El primer ministro Pham Minh Chinh acaba de solicitar a la ciudad de Hanoi que implemente medidas para que las organizaciones y las personas conviertan sus vehículos y rutas para que, a partir del 1 de julio de 2026, no haya motocicletas o scooters que utilicen combustibles fósiles (vehículos a gasolina y petróleo) circulando en la Ring Road 1.
Necesitamos apoyo para que la gente cambie de coches de gasolina a coches eléctricos.
La profesora asociada, Dra. Bui Thi An (delegada a la Asamblea Nacional del 13º mandato), evaluó que esta política es razonable y que es una tendencia relacionada con muchos objetivos de desarrollo sostenible de Vietnam en general y de Hanoi en particular.
Para implementar eficazmente la política sin afectar la seguridad social ni la vida de las personas, Hanoi debe implementar simultáneamente una serie de soluciones.
Según la Sra. An, el Gobierno de Hanoi necesita ayudar a la gente a cambiar de los coches de gasolina a los coches eléctricos.
En Hanoi en particular y en Vietnam en general, las motocicletas siguen siendo el medio de vida para la mayoría de la gente: vendedores, transportistas, conductores de mototaxis, funcionarios públicos, trabajadores hasta estudiantes, incluso las amas de casa, todos usan motocicletas.
Además, la ciudad necesita construir infraestructura de transporte verde, como suficientes estaciones de carga eléctrica para satisfacer las necesidades cuando las personas cambian de vehículo, no monopolizar los puertos de carga eléctrica para alentar a las personas a tener más oportunidades de elegir vehículos, según la Sra. An.
El experto también dijo que la ciudad necesita desarrollar un transporte público verde para garantizar que las personas no se vean afectadas en su vida diaria, especialmente en puntos de tránsito como estaciones de autobuses, estaciones de metro, escuelas y mercados tradicionales.
Por ejemplo, cuando las personas viajan a Ring Road 1, si utilizan una motocicleta de gasolina, necesitan un lugar razonable para estacionar, junto con un transporte público ecológico conveniente (autobús eléctrico, metro) para ayudarlos a continuar su viaje sin interrupciones.
Plan para el manejo de vehículos retirados
Como persona con muchos años de investigación en el campo del transporte, el experto Nguyen Xuan Thuy apoya la idea de que no habrá motocicletas ni scooters que utilicen combustibles fósiles circulando en la carretera de circunvalación 1 de Hanoi a partir del 1 de julio de 2026 para reducir las emisiones y minimizar la contaminación ambiental.
Sin embargo, el experto Nguyen Xuan Thuy dijo que la implementación puede encontrar algunas dificultades y obstáculos debido a la gran cantidad de motocicletas en Hanoi y el corto tiempo de preparación.
El experto reconoció que las motocicletas son un medio de transporte común para muchos vietnamitas, especialmente en grandes áreas urbanas como Hanói, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang y Hai Phong. Por lo tanto, cambiar los hábitos de uso de los vehículos también puede enfrentar ciertas dificultades y obstáculos.
Además de apoyar la prohibición de circular motocicletas en la carretera de circunvalación 1, el Sr. Nguyen Xuan Thuy también expresó que el Estado y el Gobierno también necesitan tener un plan específico, claro y detallado para limitar la circulación de automóviles que utilizan gasolina y aceite en la carretera de circunvalación 1 y 2 de Hanoi.
Hanoi gestiona casi un millón de motocicletas (Foto: Manh Quan).
"Los coches emiten gases y ocupan mucho más espacio que las motos, por lo que es necesario un plan para limitar también este tipo de vehículos", afirmó Nguyen Xuan Thuy.
Para poder implementar la prohibición de circulación de motocicletas de gasolina y diésel en la carretera de circunvalación 1, propuso que Hanoi y el Gobierno necesitan tener soluciones de apoyo para que las personas puedan cambiar a motocicletas eléctricas y esto debe ser verdaderamente "la gente adecuada - el propósito adecuado".
Una motocicleta eléctrica en buen estado y segura cuesta entre 20 y 40 millones de VND. Para las familias de bajos recursos, esta es una cantidad considerable, por lo que el Estado debe brindar apoyo práctico, con un apoyo claro, para que las personas puedan cambiar con confianza de vehículos eléctricos a vehículos de gasolina, sugirió el experto.
Además, dijo, el Estado también necesita tener planes para manejar las motocicletas de gasolina y diésel retiradas del mercado para garantizar la seguridad y la higiene ambiental.
Desde 2017, Hanoi ha establecido una hoja de ruta para prohibir las motocicletas en la Ring Road 1 y ha desarrollado muchos proyectos, pero hasta ahora no se han podido implementar por muchas razones.
Según el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, Hanoi mantendrá la hoja de ruta para limitar las motocicletas en los distritos para 2030, mientras cambia gradualmente las motocicletas de gasolina por motocicletas eléctricas.
El presidente de Hanói afirmó que esta política se emitió hace más de siete años, por lo que no sorprende ni a las empresas ni a los residentes. La ciudad está decidida a implementar una hoja de ruta para convertir los vehículos que utilizan combustibles fósiles a energías limpias.
Para lograr este objetivo, Hanoi implementará políticas para apoyar a las personas en la conversión, invertir en sistemas de estaciones de carga, mejorar los estándares de seguridad en áreas de carga concentrada y desarrollar fuertemente el transporte público...
El Sr. Thanh encargó al Departamento de Construcción la tarea de coordinar con las partes pertinentes para desarrollar una hoja de ruta de conversión adecuada, armonizando los intereses del Estado, las empresas y las personas.
A finales de 2024, Hanoi tendrá más de 9,2 millones de vehículos de todo tipo operando en la zona (sin incluir los vehículos de las agencias centrales).
De los cuales, la ciudad gestiona más de 8 millones de vehículos, incluidos 1,1 millones de turismos y más de 6,9 millones de motos, alrededor de 1,2 millones de turismos y motos de otras provincias y ciudades que circulan por la zona.
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-xe-may-chay-xang-can-ho-tro-nguoi-dan-nhu-the-nao-20250714123032520.htm
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