La Corporación Ferroviaria presenta sus puntos de vista sobre el plan para reubicar la estación de tren de Da Nang

La Corporación Ferroviaria presenta sus puntos de vista sobre el plan para reubicar la estación de tren de Da Nang

El proyecto para trasladar la estación de tren de Da Nang fuera del centro se divide en dos fases, en la que la fase 1 hasta 2030 trasladará la estación de pasajeros a una nueva ubicación a unos 4,2 km de la estación actual en dirección a Hanoi .

Estación de tren de Da Nang.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam acaba de enviar un documento al Ministerio de Transporte para dar opiniones sobre el plan de inversión para el Proyecto de Reubicación de la Estación de Ferrocarril de Da Nang del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang.

En consecuencia, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam está de acuerdo con la propuesta del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang sobre la escala de inversión en el proyecto en dos fases.

En concreto, en la primera fase, invertiremos en la construcción de una nueva estación de pasajeros junto al lago Trung Nghia para servir de recogida y bajada de pasajeros en lugar de la actual estación de Da Nang, y trasladaremos la actual estación de mercancías a la estación de Kim Lien; en la siguiente fase, proponemos considerar la explotación de la infraestructura ferroviaria invertida para atender las necesidades de transporte de pasajeros por ferrocarril y promover la eficiencia de la inversión.

La única unidad que actualmente opera la línea ferroviaria Norte-Sur sugiere que al modernizar la estación de carga de Kim Lien en combinación con la construcción de un ferrocarril que conecte con el puerto de Lien Chieu, se debe prestar atención a la construcción de una línea ferroviaria que se acerque al borde del puerto como el plan mencionado en el Informe de Estudio de Prefactibilidad del Proyecto para asegurar la explotación, carga, descarga y transporte conveniente y efectivo de mercancías por ferrocarril y mar.

En relación con el plan de diseño de la estación de carga de Kim Lien, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam propuso que la autoridad competente lo revise para asegurar la coherencia con el contenido de la planificación de la estación de Kim Lien (perteneciente a la Planificación de una serie de estaciones ferroviarias nacionales en áreas urbanas, estaciones centrales y estaciones de tránsito internacionales que el Ministerio de Transporte está asignando a la Administración de Ferrocarriles de Vietnam para organizar y desarrollar).

Además, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang también necesita revisar la escala y el alcance de la ruta de evacuación para garantizar la seguridad en la estación, así como revisar el área de construcción de la instalación para preparar y reparar locomotoras y vagones para satisfacer las necesidades de desarrollo del transporte ferroviario en el futuro.

Con respecto al proyecto de la nueva estación de pasajeros en la ubicación próxima al lago Trung Nghia, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam propuso que el Comité Popular de la ciudad de Da Nang considere organizar una estación para preparar locomotoras y vagones de trenes de pasajeros para atender las operaciones técnicas.

Además, es necesario prestar atención al contenido de la auditoría de capacidad de diseño de la estación porque actualmente, cuando aumenta el número de trenes de pasajeros, existe un fenómeno de exceder la capacidad de los vehículos de la estación de Da Nang y tener que estacionar los trenes de pasajeros en estaciones vecinas.

Anteriormente, a principios de agosto de 2024, el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang envió un documento solicitando al Ministerio de Transporte que comentara sobre el contenido del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang como base para completarlo e informar a la autoridad competente en el siguiente paso.

En el Informe del Estudio de Prefactibilidad, el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang planea dividir el Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang en dos fases.

En la fase 1, el proyecto mantendrá la ruta ferroviaria actual en la ciudad de Da Nang. El ramal ferroviario sin salida, desde la rotonda de Thanh Khe, pasando por la estación de Thanh Khe, hasta la estación de Da Nang, se convertirá en un ferrocarril urbano.

El proyecto invertirá en la construcción de una nueva terminal de pasajeros a unos 4,2 km de la estación existente de Da Nang hacia Hanoi, ubicada en la vía férrea existente en el área del lago Trung Nghia (frente a la rotonda de Thanh Khe) en el barrio de Hoa Minh, distrito de Lien Chieu.

La terminal de pasajeros tiene una superficie de unos 3.000 m2, 10 plantas de altura para atender la recepción de los pasajeros del tren.

Además, el proyecto construirá una plaza de la estación, integrada en el parque del Lago Oeste de la ciudad, para conectar el tráfico con las calles cercanas a la estación. El área del parque, junto con la plaza de la estación, tiene una superficie aproximada de 14.000 m².

También en la fase 1, el Proyecto modernizará y renovará la estación existente de Kim Lien en el barrio de Hiep Hoa Bac, distrito de Lien Chieu, para convertirla en una estación regional con operaciones de carga para servir al transporte de mercancías a la ciudad de Da Nang con una capacidad de carga y descarga de aproximadamente 500.000 toneladas/año.

Se espera que la inversión total para la Fase 1 del Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang sea de 2,293 billones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio son 781 billones de VND; los costos de construcción y equipamiento son aproximadamente 1,190 billones de VND...

El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang propuso implementar la Fase 1 del Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang de 2024 a 2030, con la fase de construcción del tercer trimestre de 2026 a 2030. La nueva estación de trenes de pasajeros funcionará hasta 2050.

En la fase 2, el proyecto reubicará la estación y las líneas ferroviarias en la ciudad de Da Nang según el plan, en el que lo más destacado es la construcción de una nueva estación de pasajeros en la comuna de Hoa Son, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang, incluida una estación ferroviaria nacional y una estación ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

El costo estimado de la Fase 2 del Proyecto es de 3.812 billones de VND. El costo total del Proyecto es de 9.045 billones de VND, con fondos del presupuesto estatal.

Fuente: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-neu-quan-diem-ve-phuong-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d223730.html