Entrada automática: conveniencia y riesgos

SGGP 10/02/2023 08:25

Es uno de los aeropuertos más transitados del mundo , pero a partir de 2024, viajar a través del Aeropuerto Changi de Singapur podría ser mucho más cómodo, ya que residentes y visitantes ya no necesitarán mostrar sus pasaportes para pasar por inmigración. En su lugar, su identidad se determinará mediante datos biométricos.

El futuro de la aviación

El parlamento de la Isla del León acaba de aprobar una ley que permite viajar sin pasaporte, que entrará en vigor a partir del primer semestre de 2024. Según la ministra de Comunicaciones de Singapur, Josephine Teo: «Singapur será uno de los primeros países del mundo en implementar un proceso de entrada automático sin pasaporte».

Según el plan, los datos biométricos de los pasajeros se utilizarán para generar un código de autenticación único que se usará en varios puntos de contacto automatizados del aeropuerto, como la entrega de equipaje, inmigración y embarque. «Esto reducirá la necesidad de que los pasajeros presenten repetidamente sus documentos de viaje en los puntos de contacto, lo que permitirá un despacho de aduanas más ágil y cómodo», declaró la Sra. Josephine Teo.

La tecnología de reconocimiento facial se utiliza ampliamente

Changi no es el único aeropuerto que está eliminando los pasaportes. Los viajeros que pasen por la Terminal 3 del Aeropuerto de Dubái en los Emiratos Árabes Unidos podrán facturar, pasar por el control de seguridad y embarcar sin mostrar sus pasaportes a partir de noviembre. Los analistas afirman que los viajes sin complicaciones están ganando popularidad en todo el mundo y que la tecnología de identificación biométrica pronto podría ser el futuro de los viajes aéreos.

En julio, el Foro Australiano de Turismo y Transporte (TFF) instó a los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda a establecer un grupo de trabajo conjunto para desarrollar una frontera sin discontinuidades. El TFF propuso reformas para los viajes entre ambos países, incluyendo el uso de tecnología de reconocimiento facial para eliminar la necesidad de presentar tarjetas de embarque y pasaportes, lo que agilizaría el trámite aduanero.

De hecho, la tecnología de reconocimiento facial se ha utilizado en distintos grados en muchos aeropuertos del mundo, como Narita, Haneda en Tokio (Japón), Heathrow en Londres (Reino Unido), Charles de Gaulle en París (Francia)... En Estados Unidos, aerolíneas como American Airlines, United Airlines y Delta Airlines han estado probando servicios de facturación biométrica durante los últimos años.

Riesgos potenciales

En cuanto a la privacidad y la ciberseguridad, la Sra. Josephine Teo afirmó que solo las empresas de Singapur pueden llevar a cabo proyectos de TI relacionados con la Autoridad de Inmigración y Control (ICA). Los proveedores de servicios estarán sujetos a un acuerdo y podrían ser penalmente responsables por infracciones. En el caso de los vuelos que despeguen mediante control biométrico en el Aeropuerto de Changi, el Grupo Aeroportuario de Changi deberá compartir datos con la ICA.

Los datos de los pasajeros se cifrarán y se transferirán a través de pasarelas seguras de intercambio de datos. Las solicitudes de acceso y divulgación de datos para fines limitados, según lo establecido en la Ley de Inmigración de Singapur, solo se realizarán con la aprobación del Ministro del Interior de Singapur.

Sin embargo, la profesora Katina Michael, de la Escuela de Información y Computación de la Universidad de Wollongong (Australia), afirmó que los pasajeros aún pueden estar expuestos a riesgos relacionados con datos sensibles solo por conveniencia. "Los datos biométricos (ojos, huellas dactilares, rostros) se cifran al almacenarse para que las personas no puedan acceder a ellos. Sin embargo, hemos detectado casos de robo de datos biométricos", declaró la Sra. Michael. Según la profesora, la posibilidad de que los datos biométricos se vendan posteriormente en la red oscura o se utilicen para crear deepfakes (una técnica que utiliza inteligencia artificial para crear imágenes, sonidos y vídeos falsos) es totalmente posible.

Pero esa no es la única preocupación de la profesora Michael. "Habrá casos en que los escáneres fallen, y entonces ¿qué sucede? Se puede interrogar a alguien, pero no se puede demostrar su identidad sin sus documentos", dijo. La profesora Michael advirtió contra la eliminación total de los pasaportes físicos. "Está bien querer usar la biometría, pero las autoridades también deberían dar a las personas el derecho a demostrar su identidad mediante sus documentos de identidad físicos", señaló.

Fuente: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html