Según SlashGear , la mayoría de las explicaciones del problema se deben a que los motores eléctricos de los vehículos eléctricos pueden interferir con las frecuencias AM, lo que genera ruido de fondo y mala recepción. Por ello, BMW emitió recientemente un comunicado en el que afirma que decidió retirar los receptores de radio AM de sus vehículos eléctricos "en lugar de decepcionar a los clientes con la recepción y el ruido".
Volkswagen cree que la solución antiinterferencias de Stellantis es irrazonable
Sin embargo, los expertos afirman que la interferencia de la señal es solo una excusa, ya que es totalmente posible superarla, ya que la interferencia electromagnética se puede controlar con cables de blindaje, filtros y una ubicación cuidadosa de los componentes eléctricos en el vehículo. Dodge, Ram y otras empresas matrices, como Stellantis, están retirando las radios de los componentes eléctricos e incorporando blindaje electromagnético. Sin embargo, Volkswagen se ha pronunciado en contra de estas medidas, alegando el coste y el aumento de peso que reducirían la autonomía.
Algunos expertos creen que la razón de la eliminación de la radio AM de los vehículos eléctricos se debe a la disminución de la audiencia de la radio tradicional debido a alternativas como la radio satelital y los servicios de streaming de música. Incluso si son fanáticos de la radio FM, es posible que no hayan escuchado ninguna emisora AM.
Se sabe que las frecuencias de modulación de amplitud (AM) tienen una cobertura mucho mayor que la FM y desde hace tiempo se consideran la plataforma de facto para distribuir información durante desastres naturales y emergencias. Según Jerry Chapman, director ejecutivo de radio AM, cuando se corta la luz y las redes celulares fallan, las radios de los autos suelen ser la única forma de obtener información, a veces durante días.
A pesar de su importancia, el servicio se está volviendo obsoleto poco a poco. El fabricante de automóviles Ford inicialmente eliminó la radio AM de la F-150 Lightning y del Mustang Mach-e 2023 después de que los datos mostraran que menos del 5% de sus clientes escuchaban el servicio. La compañía incluso eliminó la radio AM del Mustang 2024 de gasolina. El director ejecutivo Jim Farley declaró posteriormente que Ford había decidido dar marcha atrás e incorporar la radio AM a los tres modelos.
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