El Gobierno está muy interesado en acelerar el progreso de la línea ferroviaria Nhon - Hanoi , y no seguir prolongándola porque aumentará el capital y reducirá la eficiencia de la inversión, ordenó el Primer Ministro.
Al inspeccionar el sitio de construcción de la línea ferroviaria de la estación Nhon-Hanoi en la mañana del 12 de febrero, el Primer Ministro Pham Minh Chinh escuchó las evaluaciones de expertos extranjeros sobre la calidad de los ingenieros y trabajadores vietnamitas, así como las medidas para acelerar el progreso del proyecto.
Vietnam no tiene mucha experiencia en proyectos de metro, por lo que se ve obligado a contratar consultores y contratistas extranjeros. Por ello, el Primer Ministro espera que las partes extranjeras transfieran tecnología, capaciten y mejoren la calidad de sus recursos humanos.
El Primer Ministro solicitó a consultores, contratistas de diseño y contratistas de construcción que se esforzaran, movilizaran recursos humanos y maquinaria para trabajar durante el Tet con el espíritu de "superar el sol y la lluvia, comer y dormir rápido, y solo hablar del trabajo sin dar marcha atrás". El Gobierno, Hanói y los organismos pertinentes seguirán eliminando obstáculos para impulsar el proyecto.
Actualmente, en el proyecto hay 40 expertos extranjeros, 100 consultores, supervisores y 800 trabajadores. Al visitar a los funcionarios y trabajadores, el Primer Ministro espera que trabajen mejor y con mayor rapidez para compensar los avances debido a la COVID-19, garantizando ante todo la seguridad.
El Primer Ministro inspeccionó el sitio de construcción de la línea ferroviaria Nhon - Estación de tren de Hanoi en la mañana del 12 de febrero. Foto: Nhat Bac
El proyecto de la estación ferroviaria Nhon - Hanoi comenzó en 2009 y estaba previsto que se completara en 2015, pero después de cuatro retrasos, se espera que la nueva fecha de finalización de toda la ruta sea 2027.
La ruta de 12,5 km, con 8 estaciones elevadas y 4 subterráneas, atraviesa 6 distritos, entre ellos Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem y Ba Dinh. La Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril Urbano de Hanói indicó que el proyecto ha alcanzado un avance general del 77 %, y que el tramo elevado Nhon-Kim Ma alcanza el 99,7 % y se espera que esté operativo en junio.
Con el tramo subterráneo actualmente en un 40% de avance, el contratista se centra en acelerar la construcción para iniciar la tuneladora en el segundo trimestre. La estación subterránea S12 es la más profunda, con un diseño de tres plantas, a 35 metros bajo la superficie de la carretera. Las estaciones subterráneas restantes tienen 29 metros de profundidad y dos plantas. Si la estación S12 se retrasa, se retrasará todo el proyecto.
El Primer Ministro habló y animó a los funcionarios y trabajadores que trabajan en la obra de la estación de tren de Nhon - Hanoi en la mañana del 12 de febrero. Foto: Nhat Bac
Esa misma mañana, el Primer Ministro visitó a los trabajadores ambientales que trabajan en las calles Dien Bien Phu y Hoang Dieu, agradeciéndoles por sacrificar sus festividades del Tet para mantener la capital verde, limpia y hermosa. "Si estamos agradecidos con los trabajadores que han mantenido el entorno verde, limpio y hermoso, entonces cada persona debe tirar la basura en el lugar correcto y a tiempo, ayudando así a reducir las dificultades de los trabajadores", declaró el Primer Ministro.
Al visitar a los trabajadores de la planta de agua de Yen Phu, el Primer Ministro destacó la importancia de garantizar el suministro ininterrumpido de agua para la vida diaria, la producción, los negocios, la defensa nacional y la prevención y lucha contra incendios.
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Kommentar (0)