La carretera de cien mil millones de dongs junto al aeropuerto de Tan Son Nhat está abierta temporalmente al tráfico, pero todavía está desierta porque la gente... no sabe.

La carretera que conecta el aeropuerto de Tan Son Nhat se ha abierto temporalmente al tráfico, lo que ayuda a reducir la congestión, pero todavía entran pocos vehículos.

El 9 de noviembre, la empresa conjunta de contratistas T&T - HJC en el paquete 10 del proyecto de conexión de la carretera Tran Quoc Hoan - Cong Hoa dijo que había completado el 99% del volumen total de construcción y abierto temporalmente al tráfico.

Este paquete tiene un valor de más de 120 mil millones de VND e incluye elementos de construcción de carreteras, muros de contención, aceras y sistemas de drenaje desde la sección adyacente a la calle Thang Long hasta la sección adyacente a la calle 18E.

El tramo de carretera del paquete 10 (azul) se ha abierto temporalmente al tráfico, aunque todo el proyecto de conexión de la carretera Tran Quoc Hoan - Cong Hoa no se ha completado.

Lo más importante es que el paquete 10 incluye el ramal 2 desde la calle 18E hacia la calle Cong Hoa, lo que evita que los vehículos se concentren en la rotonda de Lang Cha Ca. El ramal restante conecta con la ruta principal y conduce a la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.

La sección de carretera del Paquete 10 está diseñada con 6 carriles para ayudar a compartir el tráfico hacia las áreas residenciales a ambos lados de la calle Cong Hoa durante las horas pico.

Según la evaluación del Departamento de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, el paquete 10 facilitará que los vehículos atraviesen directamente la zona anteriormente controlada por el ejército y giren a la izquierda en la calle Cong Hoa, cerca del paso elevado de Hoang Hoa Tham. Esta ruta reducirá la congestión en la rotonda de Lang Cha Ca, que ha existido durante muchos años.

Sin embargo, según el reportero del periódico Giao Thong, el número de vehículos que circulan por esta ruta es muy reducido. Durante todo el trayecto, desde la intersección de Phan Thuc Duyen con Thang Long hasta la intersección de 18E con Cong Hoa, solo había unos cinco vehículos, entre coches y motos.

"Una vez que la carretera esté abierta al tráfico, la unidad de construcción debería contar con alguien que guíe el tráfico para que la gente esté al tanto. Antes, había un puesto de guardia militar al principio de la carretera, así que la gente se acostumbró y no se atrevía a entrar", dijo la Sra. Thu Phuong (42 años, residente del distrito de Tan Binh).

El proyecto de conexión vial Tran Quoc Hoan - Cong Hoa comenzará a construirse a fines de 2022 con una inversión total de más de 4.800 mil millones de VND.

La ruta completa tiene una longitud aproximada de 4,4 km y cuenta con 6 carriles. Se espera que descongestione el tráfico en la zona del aeropuerto de Tan Son Nhat, especialmente en dirección noroeste de Ciudad Ho Chi Minh. Inicialmente, el proyecto contempló 6 paquetes de construcción principales, pero actualmente solo se han construido 5.

Es probable que el paquete de construcción del túnel Tan Ky Tan Quy se divida en un proyecto separado o se implemente en la fase 2.

Imágenes grabadas por periodistas del periódico Giao Thong después de que se abriera al tráfico el paquete número 10 de la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa:

La mayoría de las motos giraron a la izquierda hacia la rotonda de Lang Cha Ca en la intersección de Phan Thuc Duyen - Thang Long, a pesar de que la carretera estaba abierta al tráfico.

En el tramo de 6 carriles del paquete 10 se han completado la franja central y la señalización vial.

Un representante de la Policía de Tránsito de Tan Binh indicó que el número de camiones que ingresan al paso subterráneo de Phan Thuc Duyen suele aumentar drásticamente al mediodía debido al horario de entrega en el almacén del aeropuerto. Sin embargo, la mayoría de los conductores aún evitan ingresar a este paso subterráneo por temor a la congestión.

Imagen desierta después de que se abrió al tráfico el contrato de cien mil millones de dongs.

Mientras tanto, los automóviles siguen luchando por evitar el paso subterráneo de Phan Thuc Duyen porque no saben si la carretera de conexión junto al paso subterráneo se ha abierto al tráfico.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/duong-tram-ty-canh-san-bay-tan-son-nhat-tam-thong-xe-van-vang-hoe-vi-dan-chua-biet-192241109100718821.htm