Lucha por subastar arena proveniente del dragado del río Co Co

La arena extraída del río Co Co se recoge en la ribera cerca del puente Nguyen Duy Hieu. Foto: QT

Se vende pero… nadie compra

La implementación del Proyecto de Dragado de Emergencia contra Inundaciones y Anti-Intrusión Salina del Río Co Co (un proyecto componente del Proyecto de Desarrollo Ambiental e Infraestructura Urbana para Responder al Cambio Climático en la Ciudad de Hoi An) ha creado una gran cantidad de arena, alrededor de 1,3 millones de metros cúbicos.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, el dragado de la sección del río Co Co a través de la ciudad de Hoi An se ha completado en aproximadamente el 64% del volumen, y la sección a través de la ciudad de Dien Ban se ha completado en aproximadamente el 48%, pero el contratista está suspendiendo temporalmente la construcción debido a la falta de espacio de construcción y los patios de almacenamiento están llenos de arena.

Desde 2022, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial ha organizado dos veces una subasta de activos de material de arena después del dragado del río Co Co (en octubre y noviembre de 2022), pero ninguna persona u organización se registró para participar en la subasta.

Se dice que el fracaso de la subasta se debió a que el volumen de la misma fue excesivo en un momento dado. Tras ganar la subasta, las unidades tuvieron que pagar de inmediato casi 200 mil millones de VND, por lo que no contaban con la capacidad financiera ni el espacio suficientes para almacenar dicha cantidad de arena tras ganar la subasta.

También existen preocupaciones sobre la ruta de transporte porque el camino que conecta el patio de almacenamiento con el exterior es un camino de concreto pequeño y angosto, mientras que el transporte de arena requiere camiones grandes, lo que potencialmente puede afectar el medio ambiente, la vida de las personas, la seguridad del tráfico, etc.

Según los resultados experimentales, esta arena salada no se utiliza para la construcción, sino únicamente como material para el relleno de zonas urbanas y la cimentación de algunos proyectos. Foto: QT

Además, según un estudio de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico, la arena tras el dragado presenta numerosas impurezas y materia orgánica. Según los registros de evaluación ambiental y los resultados de las pruebas de materiales de Asia Consulting and Testing Company Limited, esta arena está contaminada con sal y no puede utilizarse para la construcción (arena de construcción, arena de enlucido), y solo puede emplearse como material para el relleno de zonas urbanas y cimientos de algunas obras.

Mientras tanto, en el pasado, la mayoría de los proyectos urbanos en la zona se ejecutaban a un ritmo lento, por lo que la demanda de materiales de relleno era baja. Los proyectos que requerían la construcción de plataformas y otras estructuras no podían adquirirse en subasta porque el precio era demasiado alto en comparación con el precio de la tierra de relleno anunciada por el Departamento de Construcción.

Estudio de factibilidad

Tras más de dos años de implementación, la subasta de arena tras el dragado del río Co Co no ha tenido éxito. Mientras tanto, es urgente acelerar la implementación del Proyecto de Dragado de Emergencia contra Inundaciones y Antiintrusión Salina en el río Co Co. La ciudad de Hoi An también debe garantizar la devolución del área de almacenamiento a los inversores, tal como se comprometió, y generar ingresos para el presupuesto provincial.

En 2023, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial explicó y propuso aprobar el ajuste para reducir el precio inicial de 144 mil VND/ ^m3 a 119 mil VND/m3 para continuar organizando la subasta de acuerdo con las regulaciones.

Sin embargo, en ese momento, el Departamento de Finanzas evaluó que la determinación del motivo de la subasta fallida y la propuesta de ajustar el precio inicial eran infundadas; la información recopilada por la unidad consultora para la comparación y estimación del precio inicial no garantizaba la legalidad, lo que llevó a que el Certificado de Valoración de la unidad consultora no cumpliera con las Normas de Valoración vietnamitas y solicitó volver a determinar el motivo exacto de la subasta fallida y proponer la solución más adecuada.

La organización de una subasta de arena tras el dragado del río Co Co es una necesidad urgente para acelerar la ejecución del Proyecto de Dragado de Emergencia contra Inundaciones y Antisalinización en el río Co Co. Foto: QT

Según el anuncio de conclusión en la reciente sesión de trabajo del Comité Popular Provincial sobre este tema, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial Ho Quang Buu solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial que continúe presidiendo la organización de la subasta de arena después del dragado de este proyecto de acuerdo con las tareas asignadas por el Comité Popular Provincial.

Al mismo tiempo, se investiga en la dirección de poder dividir el volumen de la subasta según cada punto de almacenamiento, o según lotes, vendiendo en muchos lotes para organizar la subasta para asegurar la viabilidad, y asesorar al Comité Popular Provincial para aprobar el ajuste, complementar o reemplazar el plan de subasta aprobado.

El Sr. Nguyen Van Thuong, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, dijo que después de dos subastas fallidas, ahora se debe fijar un nuevo precio.

De acuerdo con la directiva del Comité Popular Provincial, la unidad de consulta de precios debe volver a examinar el nuevo precio en este momento y la junta continuará investigando el precio antes de informar al Comité Popular Provincial para su aprobación.

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