreas relacionadas.
El proyecto también embellecerá el área urbana y mejorará el medio ambiente regional, al tiempo que contribuirá con otros proyectos para garantizar el tráfico fluvial de acuerdo con los estándares de las vías navegables interiores.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm
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