Las fuertes lluvias durante muchos días seguidos han causado muchas dificultades en el despliegue de maquinaria y recursos humanos para construir la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon a través de Binh Dinh.
Lluvias intensas y continuas hacen que los contratistas estén inquietos
En contraste con el ambiente bullicioso, la maquinaria y los vehículos se alineaban a plena capacidad como en una gran obra de construcción. El 11 de diciembre, al circular por la carretera Hoai Nhon - Quy Nhon, según el periódico Giao Thong, muchos vehículos se alinearon y se detuvieron en la obra, imposibilitados de trabajar debido a las condiciones meteorológicas adversas. Durante los últimos 10 días, la provincia de Binh Dinh ha estado lloviendo constantemente, lo que ha dificultado la construcción.
Las fuertes lluvias impidieron la construcción de la plataforma de la carretera en el Paquete 12-XL de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon del Grupo Truong Thinh.
Sin darse un respiro a pesar del mal tiempo, el Sr. Hoang Gia Dai, director de la Junta Directiva del Grupo Truong Thinh en el paquete 12-XL, autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, seguía ocupado con el papeleo, los libros, el recuento de la carga de trabajo y la revisión de las tareas difíciles pendientes. De vez en cuando, corría al patio delantero de la casa de administración y miraba al cielo. De repente, la preocupación se hizo evidente en su rostro mientras la lluvia continuaba cayendo a cántaros.
En el paquete 12-XL, el Grupo Truong Thinh está a cargo de casi 6 km (del km 64+220 al km 70+091). Esta unidad indicó que, al asignarse el sitio, se centró en la construcción de la vía de servicio, y que el acceso a la cimentación de la ruta principal fue más lento porque la cantera de nivelación no se asignó hasta febrero de 2024. Además, de los casi 6 km de la unidad, hasta 3,8 km debían abordar terrenos débiles, y el monitoreo de hundimientos tomó dos meses, lo que imposibilitó el avance.
A pesar de las dificultades, la unidad ha aumentado la maquinaria, movilizando cerca de 70 máquinas, equipos y cientos de trabajadores a la obra. Hasta el momento, se han rellenado casi 4,5 km de tierra en la K95 y 1,7 km en la K98. El avance es de aproximadamente el 51 % —dijo el Sr. Dai—.
Video de fuertes lluvias continuas que impiden al contratista de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon realizar trabajos de terraplén en la carretera:
Recientemente, la unidad ha enfocado sus recursos en el relleno de la plataforma, básicamente estabilizando la cimentación. La unidad ha preparado materiales para nivelar la piedra triturada en los tramos que han alcanzado la cima de K98 por laminación. Cada tramo de K98 será nivelado.
Sin embargo, durante los últimos 20 días, debido a las lluvias constantes, la unidad no ha podido rellenar las secciones restantes de K98. Con las intensas lluvias prolongadas, la construcción de las obras principales, especialmente el relleno de la plataforma, prácticamente se ha estancado, según suspiró el Sr. Dai, quien calculó: "Desde el 17 de noviembre hasta ahora, el mal tiempo ha obligado a la unidad a realizar solo obras moderadas en obras como la elevación de la pendiente y la siembra de césped".
En este paquete, el Grupo Son Hai es responsable de 22 km (del km 23+500 al km 45+400). Si bien es la primera unidad en asfaltar todo el proyecto y la que lidera el avance, actualmente en el volumen total asignado, esta unidad ha asfaltado toda la primera capa de la carretera y pavimentado 7 km de la segunda. Sin embargo, la preocupación persiste en los rostros de los comandantes de la unidad.
A pesar de las dificultades debidas a las fuertes lluvias, el avance de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon todavía está garantizado.
Se sabe que casi 300 trabajadores y oficiales de la unidad llevan muchos días esperando el cielo. Decenas de miles de barandillas importadas del extranjero esperan ser ensambladas. Los equipos de pavimentación se ven obligados a reducir el ritmo. Las vías de servicio y las intersecciones siguen en construcción, mientras que los recursos humanos y la maquinaria están paralizados debido al mal tiempo, lo que genera impaciencia en el contratista.
Si bien el progreso está garantizado según lo requerido, el contratista no puede ser subjetivo ni negligente. La unidad está realizando esfuerzos y concentrando recursos para completar su parte del trabajo para mediados de 2025. Cuanto antes se complete, si es necesario, la unidad reforzará a otras unidades para asegurar el progreso de todo el proyecto, comentó un líder de Son Hai en el paquete 12-XL.
Plan de respuesta proactiva
En la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, a pesar de las fuertes lluvias constantes, los contratistas prepararon planes de respuesta con antelación. Gracias a ello, si bien es difícil aumentar la producción, esto no afecta el volumen ni la calidad del proyecto.
Los líderes del Grupo Truong Thinh siempre monitorean el clima. Desde los primeros días de la temporada de lluvias, la unidad movilizó decenas de excavadoras de brazo largo para despejar el caudal cuando llegó la inundación y así proteger el volumen de trabajo realizado.
De igual manera, en el tramo del kilómetro 50+465 al kilómetro 57+460, la contratista Phuc Loc Group Joint Stock Company solicitó la presencia del 100% del personal y los trabajadores en la obra durante los días de lluvia e inundaciones para estar listos para responder. Actualmente, se ha completado el terraplén de la plataforma K98 de la unidad y se ha mezclado piedra triturada en varios tramos, por lo que la protección del talud es fundamental.
El Sr. Mai Huy Cu, subdirector general de Phuc Loc Group Joint Stock Company, explicó que muchos días antes, en paralelo a la construcción de la plataforma principal, la unidad dividió varios equipos de construcción para preparar losas de pavimento y alisar la pendiente y sembrar césped para protegerla. En días de fuertes lluvias, la unidad recorría la ruta para verificar la situación, lista para despejar el flujo y evitar que la erosión afectara el rendimiento.
Son Hai Group ha pavimentado 7 kilómetros de la capa 2 de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon.
Paralelamente a los trabajos de protección del proyecto ante las fuertes lluvias, los contratistas de la carretera están preparando materiales para que en cuanto el tiempo sea favorable puedan reanudar la construcción simultáneamente en todos los puntos para asegurar que el avance del proyecto no se "inunde".
En días de fuertes lluvias, el Sr. Nguyen Thanh Luan, comandante de la Corporación de Construcción de Tráfico 8 - CTCT (Cienco 8), conduce un viejo camión hasta la provincia de Khanh Hoa para encontrar una fuente adecuada de piedra, garantizar la calidad y firmar un contrato para llevarla al pie del sitio de construcción, listo para colocar el asfalto cuando el clima sea favorable.
"Actualmente, la unidad ha completado los 5 km de pavimentación de la CTB, de los cuales es responsable en el proyecto. Actualmente, la unidad está preparando los materiales, esperando a que salga el sol durante unos días, luego limpiando la superficie de la carretera y procediendo con la pavimentación asfáltica para asegurar el progreso establecido", dijo el Sr. Luan.
Los líderes de la Junta de Gestión del Proyecto 85 (inversionista, Ministerio de Transporte ) también realizan inspecciones periódicas a lo largo de la ruta para garantizar la seguridad durante la temporada de lluvias. Monitorean de cerca la información del Comité Directivo de Prevención de Inundaciones y Tormentas de la provincia de Binh Dinh y la información hidrometeorológica para elaborar planes de gestión de la construcción adecuados.
Además de centrarse en la prevención de tormentas e inundaciones, el inversor también exigió a los contratistas que desarrollaran planes de construcción de acuerdo con las condiciones meteorológicas. Gracias a ello, el avance del proyecto ha superado con creces lo previsto. La producción acumulada hasta la fecha ha alcanzado casi los 4.400 millones de VND, lo que representa más del 57 % del contrato, un 0,07 % más rápido que el cronograma aprobado.
El Proyecto de la Autopista Hoai Nhon - Quy Nhon tiene una longitud de más de 70 km (atravesando la provincia de Binh Dinh) y una inversión total de más de 12.400 billones de VND, a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto 85 (Ministerio de Transporte). El proyecto comenzó el 1 de enero de 2023 y se prevé que finalice en diciembre de 2025.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm
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