La Línea 1 del Metro (TPO) (Ben Thanh - Suoi Tien) inició oficialmente un periodo de prueba de dos meses. Durante este periodo, los trenes circularán como las futuras operaciones comerciales, con un intervalo de 4 minutos y 30 segundos entre trenes.
Según información de la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR), la línea de metro nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) se puso oficialmente en operación de prueba desde el 1 de octubre, después de que la unidad brindara capacitación teórica y práctica a los empleados de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos nº 1 (HURC1).
La puesta en servicio se realizará en dos fases. La fase 1 estará a cargo de la consultora japonesa NJPT, mientras que la fase 2 estará a cargo del personal de la empresa HURC1.
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| Personal de la compañía HURC1 realiza pruebas de funcionamiento de la línea 1 del metro. Foto: MAUR |
La prueba se llevará a cabo del 1 de octubre al 17 de noviembre de 2024 con 47 escenarios diferentes. Los escenarios abarcan desde operaciones normales hasta situaciones de emergencia como incendios, explosiones, cortes de electricidad, inundaciones, pérdida de señal, etc., en diferentes puntos de la Línea 1 del metro (incluyendo tramos elevados y túneles).
Antes de la operación de prueba, MAUR completó la firma de acuerdos con el contratista Hitachi y los contratistas de construcción sobre el uso de equipos para capacitación y operación de prueba.
"Durante la prueba, los trenes circularán como en las futuras operaciones comerciales, con un intervalo de 4 minutos y 30 segundos entre trenes", informó MAUR.
Se movilizarán operadores de todos los puestos, incluyendo maquinistas, despachadores del centro de control (OCC), personal de estación, etc. Un total de 71 empleados participarán en la prueba en cada turno. Se prevén dos turnos diarios.
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| Un conductor de tren vietnamita opera directamente el primer tren del metro en toda la ruta de Ciudad Ho Chi Minh en agosto de este año. Foto: MAUR |
Paralelamente al proceso de operación de prueba, los consultores de evaluación de seguridad del sistema BVT (una empresa conjunta de Bureau Veritas de Francia y TEDI de Vietnam) monitorearán, presenciarán y evaluarán la competencia de los empleados de la compañía HURC1 en situaciones de emergencia.
Sobre esa base, el Consejo Estatal de Aceptación de Obras de Construcción, dependiente del Ministerio de Construcción, realizará la aceptación para aprobar el proyecto para su operación comercial, prevista para diciembre de 2024.
Recientemente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió una decisión que aprueba el ajuste del tiempo de implementación del proyecto, incluyendo el plazo de finalización de la construcción a finales del cuarto trimestre de 2024. Otros contenidos se mantienen sin cambios en comparación con la decisión aprobada en 2023.
El inversor es plenamente responsable ante la ley del contenido, exactitud y honestidad de la información, datos comunicados y documentos presentados.
Al mismo tiempo, MAUR es responsable de organizar la ejecución del proyecto de la línea 1 del metro de acuerdo con las normas legales para garantizar la calidad, la eficiencia, el tiempo de finalización de la construcción y la operación comercial de toda la línea al final de este cuarto trimestre.
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Fuente: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo
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