Quang Tri propone otorgar licencia para explotar 21,52 millones de m3 de arena en el área portuaria de My Thuy
El Comité Popular Provincial de Quang Tri dijo que acaba de emitir un documento solicitando al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que oriente la preparación de expedientes para solicitar una licencia para explotar minerales en el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto de My Thuy.
El proyecto de inversión para construir el Área Portuaria de My Thuy fue aprobado por el Ministerio de Transporte para agregar la fase 1 con una escala de 4 atracaderos a la planificación detallada del Grupo Portuario Central (Grupo 3) para el período hasta 2020, con una visión hasta 2030 en el Documento No. 12250/BGTVT-KHDT de fecha 31 de octubre de 2017.
El proyecto, aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 16/QD-TTg del 4 de enero de 2019, abarca una superficie total de 685 hectáreas, incluyendo 10 muelles, con una inversión total de 14.234 billones de VND y capacidad para recibir buques de hasta 100.000 toneladas. La inversión en el proyecto corre a cargo de My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP).
El proyecto se desarrollará en 3 fases: Fase 1 de 2018-2025 invertirá en 4 muelles; Fase 2 de 2026-2031, invertirá en 3 muelles más; Fase 3 de 2032-2036 invertirá en 3 muelles más.
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| Área del Proyecto del Puerto de My Thuy. Foto: Ngoc Tan |
El 12 de junio de 2023, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente aprobó el informe de evaluación de impacto ambiental mediante la Decisión n.º 1550/QD-BTNMT. El área total del Proyecto (fase 1) es de 496,9 hectáreas; de las cuales, el área de implementación que requiere ocupación terrestre es de 133,67 hectáreas y la superficie marina es de 363,23 hectáreas. Asimismo, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente asignó al proyecto la superficie marina mediante la Decisión n.º 706/QD-BTNMT del 21 de marzo de 2024.
Según el Comité Popular de la provincia de Quang Tri, la implementación del Área Portuaria My Thuy es para invertir en la construcción y el negocio de un área portuaria especializada que sirva principalmente a establecimientos industriales en la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri y parques industriales en la provincia de Quang Tri, combinado con la atracción de mercancías en tránsito de Laos y el Noreste de Tailandia en la ruta del Corredor Económico Este-Oeste...
Al mismo tiempo, el 5 de enero de 2024, el Gobierno emitió la Resolución n.º 04/NQ-CP, acordando que la sección de la cinta transportadora del proyecto de construcción de un sistema de cintas transportadoras para el transporte de carbón de Laos a Vietnam cruzará la frontera entre Vietnam y Laos por el paso fronterizo internacional de La Lay (Quang Tri) y La Lay (Salavan - Laos) y pasará por dos puntos a menos de 100 m de la frontera hacia los territorios de ambos países. Por lo tanto, la pronta construcción del muelle de My Thuy es fundamental para facilitar la importación y exportación de mercancías a granel desde Laos, especialmente carbón.
También según el Comité Popular de la provincia de Quang Tri, con base en la opinión del Ministerio de Transporte, el 22 de diciembre de 2022, la Junta de Administración de la Zona Económica de Quang Tri emitió una decisión aprobando el Proyecto de Planificación Detallada de la Construcción a una escala de 1/500 del Área del Puerto de My Thuy; para el 19 de junio de 2023, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción - Ministerio de Transporte emitió el Documento No. 1489/CQLXD-DAĐT2 anunciando los resultados de la evaluación; y para el 19 de julio de 2023, My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company aprobó el Informe del Estudio de Viabilidad del proyecto de inversión para construir el Área del Puerto de My Thuy, distrito de Hai Lang, provincia de Quang Tri - fase 1 en la Decisión No. 04/QDMTIP.
Según el informe del estudio de factibilidad y los documentos de diseño básico aprobados por el Ministerio de Transporte mediante el Documento n.º 1489/CQLXD-DAĐT2 del 19 de junio de 2023, el volumen total de dragado del canal de navegación, la dársena de maniobras y la zona de agua frente al muelle en la fase 1 es de aproximadamente 16,9 millones de m³. De los cuales, el volumen de dragado de la zona de agua frente al muelle es de aproximadamente 4,3 millones de m³, con una cota de dragado H = -17,5 m (carta náutica), una pendiente m = 1:3; y el volumen de dragado del canal de navegación y la dársena de maniobras es de 12,6 millones de m³, con una cota de dragado H = -17,5 m (carta náutica), una pendiente m = 7.
La ubicación, los parámetros técnicos detallados del muelle, la vía fluvial, el área de agua, el rompeolas, la barrera de arena y el sistema de señalización marítima que sirve al puerto de My Thuy - Fase 1 han sido acordados por la Administración Marítima de Vietnam en el Documento No. 1192/CHHVN-KHĐT de fecha 31 de marzo de 2023.
My Thuy International Port Joint Venture Company realizó un estudio, recolectó muestras para análisis de minerales dentro del alcance planificado del proyecto y reportó los resultados en el Documento No. 59/CV-MTIP de fecha 9 de julio de 2024. En consecuencia, en el área estudiada de 123,14 hectáreas, hay recursos totales de nivel 333 (calculados a cos -18m) de 21,52 millones de m3 de arena (equivalentes a aproximadamente 32,07 millones de toneladas de arena).
Según los resultados del análisis químico de 6 indicadores y muestras de tamaño de grano físico y mecánico, en el volumen total de 21,52 millones de m3 de minerales, hay alrededor de 988,2 mil m3 (equivalentes a 1,47 millones de toneladas) de arena de sílice blanca que cumple con los estándares para la fabricación de vidrio y se utiliza en el campo de la producción de moldes; el volumen restante de 20,53 millones de m3 (30,59 millones de toneladas) solo se utiliza como material de relleno.
Según Ha Sy Dong, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 65 de la Ley de Minerales, la Asamblea Nacional es la autoridad competente para decidir las políticas de inversión en zonas con proyectos y obras nacionales importantes, y el Gobierno y el Primer Ministro son los responsables de decidir sobre dichas políticas. Si se descubren minerales, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente presidirá y coordinará con los ministerios, las delegaciones y el Comité Popular de la provincia donde se ubica el proyecto la exploración y explotación minera en la zona.
“Sobre esa base, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri ha emitido un documento solicitando al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que oriente a las localidades en la preparación de expedientes para solicitar una licencia para explotar minerales en el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto de My Thuy para presentarlos a las autoridades competentes para su consideración y aprobación de conformidad con las regulaciones”, informó el Sr. Dong.
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