El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Circular No. 59/2024/TT-BGTVT de fecha 3 de diciembre de 2024 "Por la que se promulgan normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional", vigente a partir del 18 de enero de 2025.
La nueva circular se aplica a las agencias, organizaciones e individuos involucrados en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.
La Circular se emite junto con las Normas Nacionales de Mantenimiento de la Infraestructura Ferroviaria para los tramos de carreteras, cambios de vía, puentes, alcantarillas, túneles y arquitectura; las Normas Nacionales de Mantenimiento de la Infraestructura Ferroviaria para el tramo de información de señales; las Normas de pérdidas como base para determinar el precio de la maquinaria y equipo de construcción al servicio del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.
El Ministerio de Transporte emitió la Circular No. 59/2024 "Promulgación de normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional", como base para establecer precios unitarios y estimaciones de costos para el mantenimiento de la infraestructura y la información de señales (Foto: ilustración).
La Circular estipula claramente que el mantenimiento de la construcción ferroviaria es la actividad de monitoreo, cuidado y reparación de daños menores a la construcción y equipos instalados en la construcción, realizada de manera regular y periódica para mantener la construcción en un estado normal de funcionamiento y uso y limitar la ocurrencia de daños a la construcción.
Las normas nacionales de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria incluyen: tasa de pérdida de materiales, tasa de pérdida de mano de obra y tasa de pérdida de maquinaria de construcción. Estas normas se utilizan como base para establecer precios unitarios, estimar los costos de mantenimiento y elaborar planes anuales de mantenimiento para la infraestructura ferroviaria nacional.
El mantenimiento del sistema de información ferroviaria son las actividades de monitoreo, cuidado, reparación y reemplazo de equipos en el sistema de información de señalización al servicio de la industria ferroviaria, realizadas de manera regular, periódica o repentina para mantener el sistema de información de señalización ferroviaria en un estado normal de funcionamiento y uso y limitar la ocurrencia de daños en el sistema.
Las normas de mantenimiento para los sistemas de información de señales ferroviarias incluyen: tasa de pérdida de material; tasa de pérdida de mano de obra; tasa de consumo de energía. Sirven como base para establecer precios unitarios, estimar los costos de mantenimiento y elaborar planes anuales de mantenimiento para los sistemas de información de señales ferroviarias.
Las normas de pérdida de maquinaria y equipo para el mantenimiento ferroviario nacional estipulan la pérdida necesaria para un turno de trabajo y una unidad de volumen de construcción ferroviaria de maquinaria y equipo especializado para el mantenimiento ferroviario.
Las normas de costos para determinar el precio de un cambio de máquina incluyen: normas de depreciación, normas de reparación, consumo de combustible - energía, mano de obra operativa y otras normas de costos.
Previamente, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam presentó al Ministerio de Transporte, para su consideración y emisión, una Circular que promulga las normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional. Según este organismo, el establecimiento y la gestión de costos y precios en el ámbito de la gestión y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional se basan en las normas emitidas por el Ministerio de Transporte, de acuerdo con sus decisiones, y cumplen en esencia con los requisitos.
Sin embargo, es necesario institucionalizar el conjunto de normas de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional en uso mediante circular, que tenga efecto obligatorio general, asegurando su consistencia de acuerdo con las normas legales, como base para establecer y aprobar estimaciones y precios de los servicios públicos de gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm
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