Se aprobó la construcción de la autopista Quy Nhon-Pleiku por un valor de 43.734 billones de VND; se está seleccionando un inversor para construir un aeropuerto por un valor de 6.393.8 billones de VND.

Aprobar la política de inversión para el Proyecto de la Autopista Quy Nhon - Pleiku con un capital de 43,734 mil millones de VND; seleccionar un inversor para construir el Aeropuerto de Sa Pa con un capital de 6,393.8 mil millones de VND a partir del tercer trimestre de 2025...

Éstas fueron dos de las noticias de inversión más destacadas de la semana pasada.

Da Nang invierte más de 1,225 mil millones de VND en un proyecto de vivienda social

El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang acaba de aprobar la política de inversión del Proyecto de Vivienda Social en el terreno A2-4, calle Ngu Hanh Son y la carretera que conduce al puente Tuyen Son. El proyecto cuenta con 831 apartamentos, una superficie construida de aproximadamente 41.561 m², una altura máxima de 31 plantas y una inversión total de aproximadamente 1.225 billones de VND.

La Carretera Nacional 13 se encuentra actualmente congestionada debido a la gran cantidad de vehículos. Foto: Le Quan.

Cada apartamento tiene una superficie útil de 25 m² a un máximo de 70 m². La proporción de apartamentos con una superficie superior a 70 m² (incremento máximo del 10 %) no debe superar el 10 % del total de apartamentos. El proyecto se construye en un sistema cerrado, garantizando el cumplimiento de las normas técnicas y la normativa nacional.

El período de operación del proyecto es de 50 años a partir de la fecha de adjudicación del terreno. El inversor dispone de 3 años para captar capital, completar la construcción y poner el proyecto en marcha. Se aplican políticas de incentivos de acuerdo con la legislación vigente y la Ley de Vivienda de 2023.

Ciudad Ho Chi Minh: El proyecto de ampliación de la autopista 13 se encuentra estancado en el desembolso de una inversión pública de 14.619 billones de VND.

El proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 13, desde el puente Binh Trieu hasta la frontera con la provincia de Binh Duong, fue aprobado por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh con una inversión total de más de 20.900 millones de dongs. De estos, el Proyecto Componente 1, dedicado a la limpieza y reasentamiento de terrenos en la ciudad de Thu Duc, representa 14.619 millones de dongs del presupuesto estatal, pero hasta la fecha no ha cumplido las condiciones para su desembolso.

La razón es que no se han completado tres trámites legales obligatorios: la decisión de inversión, el plan de compensación y la estimación del costo de la compensación. Si bien el informe del estudio de viabilidad se ha presentado para su evaluación, los pasos restantes aún presentan un ritmo lento debido a las nuevas regulaciones de la Ley de Tierras de 2024 sobre el momento de la notificación de la adquisición de tierras y el requisito de medir y contabilizar cada hogar.

La ciudad de Thu Duc propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobara pronto el informe del estudio de viabilidad y complementara el plan de inversión a mediano plazo para cumplir con el cronograma de desembolso. Se prevé que el terreno se entregue a principios de 2026 y que el proyecto finalice en 2028, ampliando la carretera a 10 carriles, conectando las provincias del sur con las Tierras Altas Centrales.

Hai Phong invierte 3.800 mil millones de VND para continuar abriendo la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 y la Carretera Nacional 10

El Consejo Popular de la ciudad de Hai Phong aprobó la política de inversión para la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10, evitando la ciudad de Vinh Bao, con una inversión total de casi 3.800 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad, que se implementará en el período 2024-2029.

Un tramo de la Carretera Nacional 10 en la ciudad de Hai Phong. Foto: Quynh Nga

La ruta tiene una longitud de 8 km y un ancho de 50,5 m, e incluye 6 carriles vehiculares, 2 vías secundarias, 2 intersecciones a desnivel y 8 puentes. El proyecto reducirá la carga en la Carretera Nacional 10, que conecta los distritos del sur con el centro de la ciudad y las carreteras provinciales vecinas.

Junto con el proyecto de más de 5,300 mil millones de VND a través de Kien An aprobado anteriormente, el capital de inversión total para las dos rutas que conectan la Carretera Nacional 5 - Carretera Nacional 10 es de más de 9,100 mil millones de VND, con el objetivo de mejorar la capacidad de tráfico interregional, promover el desarrollo socioeconómico y garantizar la seguridad nacional y la defensa de la región.

Hanoi entrega una serie de grandes terrenos para implementar proyectos clave

El Comité Popular de Hanoi acaba de asignar y arrendar muchas grandes parcelas de tierra en Phuc Tho, Son Tay, Thanh Oai y Ba Dinh para implementar proyectos de infraestructura para subastas de tierras, construir estaciones de servicio y renovar viejos apartamentos de acuerdo con el plan.

En Phuc Tho, se asignaron casi 25.400 m² de terreno al Comité Popular del distrito para construir infraestructura técnica en las zonas de subasta de derechos de uso del suelo en las comunas de Tam Thuan y Tam Hiep. En Son Tay, se asignaron más de 44.000 m² de terreno a la ciudad para implementar el proyecto de infraestructura de subasta de tierras en la zona de Khoang Noi - Go Mieu, que incluye terrenos residenciales, terrenos culturales, espacios verdes y viviendas sociales.

El Comité Popular de la Ciudad también arrendó casi 3700 m² de terreno en Thanh Oai a la empresa Nguyen Phuc para construir una gasolinera Pimex, de los cuales más de 2000 m² están sujetos al pago de una renta anual. Simultáneamente, se cedieron 1328,77 m² de terreno en Lieu Giai 22 a la empresa Viet-Uc para la renovación y reconstrucción del complejo de viviendas The Boulevard del Instituto de Archivos Cinematográficos de Vietnam.

Todos los proyectos requieren el cumplimiento de procedimientos legales, obligaciones financieras y la puesta en uso del terreno a tiempo; si el progreso se retrasa, la ciudad recuperará el terreno sin compensación.

Aprobación de la política de inversión para el proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku con un capital de 43.734 mil millones de VND

Con 446/447 delegados a favor, la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión para la autopista Quy Nhon-Pleiku, de aproximadamente 125 km de longitud, con una inversión preliminar total de 43.734 millones de dongs. El proyecto consta de tres tramos, cuya ejecución comenzará en 2025 y finalizará en 2029.

El presidente del Comité Económico y Financiero de la Asamblea Nacional, Phan Van Mai, presentó un informe en la Asamblea Nacional.

La autopista acortará el tiempo de viaje de Binh Dinh a Gia Lai de 4 horas a aproximadamente 2 horas, reemplazará la actual Carretera Nacional 19 y superará los peligros de los pasos de An Khe y Mang Yang. El proyecto aplica un sistema de peaje continuo y tecnología de construcción moderna, adaptándose al cambio climático.

El elevado coste de la inversión se debe a la construcción de tres grandes túneles (5 km) y 63 puentes (20,9 km), incluyendo puentes de hasta 90 m de altura, lo que representa más del 63 % del coste de construcción. La ruta atraviesa un terreno montañoso complejo, a diferencia de la autopista Gia Nghia-Chon Thanh, que presenta condiciones más favorables.

El proyecto está exento de la evaluación del balance de capital, pero requiere que el Gobierno asigne suficiente capital para asegurar su avance. La fuente de los materiales para la plataforma se determina localmente, por lo que no hay escasez como en los proyectos de la región occidental.

Señal favorable para la ampliación de la autopista Cau Gie-Ninh Binh a 6 carriles

El Ministerio de Construcción acaba de apoyar la propuesta del Comité Popular Provincial de Ninh Binh de ampliar la autopista Cau Gie - Ninh Binh de 4 a 6 carriles para sincronizar la infraestructura y reducir la congestión del tráfico.

Una sección de la autopista Cau Gie - Ninh Binh en la que invirtió VEC.

Esta es una sección de la autopista norte-sur oriental, de aproximadamente 50 km de longitud, actualmente administrada y operada por VEC desde 2012. Con el rápido aumento del volumen de tráfico, esta sección se ha convertido en un "cuello de botella" entre las secciones que se han ampliado y se están ampliando, como Phap Van - Cau Gie y Cao Bo - Mai Son.

La provincia de Ninh Binh considera que la autopista desempeñará un papel estratégico, impulsando el desarrollo socioeconómico de la región y conectándola con la circunvalación número 4 de Hanoi. La expansión se ajusta a la planificación de los fondos de tierras disponibles, ayudando a reducir la congestión y los accidentes, y a promover el comercio interregional.

VEC se prepara actualmente para invertir en la expansión, con un costo total estimado de 2.113 mil millones de VND. El Ministerio de Construcción afirmó que coordinará estrechamente la implementación del proyecto.

Sun Group inicia la construcción de un complejo turístico de minerales calientes por un valor de más de 21 billones de VND en Hoa Binh

El 26 de junio, Sun Group inició oficialmente la construcción del complejo de aguas termales más grande del norte en Kim Boi - Lac Son (Hoa Binh), con una extensión de casi 585 hectáreas y una inversión total de más de 21 billones de dongs. La primera fase implementará tres proyectos clave: una zona urbana ecológica, una zona residencial de reasentamiento y la ampliación del Serena Resort.

Complejo ecourbano, entretenimiento de alto nivel y sistema de teleférico Cuoi Ha.

El punto culminante del proyecto es el teleférico Cuoi Ha, de 4,5 km de longitud, que conecta Kim Boi y Doi Thung, un lugar con un clima fresco durante todo el año, conocido como el "segundo Tam Dao" o "pueblo suizo" en el corazón del noroeste. Aquí, Sun Group desarrolla un parque de aguas termales que recrea la cultura de los baños minerales de Suiza, Roma, Turquía y los pueblos artesanos clásicos europeos con una serie de experiencias de vida lenta, asociadas con productos agrícolas y artesanías locales.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Hoa Binh afirmó que se trata de un proyecto estratégico que creará una nueva identidad para la localidad. El presidente de la junta directiva de Sun Group declaró que el proyecto convertirá a Kim Boi - Lac Son en una elegante "capital de las aguas termales" y un motor de desarrollo económico y turístico en las zonas centrales y montañosas del norte.

Da Nang tiene un centro comercial adicional con un capital total de más de 2.085 mil millones de VND.

El Comité Popular de la ciudad de Da Nang acaba de aprobar la política de inversión del proyecto del Centro Comercial del Distrito Ngu Hanh Son en el lote de tierra A2-1 en el Área Residencial Tuyen Son (Distrito Khue My), con un capital de inversión total de más de 2.085 mil millones de VND.

El Centro Comercial del Distrito Ngu Hanh Son tiene una superficie de 17.185 m2.

El proyecto abarca una superficie de 17.185 m², de los cuales más de 10.000 m² se destinan a la construcción de un centro comercial con oficinas, hoteles y servicios de alojamiento; el resto se destina a tráfico rodado y zonas verdes. El proyecto incluye un bloque base de 5 plantas y una torre de 15 plantas como máximo, con el objetivo de desarrollar un espacio arquitectónico moderno que satisfaga las necesidades comerciales y de servicios de la zona sur de la ciudad.

El proyecto tiene una duración de 50 años y se implementará en un plazo de 36 meses a partir de la fecha en que el inversor finalice los trámites de arrendamiento del terreno. Este proyecto clave contribuye a promover el desarrollo socioeconómico y a aumentar los ingresos presupuestarios de Da Nang.

La central eléctrica Nhon Trach 4 se sincronizó con éxito a la red nacional

A las 13:55 del 27 de junio, la central eléctrica Nhon Trach 4 sincronizó con éxito los primeros 50 MW a la red nacional. Este hito marcó el esfuerzo del contratista general de ingeniería, adquisición y construcción (EPC), Samsung C&T – LILAMA, el inversor PetroVietnam Power Corporation y EVN para asegurar el progreso del proyecto.

La empresa conjunta formada por el contratista general EPC Samsung C&T y Vietnam Machinery Installation Corporation - JSC (LILAMA) y el inversor, PetroVietnam Power Corporation y Vietnam Electricity Group, han realizado grandes esfuerzos para poner la planta en funcionamiento según lo previsto.

El proceso de prueba de los sistemas auxiliares se lleva a cabo estrictamente bajo la estrecha supervisión de expertos en equipos, consultores e inversores, lo que garantiza la calidad de acuerdo con los estándares técnicos.

La generación exitosa de energía es un paso importante para optimizar la implementación y la operación comercial en octubre de 2025. Junto con la planta Nhon Trach 3, se espera que las dos plantas proporcionen alrededor de 9 mil millones de kWh por año, contribuyendo a garantizar la seguridad energética y promoviendo el desarrollo de la cadena energética de GNL en el Plan Energético VIII.

Propuesta de inversión de 385,66 millones de dólares para modernizar tres carreteras nacionales en el delta del Mekong

El Ministerio de Construcción acaba de proponer al Gobierno que apruebe la política de inversiones para el proyecto de modernización de las tres carreteras nacionales 53, 62 y 91B en el Delta del Mekong, con una inversión total de 9.297.120 millones de dongs (equivalentes a 385,66 millones de dólares), utilizando préstamos del Banco Mundial (BM).

El proyecto busca fortalecer la conectividad regional, mejorar la seguridad vial y adaptarse al cambio climático. La inversión se ajusta a los estándares de una carretera de nivel III, con una velocidad de diseño de 80 km/h y un ancho de vía de 11 m. La longitud total de las tres rutas es de casi 251 km, y atraviesa las localidades de Tay Ninh, Vinh Long, Can Tho y Ca Mau.

Una sección de la Carretera Nacional 62 a través de Long An. (Foto: Duc Hanh/VNA).

El Banco Mundial financiará 262,22 millones de dólares para construcción, equipamiento, consultoría y gastos imprevistos; el resto provendrá de fondos de contrapartida nacionales. Se prevé que el proyecto se ejecute en un plazo de 4,5 años a partir de la entrada en vigor del contrato de préstamo. El Ministerio de Construcción propuso actuar como organismo gestor para asegurar el progreso y posteriormente transferirlo a la administración local.

Un proyecto de casi 900 mil millones de VND en Quang Ngai espera terrenos, "desafiando" la próxima fecha límite.

El proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh fase IIb en Quang Ngai, con un capital total de casi 900 mil millones de VND y una longitud de más de 16 km, enfrenta un punto muerto en términos de adquisición de tierras a pesar de que se acerca la fecha límite de finalización en 2025.

El proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh aún tiene muchos tramos con problemas de limpieza de tierras.

Desde 2024, no se ha aprobado ningún plan de compensación, lo que ha paralizado prácticamente las obras de desminado. Hasta la fecha, solo se ha entregado el 69 % de la ruta. Cabe destacar que en el tramo que atraviesa la ciudad de Quang Ngai no se ha entregado ningún metro adicional de terreno, mientras que en el distrito de Binh Son solo se han añadido 300 metros.

El inversor solicita a las localidades que agilicen los ajustes de precios de los terrenos, aprueben los planes de compensación y gestionen exhaustivamente los casos de falta de cooperación para asegurar el progreso. Si no se resuelve con prontitud, el proyecto corre el riesgo de sufrir graves retrasos que afecten a toda la ruta costera estratégica de la provincia.

Capella invierte en un proyecto de infraestructura de parque industrial de 1.152 mil millones de VND en Quang Tri

El Comité Popular de la provincia de Quang Tri acaba de aprobar la política de inversión para el proyecto de construcción y operación de la infraestructura del Parque Industrial Capella Quang Tri, con Capella Quang Tri Investment Joint Stock Company como inversor, con un capital total de más de VND 1,152 mil millones.

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El proyecto se ubica en la comuna de Trieu Trach, distrito de Trieu Phong, en la Zona Económica Sureste de Quang Tri, en un área de más de 220 hectáreas. El objetivo es construir infraestructura técnica sincronizada para arrendar terrenos, oficinas y fábricas que atiendan la producción.

Se espera que el proyecto inicie su construcción en el cuarto trimestre de 2025. Para el cuarto trimestre de 2026, se habrán completado aproximadamente 85 hectáreas y la tasa de ocupación será del 20 %. El proyecto completará toda la infraestructura en 2029 y alcanzará el 100 % de ocupación en el cuarto trimestre de 2030.

Capella Quang Tri forma parte del ecosistema del Grupo Capella, con proyectos similares en Quang Binh y Bac Giang, y cuyo representante legal es el Sr. Chu Duc Tuan. Se espera que el proyecto contribuya a impulsar el desarrollo industrial y a atraer inversiones a la localidad.

Nueva etapa del proyecto del metro Binh Duong-Suoi Tien con un capital de inversión de 46.725 mil millones de VND

El Consejo de Evaluación Estatal aprobó el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de la Línea ferroviaria urbana N° 1 (Nueva Ciudad Binh Duong - Suoi Tien), allanando el camino para que el Gobierno y la Asamblea Nacional consideren y decidan sobre la política de inversión en la 9ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional.

Foto ilustrativa.

El proyecto tiene una longitud de 29,01 km y atraviesa Thu Dau Mot, Thuan An y Di An (Binh Duong). Comienza en el centro de la Ciudad Nueva de Binh Duong y finaliza en la estación Suoi Tien (Ciudad Ho Chi Minh). La línea de metro cuenta con doble escala, velocidad diseñada de 120 km/h, operación automática sin conductor y un capital total estimado de 46.725 billones de VND.

Este proyecto de transporte estratégico contribuye a reducir la presión del tráfico en las principales rutas, conectando eficazmente Binh Duong con Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, e impulsando el desarrollo urbano según el modelo DOT. En el contexto de la fusión de los límites administrativos entre Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, se espera que esta línea de metro impulse el crecimiento de esta importante región económica del sur.

Da Nang invierte más de 1,570 mil millones de VND para construir el clúster de tráfico del puente Hoa Xuan

El Comité Popular de la ciudad de Da Nang acaba de aprobar la política de inversión para el conjunto de intersecciones de tráfico del Puente Hoa Xuan con un coste total de más de 1,571 mil millones de VND, dividido en dos proyectos componentes, utilizando el presupuesto de la ciudad.

El proyecto componente 1 tiene un capital de más de 129 mil millones de VND para llevar a cabo compensaciones, apoyo, reasentamiento y limpieza del sitio, con el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad como inversor.

El Proyecto de Intercambio del Puente Hoa Xuan solucionará la congestión vehicular en el Puente Hoa Xuan. Foto: Hoang Anh

El Componente 2 cuenta con una inversión total de más de 1.441 mil millones de VND, ejecutado entre 2025 y 2029 por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Tráfico y Construcción Agrícola de Da Nang. El proyecto busca mejorar la infraestructura y reducir la congestión en las intersecciones de Le Thanh Nghi, Cach Mang Thang Tam y Thang Long, y el puente Hoa Xuan.

El plan de inversión incluye ampliar el puente existente, construir más carriles, construir un paso subterráneo en la intersección de Hoa Cuong, reorganizar el tráfico y abrir una carretera ribereña en la intersección de Hoa Xuan, y completar los sistemas de iluminación, drenaje y comunicación.

Inversión en un proyecto de producción de pellets de combustible de 379 mil millones de VND en Quang Tri

El Comité Popular de la provincia de Quang Tri acaba de aprobar la política de inversión de la fábrica de combustible de pellets de madera en el Parque Industrial de Hai Chanh, distrito de Hai Lang, invertida por Planted Forest Biomass Quang Tri Joint Stock Company, con un capital total de 379 mil millones de VND.

El proyecto ocupa más de 33.000 m² de terreno, con una capacidad diseñada para exportar 192.000 toneladas de pellets de madera al año. Incluye área de producción, almacén, oficinas, central eléctrica, taller mecánico e infraestructura interna.

Área de la comuna de Hai Chanh, distrito de Hai Lang, donde el proyecto tiene licencia para inversión.

Se prevé que la construcción comience en octubre de 2025 y finalice en septiembre de 2026. El inversor deberá cumplir con el cronograma y la normativa legal, así como con los procedimientos ambientales antes de la implementación. Se espera que el proyecto contribuya al desarrollo de la industria de procesamiento de biomasa y al crecimiento económico local.

Se seleccionarán inversores para construir el aeropuerto de Sa Pa con un capital de 6.393,8 mil millones de VND a partir del tercer trimestre de 2025.

El Comité Popular Provincial de Lao Cai acaba de aprobar la adaptación del Proyecto del Componente 2: la construcción del Aeropuerto de Sa Pa mediante el método de asociación público-privada (APP), con una inversión total de más de 6.393 billones de VND. La Fase 1 construirá un aeropuerto que cumpla con los estándares 4C, con una capacidad de 1,5 millones de pasajeros al año y un aeropuerto militar de nivel II; la Fase 2 aumentará la capacidad a 3 millones de pasajeros al año.

Perspectiva del aeropuerto de Sa Pa.

El plazo del contrato del proyecto es de 46 años y 7 meses, incluidos 2 años y 1 mes para la construcción de la fase 1 y 43 años y 6 meses para la explotación e integración de la construcción de la fase 2 durante la operación.

El capital total de inversión incluye 3.537 mil millones de VND de capital privado y más de 2.855 mil millones de VND de capital estatal (que representa el 44,38%). Los inversores se seleccionarán mediante licitación pública nacional a partir del tercer trimestre de 2025. El Departamento de Construcción será el encargado de invitar a los inversores y de completar la documentación para su presentación a la autoridad competente para su aprobación.

Más de 1.000 puntos de la red eléctrica se cruzan con la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur

El Grupo Eléctrico de Vietnam (EVN) dijo que el Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur tiene un total de más de 1.200 ubicaciones de la red afectadas, incluidas 56 ubicaciones en la red de 500 kV, 130 ubicaciones en la red de 220 kV, 92 ubicaciones en la red de 110 kV y 923 ubicaciones en media y baja tensión.

El proyecto aún se encuentra en la fase de estudio de prefactibilidad, por lo que aún no es posible determinar la demanda eléctrica específica ni el volumen de la reubicación. Sin embargo, EVN ha coordinado proactivamente con las localidades y la Junta de Administración Ferroviaria para obtener información y elaborar planes.

EVN también advirtió sobre algunas dificultades en la financiación, los documentos de aprobación y el registro de cortes de energía al reubicar líneas importantes. El Director General de EVN solicitó a las unidades que solo reubicaran cuando fuera absolutamente necesario, evitaran el desperdicio de recursos y, al mismo tiempo, reforzaran la coordinación y la presentación de informes oportunos para garantizar el progreso de proyectos nacionales clave.

EVN firma un acuerdo de préstamo de 65 millones de euros para la ampliación de la central hidroeléctrica de Tri An

Vietnam Electricity (EVN) acaba de firmar un acuerdo de préstamo por 65 millones de euros con el Banco Alemán de Desarrollo (KfW) para el Proyecto de Expansión de la Central Hidroeléctrica de Tri An. Este es el primer préstamo directo entre ambas partes sin garantía gubernamental.

EVN y KfW completaron la firma del acuerdo de préstamo para el proyecto de expansión de la central hidroeléctrica Tri An.

El proyecto, con una capacidad diseñada de 200 MW, se ubica en la provincia de Dong Nai, en paralelo a la planta existente en el sistema fluvial de Dong Nai. El objetivo del proyecto es aumentar el uso de fuentes de energía estables, rentables y respetuosas con el medio ambiente, de conformidad con las normas vietnamitas e internacionales de desarrollo sostenible.

La firma marca un importante avance en la cooperación a largo plazo entre EVN y el KfW. Desde 2009, el KfW ha financiado a EVN con más de 891 millones de euros a través de nueve acuerdos y se compromete a seguir aportando cerca de 800 millones de euros para futuros proyectos energéticos.

Binh Dinh encuentra inversor para proyecto de planta de tratamiento de residuos de 1,5 billones de VND

El Comité Popular de la provincia de Binh Dinh acaba de aprobar los resultados de la selección de un inversor para implementar el Proyecto de la Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Domésticos Long My mediante tecnología de incineración de residuos para la producción de energía. La empresa conjunta Greenity Binh Dinh Energy resultó ganadora de la licitación con un precio de tratamiento de residuos de 390.000 VND/tonelada.

Área de tratamiento de residuos sólidos de Long My, comuna de Phuoc My, ciudad de Quy Nhon, donde se implementa el proyecto de la planta de tratamiento de residuos sólidos domésticos de Long My, utilizando tecnología de incineración de residuos para generar energía.

El proyecto se ubica en la comuna de Phuoc My (ciudad de Quy Nhon), con una inversión total de al menos 1,5 billones de VND, una superficie de más de 100.000 m², una capacidad de procesamiento de 500 toneladas/día y una capacidad de generación de energía de 15 MW. La planta abastecerá a la ciudad de Quy Nhon, la localidad de An Nhon, el distrito de Tuy Phuoc y parte del distrito de Van Canh.

El proyecto aplica tecnología avanzada y no requiere clasificación de residuos en origen, lo que garantiza el medio ambiente y la salud pública. El período de operación es de 30 años, y el avance de implementación no supera los dos años desde la fecha de selección del inversor. Este es el resultado de numerosas rondas de licitación, cancelaciones de licitaciones y cambios de inversores en el pasado.

Plan propuesto para eliminar el proyecto de prevención de mareas de 10.000 billones de VND en Ciudad Ho Chi Minh

El Ministerio de Finanzas acaba de proponer que el Gobierno permita a Ciudad Ho Chi Minh ajustar el Informe del Estudio de Viabilidad del proyecto de prevención de inundaciones de casi 10 billones de dongs y pagar a los inversores con fondos de terrenos, según el principio de paridad. Si el valor del terreno es inferior al coste del proyecto, la diferencia se cubrirá con el presupuesto municipal.

Avance de obra El proyecto está completado en más del 90%, pero desde noviembre de 2020 el inversor ha paralizado la construcción hasta ahora.

El proyecto está completado en más del 90%, pero se encuentra paralizado desde finales de 2020 por falta de capital. Se prevé que la inversión total se ajuste a 15.400 billones de VND, de los cuales se han generado cerca de 2.907 billones de VND en intereses. El inversor, Trung Nam Group, indicó que necesita unos 1.800 billones de VND adicionales para completarlo, pero que ya no cuenta con la capacidad financiera necesaria, mientras que BIDV no puede desembolsar más porque aún no ha aprobado el anexo del contrato de crédito.

Se espera que el ajuste del proyecto y el mecanismo de pago mediante fondos de tierras eliminen obstáculos y ayuden a completar este proyecto clave después de muchos años de lento progreso.

Kon Tum aprueba política de inversión para proyecto de transmisión eléctrica por valor de casi 78 mil millones de VND

El Comité Popular Provincial de Kon Tum acaba de aprobar la política de inversión para el proyecto de la línea de transmisión de 110 kV Dak Choong-Dak Glei, con la empresa inversora Dak Krin Hydropower Joint Stock Company. El proyecto cuenta con un capital total de casi 78 000 millones de VND, utilizando el 100 % del capital aportado por el inversor, y tiene un plazo de operación de 50 años.

El proyecto incluye una línea de 24 km de longitud y un alimentador en una estación transformadora de 110 kV, con el objetivo de transmitir y distribuir electricidad. El período de ejecución del proyecto es de junio de 2025 a diciembre de 2027.

El Comité Popular Provincial exige que los inversores completen todos los procedimientos legales e implementen el proyecto de acuerdo con los objetivos y el progreso comprometidos; los departamentos, las sucursales y el Comité Popular del Distrito de Dak Glei están asignados para supervisar, guiar y manejar los asuntos relacionados durante el proceso de implementación de acuerdo con las regulaciones legales.

Da Nang invierte más de 1,225 mil millones de VND en un proyecto de vivienda social

El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang acaba de aprobar la política de inversión del Proyecto de Vivienda Social en el terreno A2-4, calle Ngu Hanh Son y la carretera que conduce al puente Tuyen Son. El proyecto cuenta con 831 apartamentos, una superficie construida de aproximadamente 41.561 m², una altura máxima de 31 plantas y una inversión total de aproximadamente 1.225 billones de VND.

Cada apartamento tiene una superficie útil de 25 m² a un máximo de 70 m². La proporción de apartamentos con una superficie superior a 70 m² (incremento máximo del 10 %) no debe superar el 10 % del total de apartamentos. El proyecto se construye en un sistema cerrado, garantizando el cumplimiento de las normas técnicas y la normativa nacional.

El período de operación del proyecto es de 50 años a partir de la fecha de adjudicación del terreno. El inversor dispone de 3 años para captar capital, completar la construcción y poner el proyecto en marcha. Se aplican políticas de incentivos de acuerdo con la legislación vigente y la Ley de Vivienda de 2023.

Fuente: https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html